Проблемы с электрикой (ghost)

[susanin90 0]

Машина (rio 2 2005г., 1,5л, автомат, сингалка альтроника самая простая) стояла месяц в гараже без включенной сигнализации, попытался завести, вообще ни чего не горит (лампы), ни какой реакции (звуки). Проверил АКБ, на «0» (что его могло разрядить в НОЛЬ ???), зарядил. Ставлю на машину и тут я чуть не … :black_eye: . Просто так зажужжал ABS (или что то вроде того, расположен под главным тормозным цилиндром) отключить можно если обесточить, постоянно корят габаритные огни, хотя переключатель стоит на «OFF», при повороте ключа на AC и дальше, начинают работать дворники, лампочки на приборной доске не загораются вообще (кроме подсветки – горит постоянно), стартер крутится но мотор не крутит.

Что попробовал, сразу на мозги подумал – отключил (снял шлейф), не помогло при подключении АКБ тот же эффект.

Дальше не знаю что делать :dash2: , выручайте

ЗЫ: там под торпедой есть релюха с желтой наклейкой (95410 или 95140) она щелкает но честно не запомню один раз или постоянно .

[slon-75 216]

А крыс у Вас в гараже не видели?Судя по симптомам это их работа.....хотя для начала я бы проверил предохранители...массу и питание.

[susanin90 0]

А крыс у Вас в гараже не видели?Судя по симптомам это их работа.....хотя для начала я бы проверил предохранители...массу и питание.

 

крыс не видел,

посмотрел предохранители те что под капотом (не все бегло) вроде ок, завтра с тестером пойду,

массу и питание ? может но тогда ни чего бы не горело (массы нет или питания нет)

Не могу понять почему крутится ABS и начинают работать дворники,

лампы на приборном щитке не загораются могу предположить из-за сигналки, она кстати тоже ноль реакции на все, да же (на сколько помню) индикатор не мигает.

[susanin90 0]

А крыс у Вас в гараже не видели?Судя по симптомам это их работа.....хотя для начала я бы проверил предохранители...массу и питание.

Действительно один из предохранителей сгорел 80А main, пока не понял почему.

попробовал тестером (без АКБ) к/з нет, подключаю АКБ сразу к/з и ёк 80А предохранитель, я так понимаю где - то релюха.

кто с таким сталкивался ??? Где искать ?

[susanin90 0]

Люди ХЕЛП

машинка стояла две недели, на сигналку не ставил, АКБ не снимал, пришел в гараж АКБ в НОЛЬ разряжен и ....

бьюсь неделями уже пол машины разобрал

симптомы при подключении АКБ:

- сгорал 80А (методом тыка нашел в генераторе проблему отдал в АГС, сказали сгорела таблетка - отремонтировали, пока в бортовую сеть не подключаю боюсь что опять сгорит, об этом дальше)

- сразу начинает работать мотор ABS, причину не нашел даже пока не могу понять как её найти

- горят габаритные огни

- аварийная сигнализация не моргает, а просто горит

- не работает сигналка "Альтроника" (диод не моргает) буду вырезать пока не знаю как

- сгорал "Room" предохранитель, прозвонкой вышел КоЗу в магнитоле - откл, вроде пока не сгорает

- в положении ключа "АСС" работаю дворники на "OFF", проблему временно решил отключив микросхему INT Relay

- не слышу бензонасоса, хатя там какое то реле щелкает

- ко всему не могу крутануть двигатель (в ручную все ок) стартер сам жужит а двигатель не крутит, отдал в АГС сказали бендикс надо менять, поменяют отпишусь

ЧТО ДЕЛАТЬ, нужен совет все что угодно любые идеи, я в шоке, б..... можно сказать в гараже живу ХЕЛП

[Japanizza 13]

Люди ХЕЛП

машинка стояла две недели, на сигналку не ставил, АКБ не снимал, пришел в гараж АКБ в НОЛЬ разряжен и ....

бьюсь неделями уже пол машины разобрал

симптомы при подключении АКБ:

- сгорал 80А (методом тыка нашел в генераторе проблему отдал в АГС, сказали сгорела таблетка - отремонтировали, пока в бортовую сеть не подключаю боюсь что опять сгорит, об этом дальше)

- сразу начинает работать мотор ABS, причину не нашел даже пока не могу понять как её найти

- горят габаритные огни

- аварийная сигнализация не моргает, а просто горит

- не работает сигналка "Альтроника" (диод не моргает) буду вырезать пока не знаю как

- сгорал "Room" предохранитель, прозвонкой вышел КоЗу в магнитоле - откл, вроде пока не сгорает

- в положении ключа "АСС" работаю дворники на "OFF", проблему временно решил отключив микросхему INT Relay

- не слышу бензонасоса, хатя там какое то реле щелкает

- ко всему не могу крутануть двигатель (в ручную все ок) стартер сам жужит а двигатель не крутит, отдал в АГС сказали бендикс надо менять, поменяют отпишусь

ЧТО ДЕЛАТЬ, нужен совет все что угодно любые идеи, я в шоке, б..... можно сказать в гараже живу ХЕЛП

мыши в гараже, случайно, не живут? проводка целая?

[loran_ 38]

мыши в гараже, случайно, не живут? проводка целая?

Это не мышки, это крыски - проводку жрут как бутерброды с колбасой По симптомам, по крайней мере, ну очень похоже, что каким-то жгутом в районе "черного ящика" пообедали. Хотя остальные повреждения ваще не "крысиные", бендикс например.

[miduzka 0]

Извините за вторжение :-[ Может конечно идиотский совет.... А в сервис если ее отправить? На эвакуаторе допустим... Или переживаете что напридумывают кучу всего и впарят не нужные замены?

[Japanizza 13]

Извините за вторжение :-[ Может конечно идиотский совет.... А в сервис если ее отправить? На эвакуаторе допустим... Или переживаете что напридумывают кучу всего и впарят не нужные замены?

ну проводку осмотреть в любом случае необходимо, чтобы понимать масштаб происшествий

[susanin90 0]

Извините за вторжение :-[ Может конечно идиотский совет.... А в сервис если ее отправить? На эвакуаторе допустим... Или переживаете что напридумывают кучу всего и впарят не нужные замены?

Да я бы и отправил, да только боюсь методом тыка я и сам могу, просто уже встает вопрос как проверять релюхи (те что под торпедой), мозги ЕСАТ и мозги машинки, к офицалам боюсь денег не хватит ((( а оборудования нет чтоб микросхемы тестировать.

По проводке я конечно не могу каждый жгут посмотреть, но все что доступно (хоть как нибудь) и даже снизу при первой же возможности смотрю. вроде целая пстоянно позваниваю, черный ящик разобрал (убил бы кто такие электрические схемы рисовал, гвоздь ему в голову, очень мало инфы) очень сложно найти откуда и куда идут провода

Пока под торпеду не смог нормально залезть, т .к. на триугольниках висим стартер ждем, но уже есть вопрос как торпеду снять, я так понимаю по два болта с двух сторон, открыватель капота и по 2 защелки внизу у водителя и передного пассажира и торпеда должна остаться в руках со всем обвесом, если кто более детально знает пожалуйста подскажите

также мне до сих пор не понятно следующее (из того что я вижу):

генератор, аbs, габариты, дворники, сигналка, аварийка, магнитола -все эти потребители напрямую висят на АКБ, что могло на все это повлиять, я как иголку в стоге сена ищу.

кто нибудь хоть ка нибудь с таким сталкивался, что делать уже фантазия заканчивается, как проверять релюхи и мозги???...

[гасан 10]

ИМХО,

1. вытащить все пердохранители

2. Если будет КЗ, то это значит оно до блоков предохр. или на незащищенных цепях

3. Если нет КЗ, вставлять по одному.

[Klerk 269]

Мда... ситуация...

 

susanin90, под торпеду лезть пока не спеши...

Думаю гасан правильно написал, сначала вытащить все предохранители, в т.ч и в салоне, а затем вставлять по одному.

Ставить не как попало, а по схеме, сначала ближние к АКБ, постепенно отдаляясь к потребителям. Таким образом определить поврежденную цепь. Только вот схема ущербная в мурзилке...

 

Глянь пункт 16.2. Электрические цепи в мурзилке. Там есть пара советов по поиску проблемного места.

[slon-75 216]

Если поможет - схемы ЗДЕСЬ,

Судя по симптомам,где-то в жгуте коротит,Гасан правильно написал,плюс я бы ещё отключил,разъединил все разъёмы и по одному подключал пока не появятся проблемы....ну а дальше разбиратся

[ASSCELL 0]

ДА, уж... ситуация....

У меня похожая и не похожая одновременно....

Сгорела в результате пожара под капотом почти вся проводка , меняли путем замены всех проводов...

радует, что сам не лез т.к. :dash2: не понимаю, что там куда, а электрик, но боязно... вдруг чего не туда провод подвели......

[susanin90 0]

ИМХО,

1. вытащить все пердохранители

2. Если будет КЗ, то это значит оно до блоков предохр. или на незащищенных цепях

3. Если нет КЗ, вставлять по одному.

Уже делал, с этого прям и начинал (даже КЗ нашел , но потом увидел что багажник открыт и все руки прям опустились я ведь это КЗ неделю искал)

Если по делу то при обесточенной схеме все ок тихо как в танке ( есть пару но, Я когда разъемы снял с черного ящика снизу и прозвонил, то в фишках есть пару контактов с массой, но ятак думаю что это для релюх)

Думаю еще раз прозвоню по предложенной Вами схеме вдруг чего упустил.

 

Если поможет - схемы ЗДЕСЬ,

Судя по симптомам,где-то в жгуте коротит,Гасан правильно написал,плюс я бы ещё отключил,разъединил все разъёмы и по одному подключал пока не появятся проблемы....ну а дальше разбиратся

Спасибо за схемки, я именно про них говорил, такие альбомы х....плохие, вот толи дело у меня на 2103 были просто сказка эх , все равно спасибо сразу весь альбом пойду распечатаю, а то у меня не все были страницы.

 

Klerk можно по подробней "Ставить не как попало, а по схеме, сначала ближние к АКБ, постепенно отдаляясь к потребителям." как это, по электрической схеме, по физическому расположению потребителей или по расположению предохранителей?

[susanin90 0]

Все проблема решена :black_eye: , машинка завелась :good2: .

P.S.: Всем спасибо за подсказки и схемы.

[sereno 877]

причины?

[slon-75 216]

Да,в чём проблема то была?

[susanin90 0]

Эх КЗ в магнитоле, причем увидел случайно, по схемам отключал блоки :dash2: , и неожиданно перегорел ROOM, поставил второй опять перегорел :g: , ну тут ж стал разбираться и наткнулся на магнитолу отключил ее и все ок, пробую завести и завелась :D , подключил обратно и как дымок повалит из родимой... я её всеми словами описал >:-(

The end.

 

PS: спасибо kiarioclub.ru, что есть, а участникам, за то что не бросают и помогают.