Правильная динамика разгона!

[Arni 1 646]

Такую бы инструкцию на рио найти.

Считайте, что уже нашли - можете спокойно пользоваться этой. Она ни одним пунктом не противоречит требованиям к щадящей эксплуатации Рио.

[olegka.ru 33]

Странно...чтото не припомню я эту отсечку...надо будет проверить >:-(

проверьте: на 2й до 90км/ч и выше

[Baykal 16]

У всех машин с механической коробкой передач -один принцип работы...Хоть опыт вождения небольшой у меня, но нас в автошколе просто выдрессировали за три месяца ( у меня киа-спектра была на вождении-инструктор злодей - каждый день на дороге теперь его благодарно вспоминаю за знания и навыки). А Рио моя первая любимица - все тоже самое - другой вопрос- что опытные водители, не от одного человека слышала, советовали-что 5ую просто так не пользовать - от 100-110 км/ч -само то. А вообще как-то само чувствуется когда она "просит" передачу повысить и опять таки - на тахометр в первую очередь надо смотреть-чтобы не задыхался на 4000 оборотов. Спидометр уже как вторичные признаки >:-(

А в салоне при покупке ребята из сервиса сразу сказали-

"обкатывать машину будешь - если желаешь ей жить долго и счастливо - первые 1000 км - не превышай 2500 об - на каждой передаче- и используй все пять передач - монотонность во вред - вобщем любит мкп когда ручку в разные стороны дергают :grin: - т.е. разработай новьё". Вот как-то так...

[Sergey_kuz 0]

Нашёл на форуме ( забыл где), что привычка выжимать при торможении сначала сцепление, а потом тормоз-плохая. Мне кажется, что в автошколе меня именно этой последовательности и учили. Расскажите пожалуйста человеку, с восклицательным знаком на заднем стекле , что, да как.

[znuric 165]

если сначала сцепу выжал, а потом тормоз - тормозишь только тормозами. если сцепу не жать, а просто тормозить, а уже перед остановкой (либо переключением) выжать - будет еще и торможение двигателем, так как при ненажатом газе движок дает хорошее сопротивление. вторым способом тормозной путь короче. сам на мт когда ездил, тормозил только вторым способом.

[Vaskol 2]

У всех машин с механической коробкой передач -один принцип работы...Хоть опыт вождения небольшой у меня, но нас в автошколе просто выдрессировали за три месяца ( у меня киа-спектра была на вождении-инструктор злодей - каждый день на дороге теперь его благодарно вспоминаю за знания и навыки). А Рио моя первая любимица - все тоже самое - другой вопрос- что опытные водители, не от одного человека слышала, советовали-что 5ую просто так не пользовать - от 100-110 км/ч -само то. А вообще как-то само чувствуется когда она "просит" передачу повысить и опять таки - на тахометр в первую очередь надо смотреть-чтобы не задыхался на 4000 оборотов. Спидометр уже как вторичные признаки >:-(

А в салоне при покупке ребята из сервиса сразу сказали-

"обкатывать машину будешь - если желаешь ей жить долго и счастливо - первые 1000 км - не превышай 2500 об - на каждой передаче- и используй все пять передач - монотонность во вред - вобщем любит мкп когда ручку в разные стороны дергают :grin: - т.е. разработай новьё". Вот как-то так...

 

хреново как-то Вас в автошколе учили смотреть на тахометр, потом только на спидометр......

на тахометр вообще нефиг смотреть, чувствовать нужно когда переключаешь, и одним глазиком на спидометр

[Вечная студентка 68]

Меня в автошколе тоже учили: сцепление - тормоз. Зимой от этой привычки отучила себя, теперь сначала жму тормоз, а потом сцепление.

[Vaskol 2]

Меня в автошколе тоже учили: сцепление - тормоз. Зимой от этой привычки отучила себя, теперь сначала жму тормоз, а потом сцепление.

 

во-во....меня учили сцепление выжимать только перед остановкой, а оттормаживаться передачами и тормозами, особенно зимой

[Вечная студентка 68]

во-во....меня учили сцепление выжимать только перед остановкой, а оттормаживаться передачами и тормозами, особенно зимой

А вот интересно, на сколько сильно изнашивается сцепление при торможении с помощью понижения передачи?

Слышала, кто-то рассказывал, что пришлось сцепление менять из-за частого использования этого приема :g:

[Batalt 49]

А вот интересно, на сколько сильно изнашивается сцепление при торможении с помощью понижения передачи?

Слышала, кто-то рассказывал, что пришлось сцепление менять из-за частого использования этого приема :g:

Это чушь.

[Vaskol 2]

Это чушь.

 

+100.....

скажите КАК можно угробить сцепу торможением?

на грузовых к торможению двигателем еще добавлен моторный тормоз и ретардер и сцепление ходит по 700 тыс км.

[Вечная студентка 68]

Это чушь.

Хорошо, если так

[Arni 1 646]

Это чушь.

Не совсем. Как я понял, речь идет об активном торможении двигателем, когда переходишь на пониженную - и тут элемент проскальзывания сцепления при каждом переключении присутствует. Другое дело, что делается это быстро и износ сцепления не в пример меньше, нежели когда проскальзывание сцепления используется для движения на минимальных скоростях. Я бы уточнил у Ольги - "кто-то рассказывал" или все-таки "рассказывалА", почему-то любовь к проскальзыванию сцепления больше свойственна женской манере вождения. Хотя может это просто злые языки...

[Вечная студентка 68]

РассказываЛ, при чем, человек решил поэкспериментировать и использовать торможение двигателем всегда, когда это возможно.

[Tiptop 134]

Согласен с Vaskol смотреть нужно на дорогу.

А динамику авто чувствовать пятой точкой - это наиболее точный измерительный прибор.

Двигатель сам вам подскажет когда нужно переключать передачу.

Но приходит это с опытом.

[Fedorka 33]

То что активное использование торможения двигателя методом перехода на высоких скоростях на низкие передачи убивает сцепление - это точно. Но пробки доканывают его быстрее гораздо. Так что можно тормозить и не париться...

[Batalt 49]

То что активное использование торможения двигателя методом перехода на высоких скоростях на низкие передачи убивает сцепление - это точно. Но пробки доканывают его быстрее гораздо. Так что можно тормозить и не париться...

Я вот, например, имею привычку удерживать авто на горке с помощью сцепления, то есть неполное зацепление и то оно по 135 тыр ходит спокойно, а меняю как превентивный удар по неисправности, а по идее и дольше бы проходило. К сожалению сцепу выкинул, а то бы сфоткал для наглядности. Современные смеси из которых феродо изготавливают уже не те, что на Волгах стояли. Поэтому считаю сокращением ресурса пли использовании торможения двигателем можно пренебречь.

[TsA 30]

РассказываЛ, при чем, человек решил поэкспериментировать и использовать торможение двигателем всегда, когда это возможно.

 

Nissan Almera Classic 2006 г.в. пробег около 120000 Никаких проблем со сцеплением при схожих условиях :52bw:

[RioMan 111]

Я вот, например, имею привычку удерживать авто на горке с помощью сцепления

Оно конечно понятно - привычка. Но вопрос все равно остается - зачем? Ведь есть тормоз.

[rsnlgo 1]

Цитата(Batalt @ 7.4.2011, 15:23)

Я вот, например, имею привычку удерживать авто на горке с помощью сцепления

 

Тормозить конечно лучше по максимуму двигателем, и только потом уже выжим сцепления и тормозить колодками. А вот я не могу от одной дурацкой привычки избавиться. При ожидании на светофоре заранее втыкаю передачу и стою с выжатым сцеплением на тормозе иногда по минуте-полторы. Выжимной подшипник умирает. Когда ловлю себя на этом , то снимаю передачу и отпускаю сцепление, ругаюсь внутри. А привычка все равно есть. :black_eye:

[Вечная студентка 68]

Цитата(Batalt @ 7.4.2011, 15:23)

Я вот, например, имею привычку удерживать авто на горке с помощью сцепления

 

Тормозить конечно лучше по максимуму двигателем, и только потом уже выжим сцепления и тормозить колодками. А вот я не могу от одной дурацкой привычки избавиться. При ожидании на светофоре заранее втыкаю передачу и стою с выжатым сцеплением на тормозе иногда по минуте-полторы. Выжимной подшипник умирает. Когда ловлю себя на этом , то снимаю передачу и отпускаю сцепление, ругаюсь внутри. А привычка все равно есть. :black_eye:

А мне говорили, что это на старых машинах нельзя так долго стоять, а сейчас вроде хорошо делают и таких проблем нет :g:

[Uliew 7]

Тормозить конечно лучше по максимуму двигателем, и только потом уже выжим сцепления и тормозить колодками. А вот я не могу от одной дурацкой привычки избавиться. При ожидании на светофоре заранее втыкаю передачу и стою с выжатым сцеплением на тормозе иногда по минуте-полторы. Выжимной подшипник умирает. Когда ловлю себя на этом , то снимаю передачу и отпускаю сцепление, ругаюсь внутри. А привычка все равно есть. :black_eye:

такая же фигня))) еще с автошколы пошло. инструктор пытался отучить - не получилось. а все от нетерпения. Поживем увидим насколько это вредно для выжимного

[Batalt 49]

Оно конечно понятно - привычка. Но вопрос все равно остается - зачем? Ведь есть тормоз.

Ну как сказать, машин всегда на старте готовый, откатов нет, через некоторое время появляется мастерство трогаться на любом подъеме без откатов, а привычка то остается :grin:

 

А вот я не могу от одной дурацкой привычки избавиться. При ожидании на светофоре заранее втыкаю передачу и стою с выжатым сцеплением на тормозе иногда по минуте-полторы. Выжимной подшипник умирает. Когда ловлю себя на этом , то снимаю передачу и отпускаю сцепление, ругаюсь внутри. А привычка все равно есть. :black_eye:

То же самое, если меньше пары минут планирую стоять, то обязательно включу первую и буду на низком старте, хотя не знаю зачем :52bw: Подшипнику ни хрена не будет, делал так и на Волгах и на Кангу (сцепление на Кангу в районе 135 тыр на обеих менял, подшипник еще даже ничего был), а теперь и на РИО.

[Arni 1 646]

а все от нетерпения

Да просто сравнения ради попробуйте заставить себя стоять на нейтрали до зеленого, и лишь после его включения сцепление-первая-газ. Уже на третьем разе увидите, что ни в чем не проигрываете соседям и самому себе, когда в режиме стенд-бай и с загодя включенной передачей. Конечно, "нетерплячка" (кто украинский знает - поймет, кто не знает - догадается) заставляет какие-то рефлекторные бессознательные действия выполнять, но интеллект должен быть сильнее рефлексов!

[Vaskol 2]

нас в автошколе учили так: (на ГАЗ 53А)

 

останавливаемся на уклоне, под заднее колесо кладется коробок спичек, держишь на тормозе(не ручнике), и по команде трогаешься....за 10 попыток не раздавил коробок - значит научился.