Кондер слабо холодит

[amond 29]

хм, никогда не запаривался с данной тематикой, потому что выставляю 23 и авто и меня все устраивает.

Единственное за годы качество охлаждения упало, это легко заметить без термометра, просто по тому через сколько по времени климат уменьшает обороты и отключает рециркуляцию. Но блин... 6й год без обслуживания и заправок конечно качество охлаждения ухудшается.

[Simonen 320]

С теплопроводностью каналов обдува согласен, равно как и с плотностью закрытия заслонки, наверняка там щели остаются... но лезть внутрь мне не хочется. Просто решил убедиться, что не один я такой на белом свете, уже легче

Помните как у нас говорят: толи я дурак, толи лыжи не едут

[Simonen 320]

В субботу ездил к оф. дилерам для проверки кондера. Стоял и смотрел за каждым движением мастеров... в итоге сначала выяснили, что давление на "высокой магистрале" слабое было, скачали мой хладагент в свою станцию для проверки остаточного количества в автомобиле и выяснили, что маловато будет, добавили, проверили систему на удержание вакуума (успешно), масла нового добавили. Как результат - совершенно другая (лучшая) производительность кондиционера. Операция обошлась всего в 1955 рублей. По-моему достаточно приемлемо. Поскольку это официальный дилер, то скажу его имя: "Автопорт-Т"

[Simonen 320]

Вчера использовал очиститель для кондиционера, т.е. специальная химия для очистки испарителя stepup в зеленом баллоне. Сначала хотел просунуть через шланг отвода конденсата, но почему то трубочка не захотела туда пролазить, она там коленом загнута. Потом полез в салон, снял бардачок, вытащил салонник и понял, что через вентилятор также не подлезть к испарителю. Но потом пошарил глазами по воздуховоду и наткнулся на датчик (в экзисте он называется: резистор отопителя). Он стоит сразу после вентилятора. Вот я его вытащил (два саморезика) и просунул туда к испарителю трубку от баллона. Выдавил все содержимое, при этом старался трубку двигать в разных направлениях, чтоб вроде как по всему испарителю распределить пену. Пена в конце полезла уже к вентилятору. Подождал минуток пять. Кстати, из трубки отвода конденсата начало капать пока ждал. Затем как в инструкции: завел двигатель и включил на полную скорость вентилятор, рецеркуляцию, убрал салонный фильтр. Выждал 10 мин. Ждал на улице, т.к. запрещено инструкцией дышать этим воздухом, он и вправду имеет неприятный запах. Теперь хорошенько проветрим и все будет в порядке.

[herby 161]

...почему-то трубочка не захотела туда пролазить, она там коленом загнута. 

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=5644&p=437924

[Gazag 0]

, в "рио" печка "работает" всегда, управляется только заслонка "кондиционер/печка". Чисто за счёт теплопроводности вся панель получается теплее, и подогревает поступающий воздух; это помимо возможных неплотностей заслонки.

Толи заслонка неплотная, толи вся панель подогревается, но наружный воздух поступает подогретый, и в сильную жару кондеру это очень мешает.

Возник вопрос , а что если контур печки просто перекрыть под капотом, или краном или просто шланг пережать пластинами, возможно это? вроде не должно сказаться на работе?

[Драгнир 3 984]

и в сильную жару кондеру это очень мешает.

Нормально работающему кондеру ничего не мешает. В +40 херачит так, что аж холодно. Проверяй все,начиная от радиатора и далее по цепочке. И ничего колхозить не надо. Только хуже будет.

[Gazag 0]

Радиаторы чистил у диллера , все как полочено со сливом фреона. Дело не в кондере ,даже без него уличный воздух подогретый поступает. А в жару +40 да еще на солнышке на заднем седенье невозможно замерзнуть.

[Драгнир 3 984]

уличный воздух подогретый поступает

 http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=4793&p=498528