Фотоотчёт замены подшипника пер.ступицы

[alexeiRio 43]

Подшипник дал люфт.на сервисе при диагностике мне подтвердили подозрения.начал с того что купил рем.комплект передней ступицы,купил пиво и поставил машину в гараж.поставил на ручник,под колёса поставил упоры(кирпичи).снял колесо ослабил гайку крепления шруса у ступице

 

 

Полил ВДшкой все болты и гайки которые буду снимать,снял тормозной суппорт и подвесил на пружине амортизатора

 

 

Снял крепление торм.суппорта,открутил 2 конических болта и снял тормозной диск

 

 

Выпил полбутылки пива и продолжил работу,снял рулевой наконечник с помощью съёмника

 

 

Снял болты крепления стоек амортизатора к кулаку ступицы

 

 

Снял болт крепления пальца нижнего шарового шарнира и с помощью длинной лопатки снял кулак с пальца

 

 

 

Головкой на 27 выбивал ступицу из кулака

 

 

 

после снятия я увидел состояние подшипников.у них был тёмно-коричневый цвет и отсутствие распорного кольца.допил пиво и свернул работу.завтра буду продолжать,на этот раз буду собирать

Изменено 12 апреля 2013 пользователем alexeiRio

[Billi 51]

не раз задавал вопрос-а как же регулировочные шайбы?? да и не забудь потом на вход-развал сгонять.

[Jalexi 0]

Напиши сколько по времени вся процедура приблизительно займет в итоге. 

[Горын 30]

И с картинками беда. Только мини открывается.

И прежде чем собирать расскажи как ты снимал старые подшипники.

[alexeiRio 43]

вчера с разборкой у меня вышло всего полтора часа времени.сегодня я уже собрал машину.общее время на разбор,замену и сборку у меня вышло на 4 часа.сборка-1 час,замена - 40 минут

[alexeiRio 43]

ну вот,сегодня второй день,заключительный.начну с того что заменял подшипники на новые.вот фото новых подшипников и фирма

 

http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru'>

 

ступица.зубилом перерубил внешний сальник

 

http://www.radikal.ru'>

 

тем же зубилом срубил связку шарнира подшипника

 

http://www.radikal.ru'>

 

после очистки от смазки,выбивал кольцо по внутреннему пазу

 

http://www.radikal.ru'>

 

вот так,как на фото-никогда не делайте(возможны сколы и вмятины).короче испортите ступицу.лучше перерубить связку чем купить новую ступицу

 

http://www.radikal.ru'>

 

ну и вытаскивал уже кольцо с помощью такого съёмника

 

http://www.radikal.ru'>

 

кулак.с помощью этого приспособления(я не в курсе как называется) уже выбивал кольца внутри кулака

 

http://www.radikal.ru'>

 

http://www.radikal.ru'>

 

тут я был удивлён.на сайтах писали что есть распорное кольцо.в моём случае его не было.только паз между подшипниками

 

http://www.radikal.ru'>

 

http://www.radikal.ru'>

 

ну,после притирки ветошью от грязи и смазки я уже ставил новые кольца

 

http://www.radikal.ru'>

 

только применял в качестве ударного инструмента стекольный молоточек.да да,я не вру.так лучше посадить подшипник без нервов

 

http://www.radikal.ru'>

 

ступица.ставим внешний сальник

 

http://www.radikal.ru'>

 

ставим уже сам подшипник.применял обточенный болт

 

http://www.radikal.ru'>

 

http://www.radikal.ru'>

 

вот и вся замена.попозже выложу и сборку.

[Игорь711 2]

Скажите, а по гарантии меняют ступичный подшипник?

[Patya 438]

@alexeiRio, распорное кольцо видать при предыдущей замене горе-мастера выкинули.

[Myxxa 178]

Автору спасибо за отчет, Patya вот теперь я понял за что поворотный кулак в патрон станка зажимать чтобы расточить )))

кстати про распорное кольцо - может оно просто захрясло там внутри или изменения в конструкции.

[alexeiRio 43]

вот и теперь продолжу тему.Так как нет распорного кольца и специального приспособления для его подгонки я решил оставить как есть-без распорного кольца.Продолжаю.На ШРУС поставил внутренний сальник

 

http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru'>

 

Смазал его ЛИТОЛом,как можно побольше и одел подшипник,в принципе можно и не одевать так,сразу в кулаке оставить

 

http://www.radikal.ru'>

 

Также обильно смазал внутри кулака,может и перебор-но всё равно излишки выдавятся

 

http://www.radikal.ru'>

 

ну и одел ступицу с кулаком на ШРУС и закрепил гайкой от руки

 

http://www.radikal.ru'>

 

А дальше уже начал собирать,как и разбирал.одел на шаровой шарнир,затянул гайки стойки.на вопрос как насчёт схода-развала я отвечу.на глаз ровнял.

 

http://www.radikal.ru'>

 

после всех соединений я с помощью динанометрического ключа подтягивал гайку ступицы,при этом проверял люфт и вращение колеса от руки.усилие затяжки у меня получилось на уровне 130 Н*м.больше не получается-заклинивается колесо.при этом колесо вращается от руки с небольшим усилием.люфт практически отсутствует.после такой затяжки я уже законтрил гайку и собрал колесо.Сегодня уже проехал 25 км-полёт нормальный.не греется,не уводит в сторону да и шум вроде как уменьшился(шипы мешали)

 

Спасибо за внимание

@alexeiRio, распорное кольцо видать при предыдущей замене горе-мастера выкинули.

если б знал,то заранее подготовился.а так-время да и деньги жмут.а мастерам руки бы оторвал.они с молотком грубо работали.на ступице и внутри кулака видны следы неудачного удара молотком.типа ссадины на металле видны

[Fedorka 33]

а вот тут блестит - разьве не кольцо ?

[Myxxa 178]

вот-вот и я про него писал выше, может на рестайле это вместо кольца?

[Patya 438]

@Fedorka, это бортик кулака в который наружные обоймы подшипников упираются. А кольцо должно было быть на ступице между внутренних обойм.

[Myxxa 178]

ну тогда значит из-за этого выступа и клинится колесо - внешние обоймы уперлись а внутренним и еще есть куда тянуться.

[alexeiRio 43]

ребят,то что блестит это не относится к распорному кольцу.кольцо на ступице стоит.а то что блестит,это паз для внешнего подшипника ступицы.распорка для внутренного служит защитой от зажима гайкой извне.понимаете,если распорки нет,то зажим гайки регулируется натягом от руки.если бы распорка стояла.то можно гайку затягивать до одурения.а тут не тот случай

[sania34 41]

и сколько отъездил на старом подшипнике прежде чем он дал люфт? 

[alexeiRio 43]

@sania34,3 месяца назад на сервисе проверял-замечании не было.машина у меня с покупки чуть больше 4х месяцев

[mistrukov_ka 1]

Всем бодрых времен суток)) Я уже давно наблюдаю за этой темкой "Кольца" и никто ни разу не показал их "живьем". Ну у кого были поставили старые, у меня их тоже сейчас нет. Люфт уже миллиметр, а может два. Не гудит, старые были сине-зеленые и раскололись в руках без "машки". Попробую жену заставить фото делать пока буду разбирать собирать. Может мне и повезет и не придется заказывать новые подшипники. На этих подшипниках я проехал уже около 10тыс.км. За фотоотчет респект

[viper.exe 2]

это все не правильно. Без распорной втулки эти подшипники не проездят и 10000км. У меня такая же проблема. Вчера ездил в сервис на замену переднего. Сервис оказался толковый (до этого менял сцепление у них). Они очень  удивились что в старом подшипнике отсутствует эта распорная втулка. А сам подшипник я менял пол-года назад и мастера даже не заикнулись что втулки нет, а может сами её прое..али. Короче проездил я на нем не долго и он загудел. К чему я веду. Невозможно без этой распорной втулки правильно отрегулировать затяг. Или пережмете или недожмете. Стали думать что можно сделать. Вариантов немного. Хотели снять со второго колеса эту втулку сравнить и замерить. Но не факт что она там тоже стоит, а переплачивать 900р желания нет и не факт что найдется токарь который ее вытачит, а может она вообще каленая, а может для каждого подшипника должна быть своя. В наличии в магазинах её тоже нигде не оказалось, а по каталогу Экзиста их 16 вариантов размера от 6-7 мм. Какой брать ума не приложу. Вот пока и езжу с новым, но плохо отрегулированным.

Т.С., без распорной втулки ты проделал, хоть и познавательную, но пустую работу.

[Legandr 362]

На самом деле не факт, что  и с втулкой  подшипник проездит  10 000км. У меня последний подшипник и 2000 не проездил. ( правда может разбитая шаровая помогла).Рекорд жизни подшипника кстати был аж целый год и 30 000.  Тогда я окончательно озверел, нашел токаря и поставил подшипники от Гольфа. Такая тема тут есть, там все расписано.

[Klerk 268]

Хотели снять со второго колеса эту втулку сравнить и замерить. Но не факт что она там тоже стоит, а переплачивать 900р желания нет и не факт что найдется токарь который ее вытачит, а может она вообще каленая, а может для каждого подшипника должна быть своя.

 

Заказывать токарю не советую, поскольку имел подобный опыт с хвостовиком заднего моста газели. Там аналогичный принцип регулировки натяга подшипников. Видимо, регулировочные кольца всё же должны быть калёные, поскольку мне точили из прочной стали, но они всё равно недолго ходили.

 

Кроме того, регулировочные кольца скорей всего шлифованные. 

Кольца разных размеров с минимальным шагом. На форуме было про них расписано. Кто-то покупал в экзисте. Кстати, вроде на форуме кто-то раздавал оставшиеся, поищи.

[alexeiRio 43]

2 тыс км проехал-полёт нормальный.ухабы держит уверенно.я иногда контролирую-люфта или заклинивания нет.так что продолжаю наблюдение

[Patya 438]

 

Заказывать токарю не советую, поскольку имел подобный опыт с хвостовиком заднего моста газели. Там аналогичный принцип регулировки натяга подшипников. Видимо, регулировочные кольца всё же должны быть калёные, поскольку мне точили из прочной стали, но они всё равно недолго ходили.

 

Кроме того, регулировочные кольца скорей всего шлифованные. 

Кольца разных размеров с минимальным шагом. На форуме было про них расписано. Кто-то покупал в экзисте. Кстати, вроде на форуме кто-то раздавал оставшиеся, поищи.

Я комплект колец отдавал за ненадобностью после переточки кулаков-ступиц под гольфовский двухрядный подшипник. Но уже отдал давно. А кольца эти калёные и шлифованные в плоскость с двух сторон. Ни один токарь ни на каком супер станке их не выточит в номинал. Надо точить, потом калить, потом на плоскошлифовальном выводить в номинал. Да ещё и тысячные вымерять на всей длине окружности...

[viper.exe 2]

да я тоже уже созвонился с человеком который переточит под гольфовский. Надо перетачивать, выхода нет. Тем более продавать авто пока не собираюсь

[Patya 438]

@viper.exe, надо чё то уточнить по переточке - в пиши в личку, подскажу чё смогу...