Свой 0 Report post Posted February 18, 2014 Пробег 55 000, 1,6, при прогреве движка что-то свистит. Звук неприятный, но не пиковый... Был на ТО, сказали, что возможно на ремень попадает влага или грязь - вот и пищит. У кого-то ещё это есть ??? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Gizma 1 Report post Posted February 20, 2014 Может натяжному ролику хана или ремень уже дубовый, а официалам пофиг-отмазываются. Купи смазку для ремней, может получше будет. И для профилактики Quote Share this post Link to post Share on other sites
karimoff 44 Report post Posted February 20, 2014 Свистит гены ремень...смазка решает!для 55 рановато ориг роликам свистеть Quote Share this post Link to post Share on other sites
Свой 0 Report post Posted February 21, 2014 Добро, попробую смазать ремень. Потом напишу результат. Quote Share this post Link to post Share on other sites
noiprox 217 Report post Posted February 21, 2014 (edited) Добро, попробую смазать ремень. Потом напишу результат. Лучше всего подойдет литол-24 Edited February 21, 2014 by noiprox Quote Share this post Link to post Share on other sites
Свой 0 Report post Posted March 14, 2014 Всем СПАСИБО. Брызнул несколько раз силиконовой смазкой и звук исчез. Видимо это надо делать периодически... Quote Share this post Link to post Share on other sites
galcon 2 Report post Posted May 19, 2014 Силиконовая смазка несколько для других целей. Продается в аэрозоле СПЕЦИАЛЬНАЯ смазка для ремней (для устранения свиста). Первое средство диагностики умирающего ролика) 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
васаби 125 Report post Posted May 19, 2014 @galcon, меняй ремень, или попробуй натяжку поменять. я только что свой свист вылечил заменой ремня. работы - 10 минут. еще есть старый способ - пыль канифоли на ремень. но у меня вся свежая оказалась и пришлось просто ремень поменять ))) хотя прежнему всего 8К км было от "роду". Quote Share this post Link to post Share on other sites
alexDo 0 Report post Posted June 26, 2014 Дорогие друзья! Очень нужен совет по сложившейся ситуации. Мой Рио 2012 г.в. сломался и был доставлен эвакуатором на СТО к официальному диллеру. После осмотра авто мастер по гарантии сообщил, что вышел из строя катализатор и это случай не гарантийный т.к. на эту деталь действует ограниченная гарантия всего 1000 км. Но это ещё не самое главное - в следствии поломки катализатора был серьёзно повреждён двигатель авто, что тоже является не гарантийным случаем т.к. двигатель постродал вследствии выхода из строя катализатора, который на момент поломки уже утратил гарантию. Ремонт\замена катализатора - 70 000 руб. , капитальный ремонт двигателя 150 000 , т.е. на круг выходит очень внушительная сумма. Может кто-то сталкивался уже с подобной ситуацией? Поделитесь опытом! Quote Share this post Link to post Share on other sites
Kolenval 820 Report post Posted June 26, 2014 alexDo, письменный отказ в гарантийном ремонте получили?К независимому эксперту обращались? точно из-за катализатора поломка? И больше подробностей... что случилось то? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Володя85 6 Report post Posted June 27, 2014 катализатор я бы выкинул,а вот что с движком то случилось?очень интересно. 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites
Костя1990 0 Report post Posted August 15, 2014 Всем здравствуйте!подскажите пожалуйста гбц от S6D подойдет на блок A6D???? Quote Share this post Link to post Share on other sites
Mjkeer14 0 Report post Posted November 20, 2018 Всем привет дело такое 2000 км назад забрал машину с сервиса, замена колец, всех прокладок, цепь и т. Д вчера приехал с дальняка щуп сухой пригнал в сервис, вскрыли говорят колпачки слетели. Нужен совет как и иза чего они. Могли слететь некачественный ремонт или что машина щас в сервисе набалтывают платить за замену, но за кап ремонт отдал 30000. Quote Share this post Link to post Share on other sites
pitvlg 98 Report post Posted November 21, 2018 13 часов назад, Mjkeer14 написал: говорят колпачки слетели Эт как же их так хорошо поставили, что они слетели. Из "жигулей" помню, что колпачки обычно запрессовываются в головку блока цилиндров. Да и фиксируются они там как то вроде, если я правильно помню (вот тут могу ошибаться, давно это было) Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ovanes 111 Report post Posted November 21, 2018 17 часов назад, Mjkeer14 написал: Всем привет дело такое 2000 км назад забрал машину с сервиса, замена колец, всех прокладок, цепь и т. Д вчера приехал с дальняка щуп сухой пригнал в сервис, вскрыли говорят колпачки слетели. Нужен совет как и иза чего они. Могли слететь некачественный ремонт или что машина щас в сервисе набалтывают платить за замену, но за кап ремонт отдал 30000. Если ни в голову лезли и меняли колпачки, то это их косяк - брак запчастей или рукожопы-мастера. Пусть переделывают за свой счет. Если они в голову не лезли, тогда ХЗ из-за чего они слетели. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Klerk 269 Report post Posted November 21, 2018 Я, конечно, не моторист и подобного рода случаи не моя стихия, но я никогда не слышал чтобы колпачки слетели. Они довольно туго надеваются и слететь не могут в принципе. Если только сдвинуть их к краю специально (речь о стоявших), или при установке новых накосячить. Но это постараться нужно... Осталось выяснить, менялись ли при ремонте колпачки (что при ремонте делается практически всегда, когда до них добираются). Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ovanes 111 Report post Posted November 22, 2018 21 час назад, Klerk написал: Я, конечно, не моторист и подобного рода случаи не моя стихия, но я никогда не слышал чтобы колпачки слетели. Они довольно туго надеваются и слететь не могут в принципе. Если только сдвинуть их к краю специально (речь о стоявших), или при установке новых накосячить. Но это постараться нужно... Осталось выяснить, менялись ли при ремонте колпачки (что при ремонте делается практически всегда, когда до них добираются). Вот как раз при неправильной их замене они и могут слететь. Слетевших заводских я ни разу не встречал. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Дроныч 3 Report post Posted February 5, 2019 с 2015 года, впервые мороз за -30. Вспоминая механику, выжимаешь сцепление и заводишься. Когда автомат, переключаясь на "N" - смысл такой же, двигателю легче заводится? Quote Share this post Link to post Share on other sites
herby 161 Report post Posted February 5, 2019 11 часов назад, Дроныч написал: ...Когда автомат, переключаясь на "N" - смысл такой же, двигателю легче заводится? Одинаково с "Р". Quote Share this post Link to post Share on other sites
Расул966 0 Report post Posted March 18, 2019 В 05.02.2019 в 21:10, herby написал: Одинаково с "Р". Добрый вечер. Нужен совет очень важен. Заранее спасибо. Крч. Загорелся масляный чек машина тупила киа ри 1.6.13.года. 170 пробег. Заливал все время мотюль 5в30.дал брату на время убил ДВС. Заливал гавно ликви молю. Начали смотреть че как. Вытали датчик масла там все прикипело снял. Клапан крышку. Там вот. Крч залили масла чистили. Все равно так. Сняли подон вытащили фильтр там все в стружке. Поставили другой фильтр чистый промыли и начал бить шатун. Сильно. Мастера сказали нужно либо менять ДВС либо ремонт капиталка 70тыс выйдет. Нашел ДВС хороший купил его. С маленьким пробегом. Теперь картина встала по другому. Машину завели но тяги нету машина не едет еле обороты берет чек не горит ошибок нету. Сзади слышно будто троит. Но машина не троит. Не понимаем что такое уже. Поменял новые свечи залил мотюль катушки поменял акум новый стартер тоже дросель чисти уже катализатор выбили.... Но фигн какая то происходит.... АКПП все ровно переключает. Quote Share this post Link to post Share on other sites
Ovanes 111 Report post Posted March 19, 2019 8 часов назад, Расул966 написал: Заливал гавно ликви молю. Как долго он его заливал? Quote Share this post Link to post Share on other sites
