Видео разгона 0-100 Rio Fl 2010.Выкладываем своё!

[linkman 0]

Я бы снял, но разогнаться негде, везде снег.

[Azazel 308]

11.7 до сотни, мерил той весной

механика

[znuric 165]

вижу с видео -порожняк!

Одноклубники,ау,мож у кого все же завалялось "нужное" видео???

погода - ацтой. негде разогнаться сейчас. и не получится. вот в следующем сезоне будет то, что надо. на лете. сейчас что получится сниму, как дорожка подходящая будет.

[lusha 2]

Главное,чтобы тема не "ушла" на последние страници пока не начнётся тёплый сезон,может по возможности снимаем что получится...как раз на момент веслы-лета будет с чем сравнить...

[znuric 165]

Итак, поднимем тему. снег сходит, пора снимать. заранее прошу прощения за качество.

 

Исходные данные: Рио 2010м.г. 2009г.в., АТ, прошивка Паулюса "Start Power 2010", бензин ТНК 95Пульсар, колеса Bridgestone Blizzak WS60 (5й сезон, 3 сезона ходили на фиате крома 1990гв) 185/70/14, диски штатные штамповки. В авто я (90кг), полный бак и около 50кг груза. Дорога имеет мааааленький уклон вверх (еду чутка в горку, но практически ровно).

 

Сначала разгон с 0, потом с 1:30 разгон с 60 на третьей (сброс с 4й на третью). Газ приотпускал, чтобы переключалась на 5-5,5к.

 

Считайте! у меня по кадрам получилось около (чуть меньше) 14сек с 0 до 100 и 8 сек с 60 до 100 на третьей.

 

Еще сниму когда будет тепло, на лете и попробую разгон с 60 на второй с переходом на третью, а также с открытым дросселем для сравнения.

 

Про прошивку: она скорость разгона не добавляет, она меняет тягу на низах - итог: более плавный ход, четкий автомат без тупизны и четкий отзыв двигателя на педаль газа. Это чтобы не писали, что прошивка плохая - она не для драга, а для комфортной езды и чуть-чуть динамики прибавляет за счет избавления от тупости.

[Teo 4]

На первом видео я смотрю аж в звон выкручивают двигло и стрелку в красную зону загоняют, а смысл? Максимальный крутящий момент на 4700, выше 4500 крутить каждую передачу вообще нет смысла.

[Dimaone 79]

На первом видео я смотрю аж в звон выкручивают двигло и стрелку в красную зону загоняют, а смысл? Максимальный крутящий момент на 4700, выше 4500 крутить каждую передачу вообще нет смысла.

отсечка 6300 пик мощности -далее крутить нет смысла.

Павел писал в теме чип-тюнинг.

А разве не чувствуется что после 4500 еще запас есть ? =)

[znuric 165]

я вот до 5,5 крутил. дальше прироста ускорения нет. на видео видно моменты переключения.

[herby 161]

Исходные данные: 185/70/14. Считайте! у меня по кадрам получилось около (чуть меньше) 14сек с 0 до 100.

Я почему-то думаю, что офф. данные по разгону соответствуют размерности 185/65/14. В любом случае из-за данного нештатного размера по спидометру сотня набирается раньше чем достигается отметка "100". Таким образом летом на меньшем размере и более жесткой резине разгон д.б. железно не более 13 сек.!

[znuric 165]

скоро поставлю лето, буду испытывать. тем более этим зимним шинам 5 лет уже сроду, они уже скользкие стали...

 

а какой приятный звук мотора после перепрошивки стал...))

[Sciff 2]

Замеры по секундомерам и спидометрам до десятых долей секунды это несерьезно. На мгновение раньше или позже нажал на STOP и +/- пара десятых есть. Кроме того спидометр преувеличивает. Если вы ориентируетесь на показания спидометра, то до 100 не дотягиваете около 7-6 км/ч. По хорошему нужно использовать откалиброванный по показаниям скорости борт. комп. или навигатор с возможностью засечения разгона до 100. Такая функция есть, например, в бк Мультитроникс точно и вроде есть прога для навигаторов тоже умеющая это делать.

[Wert730 0]

Спидометр преувеличивает всегда.

[znuric 165]

напоминаю название темы (читай выше) - видео разгона, а не замер разгона.

я секунды по видеозаписи смотрел, старт-стоп на секундомере не жал. покадровый просмотр записи решает.

у меня шины 185/70 - +3% к скорости при тех же показаниях спидометра. 14 секунд до 110 по спидометру судя по покадровому просмотру.

 

бк у меня нет...

[Dimaone 79]

Спидометр преувеличивает всегда.

У нас на FL спидометр на ~4 км/ч преувеличивает.При 100км/ч на спидометре, навигатор 96 показывает. Резина 175/70.

[Sciff 2]

Спидометр преувеличивает всегда.

Точно, спасибо, поправил.

14 секунд до 110 по спидометру судя по покадровому просмотру.

Что и требовалось доказать, производитель не обманул. На стоке, я думаю, не выйдешь даже из 11 секунд, хотя некоторые грозятся преодолеть рубеж в 10. :61dance3:

[Atlant 1]

Замеры по секундомерам и спидометрам до десятых долей секунды это несерьезно. На мгновение раньше или позже нажал на STOP и +/- пара десятых есть. Кроме того спидометр преувеличивает. Если вы ориентируетесь на показания спидометра, то до 100 не дотягиваете около 7-6 км/ч. По хорошему нужно использовать откалиброванный по показаниям скорости борт. комп. или навигатор с возможностью засечения разгона до 100. Такая функция есть, например, в бк Мультитроникс точно и вроде есть прога для навигаторов тоже умеющая это делать.

Согласен! замерять разгон 0-100 км/ч нужно при определенных условиях: размерность покрышек, вес покрышек + диски, направление и скорость ветра, дорожное покрытие, погодные условия. Ну и мерять лучше на гироскопе ну или на крайняк по телеметрии, вот тогда можно будет узнать разгон и до сотни и время на квотере, хотя нужно будет учесть и прокладку )))

Пы.Сы. ранее по молодости увлекался дрыгом, у приятеля есть электронный гироскоп для замера разгона до 100 и квотера, прибор высокоточен, проверяли с эталоном по телеметрии в Тушино, расхождение 0,001 сек. Когда станет теплее можно будет устроить замеры всем желающим, вот тогда и будет интересно выложить видео и даже устроить междусобойный мини чемпионат!

[RioMan 111]

Не надо ничего на Рио замерять. Она не для этого. :grin:

[znuric 165]

очередная серия боевика "разгон на kia rio". в модном нынче стиле дрожащей камеры.

 

Условия:

Калужская объездная дорога после развязки с Московской улицей в сторону Мск, 6:15 утра.

kia rio 2010 (2009г.в.)

АКПП

прошивка StartPower2010 by Paulus_

nokian hakka i3 185/70 + slik l93 5.5*14 (2,2атм спереди, 2,1 сзади)

бензин ТНК 95 Пульсар

Один человек + 50кг груза + полный бак бензина.

 

Видео:

Вначале выворачивал морду на дорогу, разгон до 120-130, в конце разгон с 60.

 

Итоги: (замер по покадровому просмотру, движение стрелки спидометра + тахометра, отсчет от начала движения стрелки тахометра)

1) 0-100 12,5 секунд

0-110 +2,5 секунды

0-120 +3 секунды

2) 60-100 4,5 секунд

60-110 +2 секунды

 

истину не искал (это про жпс и истинные скорости), снял, как может разогнаться рюшка.

[easyrider 0]

глупость мерить разгон настенными часами

нужно специальным прибором g-tech самый оптимальный вариант, узнайте у друзей сракеров ,если есть, наверняка эта хрень найдется

[znuric 165]

еще раз для упертых и невнимательных:

напоминаю название темы (читай выше) - видео разгона, а не замер разгона.

истину не искал (это про жпс и истинные скорости), снял, как может разогнаться рюшка.

 

 

и вообще шуму много осенью наделали, а как пора тему поднимать - все затихли