serg36

@mks, дверь об уплотнитель (скрип) + замок о петлю (стук), если есть свободный ход замка на петле (вверх вниз) при закрытой двери..... это конечно лечится регулировкой петель (и это раньше не раз обсуждалось, искать - просто нет желания), но все-равно все доработки до весны.....

у меня работает где-то 25-30 мин (по началу тоже думал что вокруг сплошной обман, - спецом засекал), но все-равно вырубается.... похоже проблема в микросхеме времени (а точнее в ее качестве), интегрированной в само реле обогрева стекла (ну или тип того, если реле размазано по общей плате монтажного блока).

@koresh, руль на Рио возвращается обратно, - это отличительная черта всех электроусилителей (в отличие от ГУРа), а то что он не возвращается в "ноль", - скорее всего не деффект устройства, а следствие максимального удешевления узлов и агрегатов в конкретном взятом случае; и на конечный результат может влиять даже не сам ЭУР, а то, что связывает его с колесами, в частности - рулевая рейка.......

@Simonov, если неизвестно, что лилось до этого (с новья авто) и денег не очень жалко, можно попробовать Mobil 1 Peak Life 5W-50 (рекомендуется после 100 т.км., но 95 - можно приравнять....), по спецификациям проходит, знакомые уверенно льют в Акценты и Логаны (2-е и 3-е владельцы), нареканий нет.....

осталось по сути 1,5 дня.....склонные к алкоголизму, - не молчим......

это только кажется, - все равно что сказать "из трубы от 95 воняло посильнее чем от 92".....есть очень много факторов влияющих на подобные наблюдения.....

сегодня понял, что самый поганый звук издают передние двери, - при движении по большим ямам стук замков о петли все-таки раздражает (кузов наш все-таки хлипковат, скручивается зараза......), т.ч. похоже все-таки придется заказывать растяжки (переднюю знаю где, назад - придется искать)..... а еще достало водительское сидение (стучит и стучит о салазки.....), ну это до весны....

@slon-75, тогда другой вопрос: она гнется или жесткая? какой материал основы?

как эмблема крепится? клеится, или нет? хотя, похоже на фото прихвачена скотчем.......или это только кажется?

@sandu, вообще, если правая сторона - дует горячий воздух, а левая нет (причем не зависимо от положения заслонок и кондей выкл.), - очень странно.... радиатор отопителя находится посередине (как собственно и теплообменник кондея), и если заслонки направления обдува работают, - то теплый воздух (как равно и холодный) должен идти везде.... а забортный воздух попадает к радиатору/теплообменнику через воздухозаборник за бардачком, и гонит его центробежный вентилятор, расположенный в этом же узле.... если кто-то лазил под центральную консоль (установщики сигнализации, музыки и т.п.) они могли задеть (и тем самым снять/сдвинуть) верхние воздуховоды панели, и тем самым, воздух стал на 50% и более дуть мимо них, что сказывается на отсутствии теплого воздуха в одно или обоих сторонах панели.... но, несмотря на это, в ноги горячий воздух должен попадать в любом случае, - там нет подвижных частей.... зы: я бы начал поиск проблемы со следующих шагов: 1. работает ли вентилятор отопителя? - проверяется по наличию/отсутствию воздушного потока 2. не сломаны ли приводы открытия/закрытия сопел? - опять же по наличию/отсутствию уверенного воздушного потока для каждого сопла 3. поступает ли ОЖ в радиатор печки? - можно пощупать входной/выходной патрубки в моторном отсеке 4. если нет уверенности в (3) - разбираем центральную консоль (где установлен майфун), убивая двух зайцев: во-первых проверяем присоединение воздуховодов панели, во-вторых (проверяя поступает ли ОЖ в радиатор печки) снимаем воздуховоды и рукой щупаем радиатор. 5. если проблема не выявлена (все о.к.) - проверяем работу заслонок (для механической регулировки) и адекватность работы блока управления климатом (если оборудовано) 6. если установлен блок климата - проверяем датчик температуры в салоне, - в случае с климатом 90% косяков может быть связано именно с ним, но обычно это сказывается на режиме охлаждения, нежели на режиме обогрева..... 7. если проблема до сих пор не найдена - разводим руками , - так как все должно работать.....

@LEKS, дороже рублей на 70 (не критично, согласен), но мне например 2 лишних сантиметра обзора сверху стекла (у меня к тому же там полоска) никак не влияют на обзор...., а когда начинает переть мокрый снег (или летит грязь на трассе при -5, - если поток воздуха не на стекло - может и подзамерзать...) бОльшая по длине щетка больше размазывает, и необходимо затратить больший объем омывающей жидкости, чтобы качественно очистить стекло...... зы: т.ч. это палка о двух концах.......для меня плюсов щетки на 60 см меньше чем минусов при ее эксплуатации......

Когда в свое время забирал авто - сразу увидел косяк со штуцером, - купил от 2110 для обратки к радиатору печки (длина около 1 м) и хомут Norma, вывел под крыло в район бочка омывайки, - ну чтоб в случае чего грязи в моторном отсеке лишней не было (ее и так хватает). По поводу антифриза, - два раза доливал (по 0,5 л) зеленый Felix - нет проблем.......

@Olegbor73, у на с оригинальные колпаки и так под болты (хомуты не к чему), а "ямы их съели", - ну скорее понадкусывали, причем вместе с дисками....такое бывает.....

а чему там увлажнятся то? там же только пластик......да и дренажные отверстия есть полюбому...... у кого стоит кондер/климат, - итак влага присутствует в виде конденсата на теплообменнике всегда (обычная физика), ну а чтобы намок воздушный фильтр - возможно конечно (где-нибудь в районе тропических ливней)....но в нашем климате маловероятно....

отвечаю по порядку (ну чтоб без споров в последствии и нареканий что кто-то кого-то угнетает и навязывает собственное мнение): 1. если не запотевает, - либо в салоне нет живых людей, либо водитель правильно пользуется системой обогрева (вентиляции)/климатической установкой; 2. воздухозаборник все-таки сверху (иначе зачем там сетка в жабо, я все-таки тупанул немного), но в него вода не должна попадать по определению (он должен быть выше зоны слива и у него должен быть свой резервуар на входе для отвода атмосферных осадков); 3. если в салоне не пахнет всякой гадостью, значит: а - Вы эксплуатируете ТС в малозапыленной среде, б - используете оч. качественный фильтр, в - меняете вовремя; я наприме меняю фильтр салона каждые 5000 км, и тоже не испытываю такой проблемы; 4. у меня нет ни кондея ни климата, - как что в каком положение работает, - узнавайте сами опытным путем; 5. воздух в салон попадает либо через систему обогрева (вентиляции)/климатическую установку, либо через открытые окна, либо через несовершенство уплотнителей между самим кузовом и его подвижными частями (двери, и т.п.)

я когда брал хайнеры, специально ходил в магазин со штатными (мерил рулеткой), - 53 см и 41 см соответственно.....56 см конечно можно, пробовал и 60 см - становятся (задевать не будет), но это уже не оригинальный размер.....мне и 53 см хватает..... да и 53 см - подешевле будет....

Олег, сегодня приобрел для Светы (-Вета-) 4 оригинальных колпака (два съели прожорливые воронежские ямы ) - за 1700 руб (в Экзисте один - 1790 руб.), т.ч. как говорится - было бы желание

Итак, говорю сразу - з/ч не мои, но машина (горела - от косяков криворуких электриков) частично в разборе, я кое-что уже взял. цвет - не уточнял, т.к. то что было нужно - от цвета не зависило. Имеем (точно): фонари задние - оба; крышка багажника; ковер багажника - войлок, резина (оригиналы) бампер задний (с туманками); диски колесные (родная штамповка) - 4 шт. возможно что-то еще...... если будет интерес могу выступить посредником, или дать телефон напрямую - напишу только в личку.

кстати, блоги - тема на форуме новая (можно сказать почти экспериментальная), - будешь одним из первопроходцев, - удачи .

это называется "блог"......

ответил "нет", т.к. уже давно не гонюсь за дешевыми аксессуарами, как говорится - скупой платит дважды..... ps: была бы кожа с тесненным логотипом клуба - взял бы и за 2 кРуб, а так, - не вижу смысла.....

перенесено на 09.12.2012

такая ж беда, только звук как будто что-то ранее прикрученное маленько открутилось и дребезжит на кочках. Звук и спереди (где-то по ощущениям под торпедой в районе блока ЭУР), и сзади (из-под полки) по левому борту. как машина прогревается, - и тот и другой пропадают.......

да я ж не против (в руках то я ее не держал ), просто за 410$, оно же ~ 13000 руб, можно взять локализованный Пионер с входом под блок навигации.........и никаких переживаний..... не, ну это конечно каждый сам для себя решает, но зная как идет штучный товар из такого далека (могут кинуть, уронить, сверху чего-нибудь тяжелое поставить, залить и т.д.) тащить из Китая голову с 2х диновым сенсорным дисплеем, мне лично немного ссыкотно........

почему же, меня например оч. заинтересовал......и я к ниму приду.....