Kia Rio 2 Евро 2?

[Martini 0]

Доброго времени суток!

Не давно купил Rio 2, подскажите пожалуйста у нас Евро 2 или 3, и сколько датчиков Лямда зондов и где они расположены?

[fima76 551]

Доброго времени суток!

Не давно купил Rio 2, подскажите пожалуйста у нас Евро 2 или 3, и сколько датчиков Лямда зондов и где они расположены?

У меня Рио1 мотор 1,3 в птс стоит отметка Евро 3!А сколько Лямда зондов хрен знает,не вникал

[Martini 0]

Спасибо за ответ, у меня 1.5 думаю тоже евро 3 а лябда скорей всего одна, Может быть кто нибудь знает точно? просто на машине пробег 93т. Скорей всего скоро надо будет менять катализатор и лябду вот и интересуюсь)

[fima76 551]

У меня уже за 200 тыщ перевалил,в системе выхлопа только гофру поменял,да и то сам порвал когда по просёлку ехал

[Martini 0]

До Рио ездил на гольфе там евро 4 на нее ставили обманку в конце концов пришлось менять катализатор и одну из лябд, просто в среднем как слышал до этого катализатор держится тыс. 100, и по этому хотелось уточнить кол. лямбд и какое евро чтоб просто быть в курсе что с ней делать менять кат или ставить пламек

[Nemo 1]

Ну, ресурс "катализатора" зависит напрямую от качества бензина и исправности системы зажигания. Если использовать исключительно качественное топливо и никогда не допускать пропусков искры, то он наверняка пройдет не одну сотню.

 

А с чего вдруг возникли сомнения в его состоянии? Если нейтрализатор "умирает", об этом не замедлит сообщить система управления двигателем. А лямбда на иномарках вообще, насколько я знаю, меняется по необходимости (т.е. изначально рассчитана на весь срок службы автомобиля).

[Димаска 1]

Ну по крайней мере у меня Евро3 машинка из Франции! И датчиков кислорода 2шт. Один сразу перед катализатором стоит его при открытом капоте видно а второй за катом! Можно увидеть если посмотреть вниз между воздушным фильтром и моторным щитом! Машина 2003.

[don 1]

Доброго времени суток!

Не давно купил Rio 2, подскажите пожалуйста у нас Евро 2 или 3, и сколько датчиков Лямда зондов и где они расположены?

Насчет евро не знаю, а лямбды две и катализатора два (Рио-1)

[DED 1]

Доброго времени суток!

Не давно купил Rio 2, подскажите пожалуйста у нас Евро 2 или 3, и сколько датчиков Лямда зондов и где они расположены?

На форуме был разговор на эту тему+обманка с размерами.Катализатор,говорят, после 150т. барахлить начинает.

[D-e-n-i-S 4]

Мотор 1.3 - ЕВРО3! Две лямбды,одна чуть ниже выпускного коллектора, другая до или после (точно не помню) резонатора под днищем!!

[arkan 23]

а у меня 1 лямда, до ката. И чего теперь моя евро2? и можно смело выносить кат?

[McAthair 13]

На Rio I два ЛЗ, один до, другой после каталлизатора.

С чего взяли что кат умирает? Вот если начнет умирать то второй ЛЗ и даст сигнал компу. А пока ездите, вообще знаю два типа умирания, первый это рассыпание ката, дребезжание слышно. Второй это когда кат забивается, тогда машина после 3-4 тыщ ваще не едет, но в этом случае следует хорошо прогреть авто и покататься на оборотах близких к отсечке, то есть не ниже 5000. Обычно этой поцедуры вполне хватает, так как в большинстве случаев кат забивается когда тошнят. У меня у самого на бумере после зимы забился. А по весне как начал крутить 4-5 тыс, сначала повонял, а потом все на свои места встало!

[arkan 23]

одна лямда и все! хоть ты тресни, я специально каждый раз заезжая на подъемник лажу по выхлопу ну не могу я найти второй даже обрезанной хоть ты убейся....

[walal 64]

одна лямда и все! хоть ты тресни, я специально каждый раз заезжая на подъемник лажу по выхлопу ну не могу я найти второй даже обрезанной хоть ты убейся....

У меня тоже одна лямбда и Евро2. РИО первые были и с одной и с двумя.

 

Евро3 с одной лямбдой не бывает.

[Patya 438]

Автоторовские,походу,с одной лямбдой шли. В Россию,видать,и такие мона было завозить в те года...