амортизаторы

[ajaravin 13]

55310 1G210 не обязательно сакс , это каталожный номер. Под этот номер пробивается не только сакс.

Аммортизаторы MANDO Код производителя A01201 , он же каталожный 55310 1G210

[Costas 0]

Ни кто не ставил на RIO-III зад Optimal A-3677 G или Besf1ts SR2012 , цена очень заманчива?

[spy-007 0]

13 тыс. Потекла задняя правая стойка. Ресурс не впечатляет. Езжу аккуратно.

[bigroller 174]

Родные потекли у меня на 20 000, купил такие же и уже отходили 50 000, скоро надо менять.

[kirюшка 1]

:g: 47тыщ. - стоят родные, ни разу не меняны, все :ok: езжу активно и энергично, но в меру )))

у меня вперед подшипник ступицы правый умер (менял по гарантии) чем амморты.

[kird 0]

Нашел в экзисте Ensbi GL44624L амортизатор газовый. Кто пробовал, кто чего думает про них? Цена уж больно заманчивая

[Fedorka 33]

описание компании на экзисте имхо пафосное, однако учитывая, что фирма на рос рынке только с 2009.- вполне закономерно.

 

этот аморт пробивается по каталогу производителя:

rio dc 07.2002-05.2005, левый, передний.

 

Ps:, я бы брал !

[tlcm 0]

немного не по теме, наверно, но всё ж.

проходил ТО 1. Задал вопрос менеджеру, мол, а сколько ходят родные амортизаторы (кста, пишется с ОДНИМ "м"). Человек ответил - до 150 тыщ. Что это: правда или фантастика?

Почему интересуюсь: при разгоне заметно задирается морда, соответственно, задумываюсь о замене. А тут - такое! Что скажете? Пробег - 17 тысч.

[Fedorka 33]

я езжу 125тыщ, вся ходовка родная кроме стоек стабилизаторов (кости).

амортизаторы исправны.

[lexys999 84]

Пробег около 98000. У меня с 68000. До этого была у одного хозяина. С его слов (верить или нет, не знаю) в машине ничего не менялось (не считая расходников, всё по ТО до 45000)!

на 70000 менял тормозные колодки. Передние стерлись, у задних (барабанных) было 50% износа. По весне буду менять стойки стабилизатора поперечной устойчивости (стойки реактивной тяги). Так же на 70000 менял все ремни.

 

при разгоне заметно задирается морда, соответственно, задумываюсь о замене. А тут - такое! Что скажете? Пробег - 17 тысч.

Ещё не встречал ни одной машины, у которой бы при разгоне не задиралась бы морда, а при торможении не клевала бы (вместе с задиранием зада). Это нормальная физика в машине.

[Fedorka 33]

Ещё не встречал ни одной машины, у которой бы при разгоне не задиралась бы морда, а при торможении не клевала бы (вместе с задиранием зада). Это нормальная физика в машине.

 

я плюсану

[orion360 0]

@tlcm, Правда, пробег 230 000 стойки родные (еще живые).

[lis 3]

Всем спасибо за полезные советы!

Я себе поставил втулку ресоры от волги

одна стоит с июля месяца вторую поменял накануне, полёт нормальный.

Самая сложная часть процедуры удаление старого сцайлентблока.

Втулка притачивается по длинне, снимается фаска для упрощения запресовки.

Обязательно смазать перед запресовкой любой смазкой (силиконовая, литол....... )

Втулка садится очень плотно, для запресовки нужны мощные тиски или пресс.

Верхняя втулка амортизатора чуть меньшего размера и скорее всего запресовывается легче.

[Puding 4]

Приветствую всех риоводов.

Вопрос такой: Если я сменю родные аморты на какие нить другие(пусть каябу) и у меня что нить полетит в ходовке(всё что угодно,кроме новых амо),не откажет ли мне ОД в гарантийном ремонте? того,что сломалось,ссылаясь на то,что я установил не оригинальные запчасти,или вмешался в конструкцию ходовой?

Заранее спасибо за ответ.

[asilo 2]

Гуру кирюшкоремонта, есть вопрос: стойки на рио 2001 года (дорестайл) и 2003 года (рестайл) отличаются чем-то кроме парт номеров? Вопрос свзян с ценой одних и непомерно завышенной ценой других на всем известных ресурсах.

[Patya 438]

@asilo, отличаются. На части дорестайловых стойки на две шпильки,на дорестайловых 2003г. и на всём рестайле 2003-2005 трёхшпилечные. Это перед. Зад - в принципе пофиг,только незначительная разница в характеристиках настроек и рабочей субстанции(газ,масло,газ-масло)...

[don 1]

@Patya,

@asilo, отличаются. На части дорестайловых стойки на две шпильки,на дорестайловых 2003г. и на всём рестайле 2003-2005 трёхшпилечные. Это перед. Зад - в принципе пофиг,только незначительная разница в характеристиках настроек и рабочей субстанции(газ,масло,газ-масло)...

По поводу амов ничего не скажу, а 2 или 3 шпильки - это упорный подшипник, к самой стойке не относится.

[Patya 438]

Это да,но вроде как проточка на штоках аммортизаторов под двухшпилечный и трёхшпилечный опорные подшипники немного различается. При цене вопроса от трёх до шести тыщ рупий за комплектик в зависимости от понтовитости фирмы колхозить одно под другое не оч хочется...