Не завелась сразу

[xDee 4]

Такая проблема возникла буквально сегодня.

Приобрел недавно Kia Rio 2 2006 г.в.

До нынешнего дня проблем не было, но, сегодня при температуре в -2 градуса, покрытая снегом и корочкой льда, машина не хотела заводиться.

Обороты падали до 0 и загорался CHECK. После того, как дал машинке прогреться изнутри и почистил ее от снега, завелась без проблем.

Хотел бы просто узнать у старожилов:

1. Нормально ли это?

2. Если не нормально - куда смотреть, чем заняться?

 

Заранее всем спасибо!

[alien 47]

Если горел чек - значит ошибка записалась в ЭБУ.

Самый простой способ - найти у друзей знаковых сканилку ELM327 и определить ошибку (а на будущее - купите в Китае такую штуку, в трудную минуту пригодится, вопрос в 250-300р).

А по проблеме - опишите поподробнее, как заводилось, Схватывало или нет? Может просто свечи залили?

[xDee 4]

@alien, насчет сканилки - спасибо! возьму на заметку, у друзей не обнаружил пока.

Непосредственно по проблеме:

Да, начинало схватывать, буквально на секунду, потом глохло с понижением оборотов и загорающимся чеком.

Повторюсь, после того, как печкой прогрел салон, немного стекла и почти идеально очистил машинку от снега и льда, завелась без каких-либо видимых проблем

[alien 47]

А вот как было у меня

https://www.drive2.ru/l/7715706/

https://www.drive2.ru/l/7720905/

[herby 161]

Могу дать шуточный совет, как не завестись на технически исправном авто JB. В минусовую температуру, заведите двигатель и сразу переставьте авто на другое место в 5-10 метрах и заглушите. На следующий день наверняка будут танцы с бубном.

[Ovanes 111]

@herby, А в чем прикол? Почему так?

[joe 248]

@Ovanes, свечи, наверное, заливаются. Я по вышеуказанному совету попал на танцы с бубном даже в плюсовую температуру. Уже вкручивал буксировочную петлю для эвакуатора, но попробовал многообсуждаемую "продувку" при полностью выжатой педали газа - и машина завелась.

[xDee 4]

@alien, Спасибо!

Зима наступила уже в московском регионе, пока вроде больше проблем не возникало.

Кстати, да, была ситуация, что за ночь до данного происшествия переставлял машину, не прогрев совсем.

Спасибо еще раз огромное!

[5469659 0]

Сегодня за бортом -24...

Не завелся с утра. Точнее завелся, но тут же заглох и с концами. Дальнейшие потуги ничего не дали... Движок схватывает, но не заводится... Потом батарейка села.  

Из выхлопной страшенная вонь (на улице полный штиль, поэтому учуял)

Надо сказать, что не ездил с 29 декабря (было все нормально, бензин, думаю, тоже норм, после последней поездки не заправлялся). Заводился, еще 5 января, проработал минут 10, но решили не ехать, заглушил.

 

Из ссылок alien понял, что педаль в пол перед запуском, прекращает подачу топлива... Это так?

 

Стало быть мои действия: выжать газ - покрутить - отпустить газ и может быть заведется?

 

KIA RIO JB 2010

[Kolenval 820]

Из ссылок alien понял, что педаль в пол перед запуском, прекращает подачу топлива... Это так?

ну что в итоге завелся?

свечи менял/чистил?

[5469659 0]

ну что в итоге завелся?

свечи менял/чистил?

Нет.не завелся. Свечи не менял, да у меня и ключа то свечного нет.... Сегодня купил новые свечи, ключ завтра попробую, если не получится придется с сервис тащить... печально...

Стартер крутит бодренько... время от времени чихает... но не заводится...

[Kolenval 820]

Если чихает и не заводится, то свечи с большой долей вероятности виновники. При первом запуске на новых свечах если машина будет глохнуть в момент понижения оборотов может понадобиться немного поддать газку.

[5469659 0]

Если чихает и не заводится, то свечи с большой долей вероятности виновники. При первом запуске на новых свечах если машина будет глохнуть в момент понижения оборотов может понадобиться немного поддать газку.

Может старые поставить? у меня остались после прошлого ТО. 15 тыс проехали, замечаний не было...

[Kolenval 820]

Может старые поставить? у меня остались после прошлого ТО. 15 тыс проехали, замечаний не было...

ну тут хозяин барин.

сам решай: поставить старые, а новые в багажник "про запас" или наоборот.

15 тыс. для свечей не пробег, в принципе. 

[5469659 0]

Если чихает и не заводится, то свечи с большой долей вероятности виновники. При первом запуске на новых свечах если машина будет глохнуть в момент понижения оборотов может понадобиться немного поддать газку.

В общем, все нормально. Поставил новые свечи, завелась с пол-оборота. Отдельное спасибо за совет, по поводу "поддать газку". После заводки обороты действительно пошли вниз, но был наготове, успел выхватить. Почитал форум, как понял, если машина заглохла сразу после заводки - начинаются "танцы с бубном". Меня был такой момент пару лет назад, думал случайность, ан нет, не только у меня...

Старые свечи - это какой то лютый пестетс... Зазоры "лошадиные". На двух боковые электроды уже заострились... Как движок вообще работал? Но это вопрос к сервису... ТО делаю по плану, свечи меняю на каждом ТО...

[Kolenval 820]

В общем, все нормально. Поставил новые свечи, завелась с пол-оборота. Отдельное спасибо за совет, по поводу "поддать газку". После заводки обороты действительно пошли вниз, но был наготове, успел выхватить. Почитал форум, как понял, если машина заглохла сразу после заводки - начинаются "танцы с бубном". Меня был такой момент пару лет назад, думал случайность, ан нет, не только у меня...

Старые свечи - это какой то лютый пестетс... Зазоры "лошадиные". На двух боковые электроды уже заострились... Как движок вообще работал? Но это вопрос к сервису... ТО делаю по плану, свечи меняю на каждом ТО...

а что за свечи были то, какой пробег?

[Ovanes 111]

@5469659, А при чем тут сервис, если ТО по плану и все меняется? Ты хозяин, ты ездишь, ты и должен был заметить изменения в поведении авто (плохой пуск, троения, потеря тяги и т.д.), а не тупо читать книжку по сервису и возить дядям на замену масла. Свечи редко резко дохнут. Недосмотрел перед зимой, и вот что получилось. Сам всегда, внезависимости от состояния, перед зимой меняю масло и свечи.

[Simonen 320]

Вот я хвалил хвалил свою машину и перехвалил, елки-палки. на улице 0, а она завыеживалась: после двух дней простоя вставил ключ, вкючил зажигание, выждал паузу накачки бензонасосом давления, ключ на старт... а она вроде как схватила и в обморок... без дыхания. Елы-палы, я сразу вскрывать крышку ремня ГРМ (43тыс км уже накатал)... да нет, все нормально с ремнем. Скидываю клеммы обе соединяю их между собой, пару раз поворачиваю ключ на стартер (есть у меня такое поверие), обратно клеммы на место и 4 раза накачиваю бензин (вкл/выкл зажигание), потом пытаюсь завести, а машина снова без сознания. Я уже начинаю себе выдумывать всякую ерунду... перед глазами цифры пятизначные поплыли на растраты, потом беру газку поддаю немного и включаю стартер не отпуская... через две секунды кручения вроде сердечкко начало отзываться, через еще 2 сек второй признак жизни.... третий раз она нехотя, но пришла в себя и завелась! Тут давай я ее целовать обнимать, говорить, как она сильно меня напугала и т.д. и т.п. Есть подозрения, что регулятор давления в баке имел неосторожность приклинить немного и тем самым в системе не удавалось создать должное давление топлива. Вот уже три дня заводится без всяких причудов....Топливному фильтру тоже уже 43 тык.

[5469659 0]

а что за свечи были то, какой пробег?

Свечи стандартные NGK BKR5ES-11 после замены прошло 14тыс. Но думаю схалтурили, не меняли... Ну не могли они за 14 тыс дойти до такого состояния...

 

@5469659, А при чем тут сервис, если ТО по плану и все меняется? Ты хозяин, ты ездишь, ты и должен был заметить изменения в поведении авто (плохой пуск, троения, потеря тяги и т.д.), а не тупо читать книжку по сервису и возить дядям на замену масла. Свечи редко резко дохнут. Недосмотрел перед зимой, и вот что получилось. Сам всегда, внезависимости от состояния, перед зимой меняю масло и свечи.

Проблем и не было... Ездил нормально, думаю если те, что вытащил почистить и вкрутить обратно все было бы нормально, до определенного момента. Вообще, что касается свечей, было лирическим отступлением...