ajaravin 13 Жалоба Опубликовано: 13 июня 2011 55310 1G210 не обязательно сакс , это каталожный номер. Под этот номер пробивается не только сакс. Аммортизаторы MANDO Код производителя A01201 , он же каталожный 55310 1G210 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Costas 0 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2011 Ни кто не ставил на RIO-III зад Optimal A-3677 G или Besf1ts SR2012 , цена очень заманчива? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
spy-007 0 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2011 13 тыс. Потекла задняя правая стойка. Ресурс не впечатляет. Езжу аккуратно. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
bigroller 174 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2011 Родные потекли у меня на 20 000, купил такие же и уже отходили 50 000, скоро надо менять. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kirюшка 1 Жалоба Опубликовано: 9 октября 2011 :g: 47тыщ. - стоят родные, ни разу не меняны, все :ok: езжу активно и энергично, но в меру ))) у меня вперед подшипник ступицы правый умер (менял по гарантии) чем амморты. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
kird 0 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2011 Нашел в экзисте Ensbi GL44624L амортизатор газовый. Кто пробовал, кто чего думает про них? Цена уж больно заманчивая Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedorka 33 Жалоба Опубликовано: 27 октября 2011 описание компании на экзисте имхо пафосное, однако учитывая, что фирма на рос рынке только с 2009.- вполне закономерно. этот аморт пробивается по каталогу производителя: rio dc 07.2002-05.2005, левый, передний. Ps:, я бы брал ! Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tlcm 0 Жалоба Опубликовано: 13 декабря 2011 немного не по теме, наверно, но всё ж. проходил ТО 1. Задал вопрос менеджеру, мол, а сколько ходят родные амортизаторы (кста, пишется с ОДНИМ "м"). Человек ответил - до 150 тыщ. Что это: правда или фантастика? Почему интересуюсь: при разгоне заметно задирается морда, соответственно, задумываюсь о замене. А тут - такое! Что скажете? Пробег - 17 тысч. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedorka 33 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 я езжу 125тыщ, вся ходовка родная кроме стоек стабилизаторов (кости). амортизаторы исправны. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lexys999 84 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 Пробег около 98000. У меня с 68000. До этого была у одного хозяина. С его слов (верить или нет, не знаю) в машине ничего не менялось (не считая расходников, всё по ТО до 45000)! на 70000 менял тормозные колодки. Передние стерлись, у задних (барабанных) было 50% износа. По весне буду менять стойки стабилизатора поперечной устойчивости (стойки реактивной тяги). Так же на 70000 менял все ремни. при разгоне заметно задирается морда, соответственно, задумываюсь о замене. А тут - такое! Что скажете? Пробег - 17 тысч. Ещё не встречал ни одной машины, у которой бы при разгоне не задиралась бы морда, а при торможении не клевала бы (вместе с задиранием зада). Это нормальная физика в машине. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedorka 33 Жалоба Опубликовано: 14 декабря 2011 Ещё не встречал ни одной машины, у которой бы при разгоне не задиралась бы морда, а при торможении не клевала бы (вместе с задиранием зада). Это нормальная физика в машине. я плюсану Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
orion360 0 Жалоба Опубликовано: 19 декабря 2011 @tlcm, Правда, пробег 230 000 стойки родные (еще живые). Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
lis 3 Жалоба Опубликовано: 17 января 2012 Всем спасибо за полезные советы! Я себе поставил втулку ресоры от волги одна стоит с июля месяца вторую поменял накануне, полёт нормальный. Самая сложная часть процедуры удаление старого сцайлентблока. Втулка притачивается по длинне, снимается фаска для упрощения запресовки. Обязательно смазать перед запресовкой любой смазкой (силиконовая, литол....... ) Втулка садится очень плотно, для запресовки нужны мощные тиски или пресс. Верхняя втулка амортизатора чуть меньшего размера и скорее всего запресовывается легче. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Puding 4 Жалоба Опубликовано: 5 февраля 2012 Приветствую всех риоводов. Вопрос такой: Если я сменю родные аморты на какие нить другие(пусть каябу) и у меня что нить полетит в ходовке(всё что угодно,кроме новых амо),не откажет ли мне ОД в гарантийном ремонте? того,что сломалось,ссылаясь на то,что я установил не оригинальные запчасти,или вмешался в конструкцию ходовой? Заранее спасибо за ответ. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
asilo 2 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2012 Гуру кирюшкоремонта, есть вопрос: стойки на рио 2001 года (дорестайл) и 2003 года (рестайл) отличаются чем-то кроме парт номеров? Вопрос свзян с ценой одних и непомерно завышенной ценой других на всем известных ресурсах. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Patya 438 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2012 @asilo, отличаются. На части дорестайловых стойки на две шпильки,на дорестайловых 2003г. и на всём рестайле 2003-2005 трёхшпилечные. Это перед. Зад - в принципе пофиг,только незначительная разница в характеристиках настроек и рабочей субстанции(газ,масло,газ-масло)... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
don 1 Жалоба Опубликовано: 13 февраля 2012 @Patya, @asilo, отличаются. На части дорестайловых стойки на две шпильки,на дорестайловых 2003г. и на всём рестайле 2003-2005 трёхшпилечные. Это перед. Зад - в принципе пофиг,только незначительная разница в характеристиках настроек и рабочей субстанции(газ,масло,газ-масло)... По поводу амов ничего не скажу, а 2 или 3 шпильки - это упорный подшипник, к самой стойке не относится. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Patya 438 Жалоба Опубликовано: 16 февраля 2012 Это да,но вроде как проточка на штоках аммортизаторов под двухшпилечный и трёхшпилечный опорные подшипники немного различается. При цене вопроса от трёх до шести тыщ рупий за комплектик в зависимости от понтовитости фирмы колхозить одно под другое не оч хочется... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах