Стук ПОХОЖИЙ на стук гидрокомпенсаторов

[advent 0]

Всем привет!

При покупке машины был стук, по звуку на 100% похожий на стук гидрокомпенсаторов. На холодную более ярко выраженный, на прогретой становиться тише, но  слышен достаточно ясно. Было решено заменить гидрокомпенсаторы. Поменяли все гидрокомпенсаторы... в результате все осталось как и было. НИЧЕГО не изменилось... Толком никто ничего сказать не может. Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Что это может быть, и как это лечить? Благодарю!

[Софрадекс 16]

У меня с рождения машины (то есть брал новую) стучат гидрики на холодную, как двигатель прогреется звук почти пропадает!

Это "особенность" наших движков и похоже не как не "лечится". По этому не замарчивайся и не обращай внимание на это!

[Горын 30]

@advent,  пользоваться поиском. Уже обсуждали на форуме этот стук. Стучит у всех. И впредь вначале читайте форум, а потом уже покупайте меняйте ремонтируйте, хотя конечно хозяин - барин.

[advent 0]

@Горын, Благодарю за совет. ) Менял до того как вообще появился на форуме...

[Jackson 110]

И все же есть стук, а есть щелчки. у меня на холодную стучат, а при прогретом ни единого звука

[advent 0]

@Jackson, вот такое у меня

к чему это относить. к стуку или щелчку?

[Jackson 110]

может ты путаешь с клапаном продувки адсорбера?

[advent 0]

@Jackson, не знаю) ты по звуку думаешь это не то, что ты написал?

[advent 0]

Еще по компрессии. Мерили компрессию. Была 12-12-6,5-12. Сделали раскоксовку. Компрессия стала 12-11-11-12. Динамика улучшилась... Может это как поможет... Из тех мотористов у которых был на этот стук никто толкового не сказал...(((

[Patya 438]

Этот стук ещё и от мазуты в двиге зависит. На кастроле SLX-Professional 5W-30 стучали при холодных пусках при температуре 0...+5, на эджипе i-Sint 5W-30 грохотали даже летом при +28...+30 после долгой стоянки, сейчас езжу на шевроне Supreme 5W-30 - стук через раз, более часто вылазит когда масло уже старовато, т.е. пробег на нём тыщ 8-9 уже. У товарища на петро-канаде Supreme 5W-30 один в один, как у меня на шевроне - вроде как один и тот же нефтяной концерн.

[Legandr 362]

Гидрокомпенсаторы стрекотали один-единственный раз, когда уровень масла ушел ниже плинтуса ( говорил я тому  удоду, что его менял - "обмотай пробку фумлентой" ). Кстати по звуку я тогда подумал - пробило прокладку коллектора. Масло Вальволин - макслайф синтетика. А так - стуков нет ни на холодную ни на горячую, или я их не слышу

[Cruward 76]

у меня есть - на холодную, причём довольно сильно цокают. Знакомые сразу после покупки с мудрым выражением лица испортили настроение, что попал на гидрокомпенсаторы). Порылся на форумах, понял, что это их особенность. Моторчик 1,3

[Patya 438]

@Cruward, ну особенность эта, походу, и на моторах 1,5 тоже...

[Cruward 76]

ничто так не утешает, как знание - что не только у тебя хреново))

[besand76 6]

А у меня помимо гидриков, на холодную, цикотит насос гидроусилителя. После некоторого прогрева жидкости затихает. В принципе достаточно бывает пару раз туда-обратно руль повертеть.

[сухой 160]

@besand76, Не знаю. в тему аль нет. Но поначалу тоже обратил внимание на ( стрекот ) на непрогретом движке. Обратился к местному (доке. по авто) ен сказал. не заморачивайся. это стук в форсунках. т.е. бегающих плунжеров.

[Klerk 268]

поначалу тоже обратил внимание на ( стрекот ) на непрогретом движке. Обратился к местному (доке. по авто) ен сказал. не заморачивайся. это стук в форсунках. т.е. бегающих плунжеров.

О! я не одинок

Первое время тоже напрягал этот стрёкот, пока не просветили.

[besand76 6]

@besand76, Не знаю. в тему аль нет. Но поначалу тоже обратил внимание на ( стрекот ) на непрогретом движке. Обратился к местному (доке. по авто) ен сказал. не заморачивайся. это стук в форсунках. т.е. бегающих плунжеров.

конечно в тему. у каждого не одно, так другое. так общими усилиями и разберемся со всеми проблемами наших авто. но у меня все же подозрения на насос, потому как руля покрутишь и этот стрекот пропадает,а все остальное продолжает до прогрева.

[Jackson 110]

Перед новым годом поменял масло в двигателе. И что я в результате заметил - гидрики перестали стучать на холодную, теперь вообще, ни на холодную, ни на теплую, ни на горячую - тишь да гладь. А вспомнил я вот что - после замены в прошлый раз я залил дерьма в двигло под названием SMT2, как видите результат оказался не самым лучшим.

[Никитич 42]

@Jackson,а какое сейчас залил?

[Софрадекс 16]

Jackson

Уверяю тебя это не на долго! И скоро ты услышишь очень знакомый звук швейной машинки на холодную!

[сухой 160]

Стрекот. стрекотом. но так же заметил - бывает он ( звук ) позвончее. что ли. но это не всегда. В основном. после очередной заправки бензом. Значит и качество бензина тож влияет на звук работы движка! а вот тут уже и ( гидрики )на ум приходят.Х.З - тоже непонятка!

[advent 0]

на этой неделе один раз на прогретом двигателе, я не поверил своим ушал. просто не было никакого цокания. просто тихая и ровная работа двигателя. первый раз слышал такое за 4 месяца владения авто. при следующем запуске все по старому...((( интересно, что это могло бы быть...

[Jackson 110]

все то же что и до этого - 5W30 TurboSyn HYUNDAI-KIA 0510000441

Вообще, хочу сказать, что масло не отличается особыми моющими свойствами, судя по нагару под клапанной крышкой. Из этого хочу сделать вывод что каналы идущие к гидрокомпенсаторам под "постелью" распредвалов имеют похожее состояние, поэтому при следующей замене ремня ГРМ попробую её снять и проверить состояние этих ваших каналов.

[Лёня 525 2]

разве проблема плохих моющих средств масла и как следствие нагара не решается использованием перед заменой промывочного масла(не 5-ти минутки) ?