7-up

в каком посте я всех под одну гребенку? читай внимательно! там было написано: "КАК ПРАВИЛО...". т.е. в большинстве случаев, но это не означает, что исключений не бывает. я напрмер знаю чела, который после липучки снова к шипам вернулся. наверно, такие кадры и с трансмиссией бывают. я всего лишь про общую картину написал.

машина на низких оборотах не хватает мощности, по этому тапку сильнее давить приходится, соответственно и расход возрастает. мне на 4 передаче обычно не хватает мощности для нормального разгона. провал какой-то у машины на скорости от 80 до 120км/ч. в этом диапазоне я обычно режим овер драйва включаю, что бы она на 3 передаче разгонялась, потом перехожу в нормальный режим. сейчас кручу двигатель почти до 5000 об, а расход не поднялся совсем.

а климат в комплектации за 634000р. без климата я бы машину не купил, т.к. все время в разъездах. вообщем, как ни крути, но нету для рио реальных конкурентов по цене в той же комплектации. куда ни плюнь, а минимум сотку рубликов доплатить придется.

ясен пень, что не будут они тебе говорить, что уже гладиолус с ремонтом. хотя может они и не чинят - махнули уже рукой на все косяки и ездят как есть, ибо чинить такие машины выйдет дороже, чем новую купить. зато как круто звучит: у нас вся семья на Ауди ездит! я бы таким ауди предпочел ладу приору. тоже отстой, но хотя бы ремонт дешевле будет. да и какая разница сколько там конец под капотом, езли это пылесос для денег? видел я старых немцев - ломаются не хуже старых жигулей. верить в неубиваемость немецких машин тех лет, это тоже самое что в деда Мороза верить. _________ мат на форуме запрещен даже с точечками. предупреждение.

у меня 2 машины и обе с автоматом. брал за налик. до них ездил на МТ сначала на тазиках и АЗЛыКах, потом на ино. еще в семье есть машины подороже рио раза в 3-4 и тоже с АТ. вообщем есть чего с чем сравнить. автомат у рио не лучший, но более чем приличный и для такой машины его более чем хватает. при этом пост мой был не о том, что кто-то быдло, а о том, что слухи про АТ распускают те, у кого на него просто не хвтило денег. вот и пишут всякую охинею, что чего-то у них там то тупит, то замерзает. хотя ни чего из написанного тут негатива не есть правда.

у меня в эти морозы расход резко подскочил до 9,8л на сотню. хотя, сейчас грею дольше и пробеги маленькие по пробкам. думал, что в 10л не уложусь, но сегодня 150км пришлось проехать и за счет этого машинка все-таки уложилась в эту психологическую отметку. бензин по прежнему 95 Pulsar, пробег вчера 4000км разменял.

сколько же бреда понаписано. у кого чего там примерзает? в мкпп масло точно мерзнет, а вот в АТ даже радиаторы охлаждения ставят, т.к. при любом морозе там жижа ппц как прогревается, да и заморозить ее разве что только в далеком заполярье возможно. всё остальное - не более чем стереотипы или домыслы, услышанные от недалеких людей. как правило чушь на счет неуправляемости, тупизма, непроходимости и т.д. несут те, у кого тупо денег на АТ не хватило. всегда ведь проще сказать, мол люблю что бы я управлял машиной, а не машина мной, чем: нету у меня лишних 30000р на автомат. в первом случае вроде как крутой такой Шумахер, активную езду практикует, а во втором как-то по лоховски звучит. вот от сюда и идут все эти глупые сплетни про автомат.

еще не поздно с приглашениями обращаться? я бы 2 на Речном забрал на 23 февраля.

тачка 2000г.в. - это автохлам, по которому программа утилизации плачет. если ты не можешь позволить себе новую ауди, то и ремонт старой не осилишь. вообщем, дружище твой на дешевые понты повелся. крутого в таких "премиум" вариантах ничего нету, кроме крутого геммороя и цены на ремонт.

после мойки все время примерзает бензобак. рычажок вообще не дергается под сиденьем. приходится минут на 20 спинку сиденья откидывать, что бы теплым воздухом отогреть тросик в багажнике. только после этого лючок бензобака можно открыть.

отрывать с заднего стекла пленку опасно. нити оборвешь и попадос на заднее стекло. а тонировщикам хрен чего предъявишь. чеков-то они мне не дали никаких. тут я конечно, сам лошара - надо было требовать. но теперь уж что есть.

с самого начала был не очень доволен тем, как затонировали и вот сегодня обнаружил белое пятно на заднем стекле - тонировка стала отходить. сдирать пленку с заднего стекла опасно - можно без обогрева остаться. ездить стаким пятном неприятно. что делать не понятно...

зачем вы все Киа купили? вам надо на ладе приоре ездить с вашими ТО-0

за такие деньги даже салон не кожаный.

у мну друг хочет сплиты в квартире поставить и вентиляцию организовать по правильным ценам. я сам подумывал о мульти сплите на дачу (4-5 внутренних блоков). за дайкин инверторный счет больше чем на полмульта выкатили тем летом и сказали, что привезут только к осени. я их подальше отправил, но проблема не решена. так же интересны 2 хороших сплита в квартиру. ты какими марками занимаешься и название твоей фирмы интересно. с Ситесом по ценам как бьетесь?

тем, что после русской сборки надо снимать обшивку и паралоном проклеивать, что бы не гремело. так на спектре делал с дверьми, а на рио придется трпедо разбирать и провода паралоном обматывать и прикручивать, что бы не стучали там.

напишите народ, потратили бы вы свои 738000р на такую машину? лично я добавил бы 12000 и купил бы церато в максималке.

В некоторые машины действительно льют масло предназначенное только для обкатки, у которого моющие свойства. Но там ТО-0 обязательно и бесплатно. Стали бы вам давать гарантию 150т.км., если бы первое масло совсем плохим было бы и на нем машина откатала бы 15000км? Лично я не для того покупал КИА, что бы с ней как с жигулями возиться. Если нет в инструкции замены, значит не надо. Я и по поводу прохождения ТО у официалов сейчас сильно сомневаюсь. Для этого надо записываться заранее, ехать куда-то. Хотя масло с фильтрами можно поменять в любом сервисе рядом с домом, а расходники купить по дороге. В итоге получится в двое дешевле и быстрее. А гарантия через год все равно останется только на двигатель с коробкой.

подскажи: нужен нет/ноутбук. маленький 10-12", точно не больше, весом примерно 1кг, с хорошей работоспособностью, хотя основной его задачей будет работа в офисных приложениях, показ презентаций и работа в сети. так же с него будут показываться фильмы и слайд шоу (на проектор будут выводиться). очень важно, что бы он реально длительное время работал без подзарядки. мой ноут работает около 4 часов - мне не хватает. надо минимум в 2 раза дольше. жесткого диска вообщем-то хватает на 250Гб, но лучше больше. Если есть такие со встроенным DVD-R, то хорошо. за чем-то сверх модным и современным не гонюсь, но мне надо, что бы вещи хватало для выполнения моих задач. было бы интересно увидеть варианты и цены.

+1000000 без английского в этих магазинах даже нужный раздел не найдешь.

я себе сейчас до -50 залил. у меня и та, что -30 не мерзла, но при -20 и ниже, она уже слабовато брызгала в непрогретой машине.

что-то мне подсказывает, что выбора двигателей у нас не будет. я бы и сейчас купил бы рио с 1,5л TD, но до нас их не довезли, хотя даже у хохлов продаются. опять же, надо ждать цены. а то Венга тоже много кому нравилась, пока цены не озвучили. зачем эта фигня по цене цераты нужна? если с рио так же сделают, то им никакой дизайн не поможет. да и вообще, лично я в русской сборке окончательно разочаровался.

комментарии излишни

на тагере с коробкой автомат идет бензиновый двигатель 3,2л, который по городу 25л хавает. на фига такая машина нужна? а с механикой идут древние двигатели, у которых мощность как у мопеда. тагер самому нравится, но движки там отвратные. шкоду с акпп и климатом по цене рио не возьмешь. да и вообще с акпп и климатом по цене рио машин просто нету. я не знаю как там у рио с конкуренцией в базовой комплектации, но в комплектации люкс ближайшие конкуренты очень сильно дороже стоят.

я как новичок в рациях не совсем понимаю, как вообще кто-то узнает, что у вас в машине есть эта рация размером с мобильник? не показывайте ее гайцам и проблем не будет.