пропала мощность после замены ремня ГРМ

[krabell 70]

на днях поменял ремень ГРМ со всеми вытекающими(помпа, приводные ремни, ролики и т.д.) P.S. менял в шараге

после этого заметил падение мощности(но может показалось, времени потестить не было)

через день поехал менять антифриз, и вот досада, сломалась сливная пробка на радиаторе(если будете менять лучше сначала закажите новую), кстати она была девственная(там в серёдке было что то типа пломбы), как мне меняли антифриз официалы остаётся загадкой

так вот, позвонил в магазин, сказали что есть такая, и я закрутив старую, которая с трещиной, поехал, залив воды

на деле пробки не оказалось(он не так понял, хотел мне дать крышку горловины), пришлось закрутить болт(проявив выдумку)

с подтекающей пробкой проехал километров 15-20 максимум, температура по БК больше 95 не показывала, лампочка на приборке не загоралась

сейчас ощущаю реальную потерю мощности(раньше на 5-ую переключался на 50км/ч(не спеша), теперь и 80-ти мало)

P.S. приводные ремни не перетянуты, даже наоборот(какой то посвистывает)

 

[serg36 226]

@krabell, при установке ремня ГРМ не промахнулись? а то похоже что на 1-2 зуба перескочил.... 

 

хотя когда у себя менял ремни - тоже по ощущениям была такая ботва, но это наверное просто очко играло - делал то сам , сейчас на Рио катается жена и я как сажусь в нее - не едет нихрена....сразу вспоминаю про адаптацию нашего ЭБУ к манере движения (жена катается размеренно), лечу просто - 3-я и газу - не едет, отпускаю и еще раз тапок - лучше, и ещё раз...и ещё...и, УРА!!!, поехала!!!, пока езжу на Рио я - все как в старые добрые времена....опять проходит 2-3 недели, и все по новому.....

[krabell 70]

1 А насколько критична езда с неправильно поставленным ремнем ГРМ?
2 Я думал, что промахнуться с ремнём, нужно еще уметь?
3 БК должен выдать ошибку?( посмотрел, ошибок нет)

 

Позвонил в шарагу, говорит, что если ЧЕК не горит, то с ремнём ГРМ всё нормально

[karimoff 44]

метки на то и метки.....переделывают все пусть.косяк очевиден...название конторы и адрес...должны знать мы людей которые так делают

[krabell 70]

съездил к ним(Тех центр "КОРЕЯ" Магнитогорская 51)

сняли кожух, сказали, что все метки на месте(показывали, но я увидел только верхнюю),машина после замены ГРМ вроде как стала ровнее работать

мастер прокатился, сказал, что сцепление умирает(пробег 90000)

[Uliew 7]

это что с машиной надо делать, чтобы на 90 тысячах сцепление умирало? О_О

[QDM 1 273]

@Uliew, тут многие на 45-50 меняли =)

А вообще - всё от человека зависит, у меня отец со стажем с 99 года, на логане сцепление поменял на 115000 км, оно было стёрто просто в ноль. За себя скажу - пробег 114500, уже слышен свист выжимного, но пока что сцепление работает как часы, менять отдельно выжимник лень - поменяю всё сразу, попозже.

@krabell,  так тебе ещё раз ГРМ поменяли, или что? А то непонятно, что ты написал - вроде только кожух сняли, а вроде - ровнее работать стала после замены...

[krabell 70]

@QDM,

да нет, работать стало ровнее после замены, а кожух сняли просто показать метки

говорит если бы что с ГРМ, работала бы не ровно 

но чудес не бывает, как только ремень поменял сразу не поехала

 

[QDM 1 273]

@krabell, странно, странно, хотя говорят верно.

Но, с другой стороны, могу сказать что лично я, при разгоне/обгоне тоже на 80-ти часто на 4 иду, хотя если движение плавное, то и на 50-60, бывает, на 5-й не напрягаюсь.

ГРМ менялся один раз, у ОД, на ТО, но никакого изменения в динамике не было..

Единственное что, просто для чистоты эксперимента - сбрось "память" ЭБУ - жёлтый предохранитель(он там один) под капотом - на 10-15 минут(или аккум отключить, но тогда сбросится вообще всё), после чего посмотри, как себя поведёт на "чистом"

[krabell 70]

сегодня съездил на работу(туда 40км по кольцу, обратно 17 по городу)

машина ехала нормально

я с ней ничего не делал(и не заправлял)

вчера в шараге попросил ремни подтянуть приводные, и всё

[egocentr 2]

Да ЭБУ адаптируется недели 2 ездил очень плавно. двигатели чахлый стал давиш а она не едет

[krabell 70]

а что происходит при умирании катализатора?

стал замечать, что периодически машина не едет. на пятой(может и не только) при нажатии на всю дыру, машина издаёт странный звук, как будто то ли выходит воздух то ли засасывает

[kuaran 177]

@krabell,Когда такое следующий раз повторится - "приоткрути" вЫпускной коллектор от двигла, рев будет стоять знатный, но если машина "оживет", станет резвой как в молодости)))), то значит каталик забит практически наглухо. 

[krabell 70]

пробег 95, кормил 92-ым.

говорят от 92-го умирает быстрее.

а другого способа проверить нету?

[kuaran 177]

@krabell, ну я других способов диагностировать преДокончательную смерть каталика я не знаю. Скажем так - это самый простой и легкодоступный способ. 

[krabell 70]

ну там наверняка прокладка есть, которую придётся менять при такой диагностике

 

[kuaran 177]

@krabell,желательно конечно, но пока не купишь новую, благо не дорогая и старая прокатит. 

Да и ни кто не заставляет километры наматывать с открученным коллектором, достаточно несколько десятков метров проехать - в общем если каталик забит разницу сразу почувствуешь, с момента троганья.