замена катализатора на пламегаситель вопрос?

[Jiga 0]

Хочу поменять на рио 1 (2001 года) и задаюсь вопросом , не появятся ли ошибки , сколько лямда зондов ? кокой диаметр трубы (мм) . Заодно буду ставить новую гофру . Какой пламегаситель лучше брать ? Что будет с мозгами?  Сколько катализаторов , просто на рио рестайлинг стоит еще около коллектора понимаю что их 2

[Горын 30]

Тоже такая мысля есть. У меня один лямбда, стоит сразу на выходе, так что проблем не должно быть. 

[Jiga 0]

гофра перегорела уже 3 ий раз , я так понимаю катал , забит и весь нагрев идёт в обратку на гофру. Горын а у нас 1 катализатор? 

[Горын 30]

У меня вообще гофры нет, с движка целиковая труба до ката идет, в начале трубы один датчик. После ката резонатор и глушак в конце.

[Jiga 0]

хм странно как так гофры нет , а у меня есть интересно мне походу заменили что то до меня.у тебя какого года машина? ща посмотрел по схеме экзиста там стоит как на рестайлинге 2 ката один после коллектора сразу, другой под днищем где труба  . По большому нужен совет спеца в этом вопросе ) . Кстати новый кат стоит около 30 тыс . ))) 

[Jiga 0]

вообщем у нас стоит 2 ката , 1ый после штанов , 2ой на днище ,  и помоему 2 лямда зонда стоят

[Димка1983 0]

У меня машинка 2001 г.в.,и так же как у Горына один кат и один датчик.Так вот менял катализатор на пламягаситель без проблем-ошибок не было,и нет;расход топлива остался такой же.ну правда чутка пошумнее стала.

[Горын 30]

@Димка1983,  зачем менял и при каком пробеге?

[Димка1983 0]

менял где-то на 160-180 тыщ.(точнее сейчас не скажу). Менял больше для самоуспокоения))),так как при снятии катализатор оказался еще жив.

[Jiga 0]

а гофра может быть не видна под защитой ...

[Лёня 525 2]

 Был у диагноста ,тот сказал проблема с катализатором и надо его пробить. Возможно ли самому пробить или заменить на пламегаситель? Нюансы интересуют На тазиках все сам делал, руки нормально растут.

[Fedorka 33]

пробить возможно (только вдоль а не поперек)))

но тогда придется привыкать к звону на разгонах (типа как на волгах)

пламенник проблему эту решает.

[Лёня 525 2]

сегодня на яму загнал, постучал по кату , звук как будто пустой, перед ним гофра стоит мало-мало рваная снизу, думаю из за нее звук как у дизеля но никакого звона нет. на экзисте про гофру ни слова, я так понимаю на рынке надо посмотреть? на счет пламягасителя стоит заморачиваться? извиняюсь за наверное глупые вопросы,просто первую иномарку купил. катался на тазиках, для них в любом ларьке запчасти и куча советчиков на каждом углу. а сегодня заехал в гараж к "спецам"  с вопросом по ходовой так они репу чешут и с таким умным видом видом мне доказывают что тяни мол до предела задний ступичный -я бегом от туда.

[Fedorka 33]

вин давай посмотрим гофру.

до предела не доводи, 19,6 (или 19,8 не помню) Н*м закручивается ступичная гайка сзади

[Nikolaich 32]

не знаю как на Кии, не выбивал, но на другой машине после джеки-чана выбил оба катализатора (там 2) и плямегас не ставил.

 

Насчет звона преувеличено, да - стало несколько шумней, но скорее со стороны улицы а не внутри.

 Внутри повышенный рык чувствуется только на разгоне, на резком газе, в обычном режиме, при движении с равномерной скоростью

я даже не слышу разницы по сравнению с тем что было до удаления катализаторов...

[Лёня 525 2]

@Fedorka, X4XDC243210000105 . Нанометрического нет, на ощюпь затягивал. Люфта нет но машина не уверенно трассу держит, на днях диагностику ходовой в техценр поеду, посмотрим что скажут (если не убьюсь до этого)))) P.S.  я в другой теме по ходовой советовался. но все равно спасибо

[ashnur 35]

заехал сегодня в "ремонт глушителей"  Москва, между Бутово и Щербинкой.

Рио-2004 года, чтобы поставить пламегаситель и обманку запросили 9200 р. если катализатор один, тогда 4200 р. 

.... куда девать дорогой продукт после вскрытия?

 

 

 

 

 

 

[Fedorka 33]

на авито.ру

 

Лёня, мне нужен корейский вин, начинается на KNED...  или около того. смотреть его под передним пассажирским сидением (там пласт заглушка - под ней). сидение до отказа назад двигай штатным способом

или в птс иногда в особых отметках он есть

[ashnur 35]

@Лёня 525, корейский вин у меня указан на тех паспорте СТС, мелкими буквами ..если поискать можно найти.

[Лёня 525 2]

@Fedorka, KNEDC243216506422 , посмотрел на экзисте в районе 3тр стоит, там гофра 5см из за неё все колено менять? а нельзя ли что нибудь наколхозить туды?

 

[fzdenis 4]

Недавно менял себе эту гофру. Заехал к ребятам которые глушителями занимаются, они подобрали мне гофру по размерам (это вообще не проблема). Срезали старую, вварили новую. 30 минут работ, 200 гривен всё удовольствие. Так что проблем не вижу.

[Лёня 525 2]

@fzdenis, спасибо. как раз защита должна прийти ,заодно и поставлю. 

[Лёня 525 2]

Промыл форсы,заменил фильтра и сеточку бн. Почистили дросельный узел. Стали вылезать ошибки: неправильный состав смеси, датчик кислорода, высокие об.хх.Поставили мне пламягаситель, катализаторы оказалось предыдущий хозяин успел выбить, вварил обманку на 2-лямбду, поменял заправку. Отсутствие ошибок продержалось не больше 100км, грешу на лямбду, подумываю отдать на прошивку под евро2, также возможно дроссельную заслонку криворукий слесарь промыл хорошо. При этом после сброса ошибок появляются они снова когда обороты более 3000 больше минуты держишь, или после даже непродолжительной поездки на хх стоишь минут пять. Ваше мнение будет очень кстати.