Ксенон в Противотуманках

[schuras197 1]

Доброго время суток! Хочу поставить ксенон в противотуманки. Хотелось что-бы кто нибудь поделился опытом установки. :g:

[Kiaвод 98]

Это идиотизм :dash2: :dash2: :dash2:

Сто раз уже обсуждалось, поиском поищите.

[slon-75 216]

Это идиотизм :dash2: :dash2: :dash2:

Сто раз уже обсуждалось, поиском поищите.

+100 ,вот например:РАЗ или ДВА :g:

[AzatKa 19]

http://www.gibdd.ru/news/417 а вот последствия установки вашего ксеона

[schuras197 1]

Это не напрягает. :D

[elektrik 2]

Это не напрягает. :D

Тогда бери да ставь ,какие проблемы ,тебя же не волнуют другие участники движения.

[Aleks576 20]

Руку бы пожал тому, кто тебе битой все фары разобьёт! :dash2:

[sereno 877]

с одной стороны на ПТФ фарах обычно не стоит обозначение Н или D, что значит для галогенной или газоразрядной лампы сделана фара и с точки зрения закона получается, что туда ставь либо все либо ничего. но с другой стороны 2 момента:

1) гаишнику этого не докажешь, для него ксенон зло и последствия очевидны

2) у ПТФ фары нет резкой СТГ как в у ближнего, но и нет точечного пучка как у дальнего и получается нечто среднее между ближним и дальним. на трассе будь готов, моргать тебе будет каждая неленивая машина, т.к. ввиду отсутствия СТГ будет не слабо слепить встречных и при этом гораздо сильнее, чем с ксеноном в ближним свете

[elektrik 2]

Дело то не в том куда светят ПТФ или другие фары а в том что не линзованая фара рассеивает свет по всей фаре ,особено если фара грязная (для этого фароомыватели) то ещё сильней происходит засветка фары и ослепление других участников движения .Хотя казалось бы ,сам проверял на стенде регулировки фар,распределение потока правильное ,но на линзу можно смотреть свободно а обычная слепит хуже чем дальний свет.

[sereno 877]

линза конечно лучше, но роль не последняя. есть немало штатной оптики и с обычными отражателями на ксеноне, при этом там лампа сама имеет цоколь отличный от Н[1-х]. как раз "эйч че-то там" и обозначает галоген, а фара с отражателем имеет цоколь совсем иного обозначения - не Н. и при этом нелинзовая штатнгая ксеноновая фара светит "как надо". у ПТФ 99% ослепления все таки из за отсутствия СТГ

[dmitry042 1]

Дело то не в том куда светят ПТФ или другие фары а в том что не линзованая фара рассеивает свет по всей фаре ,особено если фара грязная (для этого фароомыватели) то ещё сильней происходит засветка фары и ослепление других участников движения .Хотя казалось бы ,сам проверял на стенде регулировки фар,распределение потока правильное ,но на линзу можно смотреть свободно а обычная слепит хуже чем дальний свет.

 

Вот вы люди чес слово, пережевано уже тысячу раз ксенон бывает разный, для ЛИНЗОВАННОЙ и РЕФЛЕТКОРНОЙ оптики. Ищите разницу да, без омываек он слепит, но по опыту езды больше блин слепит дальнобой который по трассе несется, и ему как раз все ваши законы писаны именно там.

Не надо городить огород и ставить ксенон в ПТФ, если только это не с завода, Вам этот гемор с проводкой гарантийной нужен?

 

в

Руку бы пожал тому, кто тебе битой все фары разобьёт! :dash2:

 

вот только этого не надо, в мос области народ вообще с дальним ездит и класть на всех ночью хотел, сам ездил на юг летом и с юга, через родителей в Купавне, близ Железнодорожного, одни уроды мля.

[schuras197 1]

Хлопотно это фары битой бить. На здоровье может сильно отразиться. :black_eye:

[Алексей Волжский 3]

поставил в ПТФ ксенон, никого не слепит,но есть проблема, свет такой белый что на его фоне ближний свет как бы теряется и кажется совсем тусклым...

[elektrik 2]

поставил в ПТФ ксенон, никого не слепит,но есть проблема, свет такой белый что на его фоне ближний свет как бы теряется и кажется совсем тусклым...

Ну конечно у тебя "правильный" кодлхозный ксенон ,он ни кого не слепит .Это у других китай .

[Aleks576 20]

Ну конечно у тебя "правильный" кодлхозный ксенон ,он ни кого не слепит .Это у других китай .

Причем так думает КАЖДЫЙ установивший ксенон.

Не может он по пророде светить как положено. НЕ МОЖЕТ!!! У него галка будет где положено, но засвет сильный. Слишком много света уходит во все стороны. Подъедьте к стене и попеременно повключайте свет фар и ПТФ. Поймете, что на фарах засвета мало. А ксенон ваш будет помимо дороги освещать все что не лень.

[sereno 877]

поставил в ПТФ ксенон, никого не слепит......

вспомнилась сказка:

водила попадает в ад, черт его садит на стул, в лицо направляет адский прожектор. водила щурится, кричит, что очень ярко, глазам больно. черт отвечает: "ты че орешь? я проверял, ниче не слепит!"

[Aleks576 20]

вспомнилась сказка:

водила попадает в ад, черт его садит на стул, в лицо направляет адский прожектор. водила щурится, кричит, что очень ярко, глазам больно. черт отвечает: "ты че орешь? я проверял, ниче не слепит!"

В точку!!! Вот просто добавить даже нечего!!! :good2: :good2: :good2:

[schuras197 1]

Вообще-то есть ксенон разный для противотуманок и для фар разной ватности а обсуждать то что основано на собственном мнении это бред. Сколько людей столько и мнений. Если кому-то это не нравиться и он убежден что это колхоз то пусть останиться при своем мнении (не хочу грубо выражаться).

 

Есть такая фирма MTF которая делает разный ксенон и обычные лампы и они высокого качества. А то что китай у нас 90% товаров китай даже самых известных брендов.

[sereno 877]

во-первых, разрешенного ксенона для обычных фар нет. если ксенон штатный, то рефлектор там иной немного. зато там галоген будет светить криво.

во-вторых, у штатного ксенона автокорректор и омыватель, чего у нас нет и поэтому уже априори не катит.

в-третьих, как из п.2 про омывайку и корректор следует. что это обязательно, а я что-то не встречал данные предметы в ПТФках, то сомневаюсь, что есть штатный ксенон в ПТФ. ну я допускаю, что прогресс шагает широко и может вчера придумали, но я про такое точно еще не слышал.

[elektrik 2]

За использование несертифицированного ксенона Госавтоинспекция обещает лишать водителей прав

До операции под условным названием "Ксенон", которая пройдет в Татарстане с 10 по 25 ноября, у водителей еще есть время переоборудовать свою машину.

 

После указанного срока разговор с нарушителями инспекторы обещают вести только в суде.

 

 

Сроки проведения акции Госавтоинспекция выбрала не случайно. С 21 ноября все российские водители должны постоянно ездить с включенным ближним светом фар, поэтому автолюбители, чьи машины оборудованы несертифицированным ксеноном, будут слепить всех не только ночью, но и днем.

 

Двойной удар

 

Это уже вторая попытка УГИБДД МВД по РТ образумить водителей, которые в обход правил оборудуют автомобили дешевыми приборами. В первый раз избавиться от кустарно установленного ксенона автолюбителей республики попросили в апреле прошлого года. Инициатива Госавтоинспекции Татарстана вызвала большой резонанс в прессе, а казанские водители вышли на улицы. Тогда противостояние автолюбителей окрестили "восстанием машин". Дело дошло до того, что группа из сорока водителей блокировала дорогу перед главным зданием ГИБДД республики. Правда, акция длилась всего десять минут, так как протестующих увезли в милицию, а их машины отправили на штрафстоянку. Протест никак не повилял на планы ГИБДД навести порядок на дорогах. В ходе той операции от руля отлучили больше сотни автолюбителей по всей республике. А Верховный суд России признал действия Госавтоинспекции правомочными.

 

Не успел снять

 

Козырь в руки инспекторов дал, сам того не желая, казанский автолюбитель Александр Расковалкин, когда решил опротестовать решение мирового судьи, лишившего его водительских прав за установку ксеноновых ламп.

 

В июне прошлого года Александра остановил патруль на дороге Казань - Зеленодольск и указал, что на его "Дэу Нексии" установлены ксеноновые фары, которые не соответствуют требованиям конструкции данной машины. На водителя составили протокол об административном правонарушении. В нем Александр Расковалкин написал, что "не успел снять газоразрядные лампы". То есть фактически автолюбитель признал вину и сам себе подписал приговор.

 

Мировой судья судебного участка N 2 лишил Расковалкина водительских прав. Несогласный с решением судьи автолюбитель обратился в вышестоящую инстанцию - Кировский районный суд Казани. Но и там не нашел поддержки. Точку в этом деле поставил Верховный суд России, когда оставил жалобу Александра Расковалкина без удовлетворения.

 

Теперь этот документ служит основным аргументом сотрудников УГИБДД МВД по РТ в борьбе против водителей, которые устанавливают ксеноновые фары в нарушение правил.

 

Ксенон в наследство

 

В Госавтоинспекции придерживаются жесткой позиции - ксенон должен быть сертифицирован. Переоборудовать машины, не предназначенные для газоразрядных ламп, нельзя. В ГИБДД считают, что автосервисы распространяют заведомо ложную информацию о том, что их ксенон сертифицирован. Оригинальное оборудование не может стоить ниже 30-35 тысяч рублей, в Татарстане же предложения начинаются от полутора-двух тысяч рублей. Госавтоинспекция республики грозится штрафовать все автотюнинговые ателье, которые занимаются установкой несанкционированных приборов и приспособлений. Если поймают, сумма штрафа может достигнуть полумиллиона рублей.

 

Установку ксеноновых фар в Казани не предлагает только ленивый. В столице Татарстана данная услуга есть в 50 ателье. Предложений много, потому что есть спрос.

 

- Моду на ксенон я напрямую связываю с модой на тонировку, - говорит заместитель начальника УГИБДД МВД по Татарстану Радик Рамазанов. - Где это видано, тонировать лобовое стекло? Конечно, при этом водителю ничего не видно и он вынужден устанавливать ксенон. Однако такой автовладелец не задумывается о том, какую опасность представляет на дороге. По статистике, водители чаще всего попадают в аварии из-за неисправных тормозов и неисправных внешних световых приборов.

 

На вопрос корреспондента "РГ", как водители с "левым" ксеноном умудряются пройти техосмотр, Рамазанов ответил:

 

- А они ксенон устанавливают уже после прохождения техосмотра. Для новой машины талон действует три года, и, как правило, за это время владелец успевает продать свое авто. Так что новый хозяин машины получает лампы в наследство. А избавиться от них самостоятельно невозможно.

 

Кстати

 

В перечне услуг автотюнинговых ателье вот уже некоторое время действует новая услуга - демонтаж ксенона. Избавиться от ламп можно за ту же цену, что пришлось выложить за установку. Стоимость демонтажа - от 500 рублей.

 

Мнения

Эдуард Николаев, пилот команды "КАМАЗ-мастер", в автоспорте с 10 лет, водит отечественные машины:

 

- Без ксенона ночью в пустыне делать нечего. Если честно, то там он просто выжить нам помогает. Но наши фары настроены с математической точностью. Да и условия в ралли-рейдах, сами понимаете, особенные.

 

Производители легковых иномарок давно взяли на вооружение ксеноновые лампы, но устанавливают их по всем нормативам и правилам. Естественно, они лучше освещают дорогу, это особенно важно, когда на улицах не горят фонари. Да и в межсезонье выручают, пока нет снега и ночи темные. А вот "левый" ксенон всю картину портит. Сам ругаюсь, когда навстречу едет молодчик с дешевым ксеноном. Таким на дороге не место.

 

Зульфия Фасхутдинова, ведущая телеканала "Эфир", водитель с трехлетним стажем, владелица "КИА Пиканто":

 

- Был случай, когда меня ослепила ехавшая навстречу машина с ксеноновыми фарами. Повезло, что впереди не было других автомобилей, иначе не избежать аварии. Тогда я замедлила ход и немного пришла в себя. Но где гарантия, что и в следующий раз так повезет? Я не против машин с ксеноновыми фарами, но только если они будут установлены по всем правилам и, самое главное, не будут мешать остальным.

 

Алексей Чупин, известный хоккеист, директор спорткомплекса "Ватан", водитель с 20-летним стажем, в настоящее время ездит за рулем "Инфинити":

 

- У меня машина с ксеноновыми фарами. Так как мне часто приходится ездить за городом, они очень выручают. Но ксенон бывает разный. Если фары установлены не в штатном режиме, разница чувствуется сразу. Я считаю, что все должно быть в рамках закона. Когда речь идет о безопасности и жизни людей, самодеятельности на дороге не место. Что касается наказания, то только одними штрафами ситуацию вряд ли изменишь, а вот лишение водительских прав могло бы немного приструнить нарушителей.

 

Рамиль Хайруллин, региональный представитель Федерации автовладельцев России, водительский стаж больше десяти лет, ездит за рулем "четырнадцатой":

 

- Я против нештатного ксенона, он должен быть сертифицирован на заводе. Но вот бороться с этой проблемой, я считаю, нужно несколько иначе. Газоразрядные лампы у нас не запрещены, они имеются в свободной продаже, то есть любой при желании их может купить и установить. Ввоз дешевых поддельных комплектов из Китая и Кореи тоже не запрещен. Вопрос почему? Мы пытаемся бороться не с причиной, а со следствием.

 

 

[Kiaвод 98]

- Моду на ксенон я напрямую связываю с модой на тонировку, - говорит заместитель начальника УГИБДД МВД по Татарстану Радик Рамазанов. - Где это видано, тонировать лобовое стекло? Конечно, при этом водителю ничего не видно и он вынужден устанавливать ксенон.

Браво!!!!

А поднять жо... и посмотреть, как техталонами барыжит каждый в МРЭО не хочется, ибо не может такого быть!!!

Тонировка и ксенон - злейший враг столетия!!!

Как скоро в Татарстане введут запрет на скажем сабвуферы ? :g:

Ведь они бухают громко и мешают люям, реально мешают... :dash2:

[schuras197 1]

Что вы хотите забыли в какой стране живем. У нас все законы придумываються что была возможность снять денег представителями власти. При этом они преподносяться с благовидным предлогом вроде как с заботой о людях. Все равно не кто не откажеться от тонировки и ксенона по крайней мере в Москве. Может малая часть автовладельцев. Техосмотр всегда можно купить без проблем. Зачем убивать курицу несущую золотые яйца :good2:

[RioMan 111]

Я бы в ПТФ ставил бы супер яркие светодиоды и использовал как лампы ближнего света (что нужно по правилам в городе даже днем.)

[sereno 877]

тут есть минус - у нас не европа и за пару километров эти диоды залепятся в какашку и их никто не увидит

[RioMan 111]

Спору нет. Так и будет