Шаровые опоры

[Melof 0]

Добрый день! Проблема такая сделал тут на днях ТО 2, забирал машину и мастер говорит что у вас под замену левая шаровая опора треснул пыльник. Назвал прайс вместе с работой 2100 где то. Я торопиться не стал залез на сайт Киа и там прочел что шаровые попадают под гарантию до 70000 пробега. Позвонил меня естественно отослали к дилеру те в свою очередь сказали что если лопнул пыльник то это уже не гарантия. Позвонил другу который раньше работал в салоне он сказал что пыльник можно купить отдельно а шаровую пусть меняют по гарантии. Как вы думаете стоит ли заморачиваться или все же заплатить и спать спокойно?

[herby 161]

Как вы думаете стоит ли заморачиваться или все же заплатить и спать спокойно?

На моем авто "подломило" пыльник левой шаровой. Как результат зимой в месте излома пыльник треснул. Объехал все тематические конторы города - результат один: пыльника на шаровую JB нет, все предложения - деталь в сборе. Заехал к ОД, в отделе запчастей подтвердили, что шаровая существует только в сборе. На приемке сразу ответили, что случай негарантийный (более 15 ткм. и 12 мес.). Пригласил инженера по гарантии. Начал с того, что своевременно обнаружил дефект (т.е шаровая сейчас в исправном состоянии), с условиями гарантии знаком и готов оплатить стоимость пыльника. НО!

Киа Моторс предоставить пыльник не может, а следовательно вынуждает меня эксплуатировать авто до выхода из строя более дорогостоящего элемента, то бишь шаровой опоры. В общем, в результате беседы, мне было предложено ездить в пределах 70 ткм. до появления люфта в опоре, как объективного признака возникновения гарантийного случая. Получил расписку по достигнутой договоренности, на том и расстались.

Шаровая опора на JB фирмы CTR, Корея (поставщик на конвейер) стоит 500 руб. Творческий вариант: снять опору и подобрать подходящий пыльник в спец. магазине. Думайте.

[znuric 165]

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=9676 для информации

[master470 0]

Здравствуйте!!!! шаровые какой фирмы лучше взять CTR,Optimal или SWAG ????

[herby 161]

На моем авто "подломило" пыльник левой шаровой. Как результат зимой в месте излома пыльник треснул.

Итак, пыльник окончательно лопнул в поперечном излому направлении. Поскольку развитие дефекта мониторил сам, то внешнее повреждение пыльника или вмешательство сервисменов (к авто не допущены) исключены: вначале - растрескивание резины в месте излома без потери герметичности, потом (после зимы) - просачивание смазки через микротрещинки, и наконец - полный разрыв. Предполагаемая причина неправильного складывания пыльника при работе - это вакуумирование его полости при монтаже или в процессе эксплуатации.

 

Дефект устранен заменой шаровой опоры. Снятая (заводская) шаровая опора изготовлена фирмой CTR и заменена на изделие той же марки.

 

Имеющаяся статистика:

Разрыв пыльника у опоры...

 

Если сравним фотографии, то увидим одинаковую картину и вероятная причина разрыва пыльника будет понятна.

 

Что касается самостоятельной замены шаровой опоры, то без наличия подходящего съемника пытаться не стоит.

[D-e-n-i-S 4]

Конечно стоит заморочиться!!!!У моего знакомого тоже почти такая история была,только потек сальник на коробке,так те тоже сослались на негарантийный случай.Знакомый написал жалобу в главный диллерский центр,после чего они уже сами позвонили и попросили приехать,чтобы заменить сальник!!!

[Кемеровчанин 0]

@herby,А пыльник пытался подобрать вообще от другого авто? аналогичная проблема!!! шило брать новые шаровые ради резинки стоимостью 50-100 руб)))

[herby 161]

@Кемеровчанин,

Пыльник не искал ввиду отсутствия свободного образца. Теперь есть . Поскольку снятая шаровая исправна, по случаю заморочусь.

[Patrik 36]

 

 

Что касается самостоятельной замены шаровой опоры, то без наличия подходящего съемника пытаться не стоит.

 

Подходящий съемник это ключ на 17 и молоток.))

[herby 161]

ключ на 17 и молоток.))

Крик "э-ге-гей бл." и подъемник (для размаху) можно добавить.

[Кемеровчанин 0]

@Кемеровчанин,

Пыльник не искал ввиду отсутствия свободного образца. Теперь есть . Поскольку снятая шаровая исправна, по случаю заморочусь.

 

 

ну как есть успех в подборе пыльника??? осеня надобноо!!!

[костян 1981 0]

А у меня другая проблема при поиске шаровой опоры, задался вопросом а они различаются на нижнюю и верхнюю? При подборе опоры по интернету менеджеры относят шаровую CTR к аналогам т.е. не оригинальным запчастям. А из аналогов рекомендуют CAR-DEX. Посоветуйте по вопросу верх и низ или они все одинаковые и не различаются?

[Patrik 36]

@костян 1981, Машина у Вас какая? Если Rio JB/FL то у Вас НЕТ верхней шаровой опоры. Менеджеры в магазинах относят к аналогам все запчасти, поставляемые не через Kia Motors. CTR купленный как CTR - не оригинал, то же самое в красной упаковочке Kia - оригинал.

[baharev_alexsandr@mail.ru 0]

здравствуйте подскажите какой фирмы лучше взять шаровую

[kuaran 177]

@baharev_alexsandr@mail.ru, HYUNDAI / KIA - 51760-1G000 - 545р.

[SRH 0]

Всем доброго дня! Кто подскажет после замены шаровых нужно проверять развал схождения?

[ChahLik 0]

я на выходных менял шаровые, мастер сказал что развал не нужно делать, так как она не влияет на развал"!!!

 

[kuaran 177]

 

Всем доброго дня! Кто подскажет после замены шаровых нужно проверять развал схождения?

Для успокоения души можно сделать замер углов - стоимость примерно в три раза меньше стоимости сход-развала!

[Мазай 66]

Замена шаровой опоры может произведена на домкрате?

Гайку расшплинтовываем и откручиваем, выпрессовываем из рычага - рычаг куда устремляется?

В мурзилке пишут "на подъёмнике" - домкрат может нужно подставлять?

[kuaran 177]

@Мазай, можно и на домкрате! Рычаг стремится (давит) вверх к поворотному кулаку!

[Rizee_Palevo 6]

Что-то часто у шаровых на рио пыльники рвутся, какой удобный негараниийный случай

[doroshev 37]

@Rizee_Palevo, Хз, пробег 104 тысячи, шаровые родные, пыльники даже намека на то, чтобы порваться, не дают. Видимо на FL резина пыльника уже не корейская)

[lexxcurtis 10]

@doroshev,я ездил на JB теперь на FL. Пыльники целые. Но и поменять то шаровую несложно. Подумаешь 500 р.. За комфорт надо платить. Благо меняются отдельно а не целиком с рычагом и сайлентами. 

[doroshev 37]

@lexxcurtis, а смысл её менять если она живая?!

[lexxcurtis 10]

@doroshev,да я к тому что не стоит переживать за нее вообще пока она конкретно не сдохнет. Деталь - то копеечная. Я вообще переживать за авто перестал хотя оно не на гарантии. Имею кучу знакомых которые машины держат строго на гарантии, а потом продают и покупают новую. Им так спокойнее. 

Вот недавно только товарищ впрочем человек неплохой откатал внедорожник за три года до 150 пробег и скинул за полцены в трейд ин. Я долго с ним беседовал. Ну на буя? На буя менять машину только потому что у нее кончилась гарантия. Самое страшное что может случится - это стуканет двиг или накроется АКПП. Как часто у ваших знакомых ломались двигатели? А коробки? Ведь за стоимость которую он потерял за три года и доплатил кстати столько же на новый авто, можно было всю машину перебрать в случае чего. 

 

А все расходники иномарок  настолько стало доступны и изучены - вышел купил поставил.

Если конечно у вас не БМВ с Ваносами и DSG, С-Троники и Твин турбо с компрессором под капотом .. Благо на КИА ничего такого рядом нет. Хотя и качество деталей так себе.. 

Сравниваю со своим авто немецкой сборки. У него всё ходит дольше. И стойки и сцепление и шаровые .. Видимо стоимость автомобиля играет значение все таки