Перегрев движка

[Klerk 267]

...

с конд греется а при выкл приходит в норму,все вентиляторы работают!!!!!!!!!

Уж и не помню, в который раз цитирую... глянь, может пригодится: Радиатор охлаждения,чистка

 

Поиск - он не для всех, видимо... :g:

[Александр045 2]

Вечер добрый, вопрос ! Какой радиатор был подвергнут продувке.

Доброго дня! Продували через радиатор кондея(внешний),таким образом продувает оба радиатора,грязи реально много,но не снимая бампер,продуть не получится,т.к. нет доступа,а так все ,как на ладони!

Бампер снимается элементарно.

[Александр 68 1]

подскажите пожалуста. вчера поменял ож. сегодня в простоял в пробке около часа и двигатель перегрелся стрелка ушла за красную черту. до замены ничего подобного не было. ож залито по пробку радиатора и в бачок по уровню. в чем причина?

[gva 19]

Вообще-то нужно придерживаться определенной технологии замены ОЖ. Обычно с одного раза невозможно залить ОЖ в нужном объеме. Препятствуют воздушные пробки. Их надо устранить. Приходится довольно долго гонять движок и разными способами выгонять пробки..

[Александр 68 1]

и как выгнать эти пробки?

[gva 19]

Наливаем ОЖ в литровую или полуторалитровую бутылку. Заливаем в радиатор через воронку небольшой струёй. Скорее всего удастся залить около 3.5 л. Оставляем радиатор открытым. Запускаем движок. При прогреве может выйти какая-то часть воздуха. По мере падения уровня жидкости добавляем ее. Пока подводящий шланг не очень горячий сжимаем его, чтобы выгнать воздух. Если к моменту включения вентилятора не удается залить весь требуемый объем ОЖ, то ослабляем хомут шланга и стравливаем воздух. 

 

Если мне не изменяет память, в Руководстве указано, что объем системы охлаждения равен 6 л. Через радиатор реально входит литров 5. Затем наливаем примерно 0.5 литра в расширительный бачок. Через сутки проверяем уровень жидкости в радиаторе. При необходимости доливаем ОЖ.  

[Александр 68 1]

спасибо