Ресурс и замена ремня ГРМ на Rio JB/FL

[Евгений26 34]

от ремня еще может ползти.

было так раз, правда на вазе еще...

[serg36 226]

@paha2078, почитай здесь,  если все сделано правильно и все-равно ползет - езжай на нормальный сервис, а лучше к ОД - пусть они свою голову напрягают, т.к. может быть что угодно: хреновый ремень, кривые ролики, кривые болт/шпилька, неправильное натяжение.....

[paha2078 0]

Стал еще выть натяжной ролик. А может пружина сильно перетянуть ремень?

[LEKS 157]

@paha2078,

нет, не может. кстати если сползает ремень, то скорей всего могли погнуть шпильку .Достаточно чуть чуть ее согнуть и все, ремень будет сползать.

[serg36 226]

А может пружина сильно перетянуть ремень?

натяжная пружина вообще-то нужна для предварительного натяга ремня, т.е. поставил ремень, поставил пружину - все, ремень на месте, можешь не волноваться что куда-нибудь перескачет, а вот сам натяг уже - это уже ручками, причем может быть как туда, так и обратно..............

[paha2078 0]

В смысле ручками? Разве не пружина натягивает ремень? Я так понимаю отслобляешь болт ролика он под действием пружины натягивает ремень, затем затягиваешь болты и все ремень натянут. Или нужно руками помогать пружине?

 

У меня нет шпилек там два болта. Ролик как на фото выше

[serg36 226]

@paha2078, есть прибор, который мерит натяжение ремня (как называется - не помню, т.к. никогда не пользовался) - давишь на ремень и по величине прогиба он показывает силу натяжения ремня, в инструкции или руководстве по ремонту/эксплуатации указано с какой силой должен быть натянут ремень....

 

но так как всякие подобного рода приборы во-первых не в каждом магазине купишь, а во вторых он нужен раз в 2 года.....я всегда прежде чем снимать старый ремень пробую как он натянут: можно на скручивание (на 90 градусов), можно на прогиб (если есть какие-нибудь визуальные ориентиры в виде болтов, рисок и т.д.) и новый натягиваю соответственно ...

 

и еще раз: пружина - не панацея, т.к. у двух внешне одинаковых пружин может быть совершенно разная упругость материала.......ну и соответственно получится разное натяжение ремня...не зря в конце каждой инструкции есть фраза "проверьте натяжение ремня таким то способом....", если бы все было безобразно и однообразно - зачем бы было его проверять?

 

зы: почитай мурзилку стр. 77-78, - там написано как менять и как определить правильно или нет натянут ремень......

Изменено 23 марта 2013 пользователем serg36

[paha2078 0]

Примерно понял. Спасибо, завтра попробую

[serg36 226]

@paha2078, да не за что, главное чтобы все получилось ...

[paha2078 0]

Что может выть в районе натяжного ролика? Сам ролик думал, поменял всеровно на оборотах от 1000 и выше воет. Приводные ремни снимал вой не от них. Так что это может быть?

[Kolenval 820]

Друзья,

изменил немного название темы,

подредактировал, прикрепленный пост ( хотя как хотел - не получается... глючит цитирование) и

добавил немного информации в FAQ

если есть комментарии и/или есть? что добавить - не стесняйтесь говорите!!!

Это касается и других тем. можно в личку.

[paha2078 0]

Подскажите пожалуйста воет ремень грм от того что перетянут или от того что слабо натянут?

[serg36 226]

воет не ремень - воют подшипники роликов, - ремень перетянут....

[paha2078 0]

Спасибо что откликнулись. Воет если перетянут? Но у меня и так намного слабей чем в описании по книге. Чем больше отогревается двигатель тем сильнее вой

[noiprox 217]

Может не ГРМ, а приводные ремни? Как проверяли?

[Клякса 194]

на каком ТО меняется???

подскажите, плиз...

[paha2078 0]

Пробег 70 тыс. Приводные ремни снимал звук остается. Вот все по порядку, заменил ремень грм и ролики после этого стал слышаться этот вой, думал из за ролика так как звук идет от туда. Поставил старый натяжной ролик, до этого он работал без каких либо звуков. В итоге гул не пропал. Осматривал крышку ремень её не задевает. Подскажите что за причина.

[noiprox 217]

@paha2078,

Ремень оригинальный ставил?

Может стоит попробовать поменять ремень на старый, просто проверить?

Понимаю что не так легко это сделать, но это серьезная причина для нормальной проверки.

PS:А вообще может лучше в сервис.

[paha2078 0]

Да ставил оригинал, брал в existe

[noiprox 217]

@paha2078,

Может ремень бракованный попался? На экзисте такое возможно, были случаи.

[paha2078 0]

Ну на счет сервиса не очень я им доверяю. Недавно брат на логане заехал на один из нормальных серверов поменять ремень грм, на что ему мастер сказал подождите немного я сейчас посмотрю в инете как он меняется, стоимость 3тыс.

[noiprox 217]

@paha2078,

И что это показывает? Если у специалиста бывает не по одной машине в день (и разных марок), то не мудрено забыть где метки находятся, и в какой последовательности производить замену. Ведь гарантию на работу мастер все таки дает, а теперь вот в вашей ситуации копать самому придется, и не факт что найдете причину.

Если ремень короткий или бракованный мастер сразу скажет, что он не подходит, а если не скажет, то потом не будет отнекиваться, а молча переделает и все (это если мастер нормальный) или возможно случится поломка. А когда сам что то делаешь - будь готов к последствиям.

У меня знакомый тоже сам поменял ГРМ на Логане, и через 20 тык попал на ремонт ГБЦ, после того случая сказал что теперь только на сервисе нормальном ремонтом заниматься.

[serg36 226]

@paha2078, но проблему все-таки надо как-то решать.....голова если что минимум на 20 тыр потянет ..... 

[noiprox 217]

@serg36,

Это если повезет и направляющие клапанов не заломит или не появится микротрещина в голове.

[paha2078 0]

Попробую поставить новый ремень. О результатах напишу