serg36

А при чем тут физика?, - если на то уж пошло - то основы механики..... А вообще надо уточнить, какой тормозной путь мы сравниваем?, - ведь, к примеру, все тесты по резине (а соответственно и по длине тормозного пути на ней) проводятся при учете тупо нажатия педали тормоза в пол (как с АБС, так и без нее), и, соответственно, тормозной путь на скользком (лед/снег/мокрый раскаленный асфальт/и т.д.)/подвижном (песок/снег/и т.д.) с использованием системы АБС обычно короче нежели чем без нее (колеса не блокируются, машина не срывается в занос, не превращается в санки, и т.д.)........ НО!!!, - в жизни так НИКТО не тормозит (ну или оч. редко), т.к. при начале блокирования колес или заносе водитель отпускает педаль тормоза, потом снова нажимает ее, потом опять нажимает......тем самым водитель так или иначе имитирует АБС.... зы: т.ч. так или иначе считать АБС злом, - немного на мой взгляд не правильно.....

@76rus, а может просто реле...... цепи (правая/левая) от монтажного блока должны быть раздельными, если кнопка и предохранитель в порядке, и обе не горят, - то остается только реле.....

@Olegbor73, взаимно

посади этот провод на массу, и будешь смотреть всегда........

если судить по профилю, машине как минимум 8 лет, - че-т не похожа она на новую........наэкспериментироваться можно было уже от души....

@pavel601, тоже сегодня заметил свист откуда-то из под консоли (или точнее писк, как будто где-то воздух через маленькую щелочку под давлением просачивается), думал сначала может что в вентилятор попало (хотя откуда, там же фильтр ) , выключил майфун, затем печку (вкл/выкл/вкл.....) - то появляется писк, то пропадает.....то не пропадает.... итог: открыл капот, вытащил воздушный фильтр двигла, взбодрил его, засунул обратно разложим по-ровнее, и, о чудо!, писк пропал......пока что больше не появлялся..... зы: может конечно совпадение , но время покажет...... кстати, когда новую магнитолу ставили, верхние сопла панели не сдвинули? а то может через щель под ними сочится.....а при большой скорости вентилятора вой заглушает писк...?

а вот у меня нет, точнее когда подлокотник откидывается, то его крайняя к ручке КПП точка оказывается ниже где-то на 5 см, чем подлокотник на двери.....может корейцы с фиксатором на сидении промахнулись, но факт остается фактом.....придет весна, - поправим (как и многое другое, сиденья все равно вытаскивать) .......

как себя позиционировать - дело личное , - был задан вопрос для тех у кого нет АБС - я один из тех кто эксплуатирует (причем с насильственными признаками) подобное авто, выложены голые факты. по поводу машины - у Фокуса центр тяжести находится гораздо ближе к центру салона и гораздо ниже чем у Рио, п.э. при торможении "в пол" он может не срываться "на юз" гораздо дольше Рио. У Рио при условии отсутствия задних пассажиров и груза в багажнике (если брать седан, про хетч ничего не могу сказать - не ездил) при торможении "в пол" задница поднимается оч. сильно (у меня так на 10-ке без проставок спереди и с домиками сзади клевала носом), и, как следствие, сцепление задних колес намного меньше передних - это прямой путь к юзу или заносу, смотря в какой ситуации. зы: если есть желание достучаться до истины, можно посадить сзади трех мужиков (весом так где-то по 80 кг) и повторить эксперимент. Если все будет без изменений - 100 %-но колдун или один из задних тормозных цилиндров, если нет - ...... вопрос будет снят.

@NITRO, а вот интересует какой вопрос: а устанавливаемый подлокотник находится на одном уровне с подлокотником двери?, - штатный, к примеру, опускается ниже, и класть то одну руку, то другую (особенно в дальних поездках) не оч. удобно, т.к. со временем понимаешь, что тебя просто начинает перекашивать на один бок......... у меня, к примеру, цель либо вывести штатный на уровень того, что на обшивке, либо - найти альтернативный вариант......

тогда должен быть вариант типа "не могу воспользоваться ни одной услугой, хотя может и хотел бы......"

@ШебекоС, уводит немного, но это скорее из-за разницы веса голова/задница + куча прилагаемых факторов, - ведь гарантировать что все 4 колеса будут стоять 100 %-но соосны, и руль стоит прямее некуда - не сможет никто...., а машина по сравнению с тем же Фокусом очень легкая.... зы: а так, без абс на скользком покрытии топить тапок в пол, - этому еще в автошколе учат что категорически не рекомендуется, - вероятность заноса очень велика.....

как с пересылкой если что?

Да собственно никто из перечисленных. Так как региональное представительство имеет только Интернет-магазин 4tochki.ru, да и то когда литье летом покупал у них не было ничего в наличии, то вот собственно говоря так........ зы: с учетом представленных партнеров, я бы переименовал тему в "Лучший партнер нашего клуба по итогам 2011 года в Москве и МО" и делал опрос в региональной ветке, - было бы хотя-бы справедливо...........

, у меня МКПП, подобного ни разу не наблюдалось (по пробкам спокойно передвигаюсь редко).....

там где было - уже нет, но кто ищет, - тот всегда найдет.......

проверь напряжение, может гена хандрит (может на холостых напруги не хватает, - т.к. на незаведенной машине - не включается).... хотя может и не так...., - может реле обогрева завязано на сигнальный провод от гены (при работающем генераторе +12В), - где-нибудь контакт подокислился (например на гене)..... короче, надо разбираться поэтапно.....

Планируете ли вы, покупать следующий автомобиль марки Kia? если позволят финансы, - следующим будет Venga, или Cerato хетч, - если он появятся в России...... если же не позволят, - все будет зависеть от доступности Rio, дороже 420 т.р. я такой автомобиль не возьму....

не знаю как у кого (может кто-то и не смог ее найти), а у меня тонированные (умеренно зеленые) стекла. рядом стоит Логан с заводской тонировкой, - у него стекла светлее чем у меня.........

кстати, заканчивая со своей стороны дискуссию: можно купить ружье не имея лицензии, мотивируя это типа а вдруг какой отморозок в мой дом залезет?, - дам отпор!, и хранить его вместо оружейного сейфа на шкафу..... зы: все подобные дискуссии, с моей точки зрения, выражают полное отсутствие гражданской позиции в бОльшей части населения нашей страны (ну типа каждый сам за себя, если очень хочется - то можно, один раз - не считается, и т.п.), а в результате мы имеем то, что имеем.......

Тогда вообще можно ездить в парандже с надписью на заднем стекле "Я МУЖИК" а короткое платье....вообще когда видишь что девушка одевает ультра-короткое платье и идет по улице постоянно его одергивая (из-за того что оно естественным образом подзадирается немного), и при этом говорит, - "а че все пялятся то?" - вызывает немного недоумение. кстати, при СССР вообще была достаточно строгая форма одежды за рулем (до 80-х годов), - никаких шорт, футболок "по-пупок", коротких узких юбок, туфлей на офигенных каблуках, и т.д.....в цивилизованной Европе, между прочим, за подобные проявления (каблуки, и т.д.) действует очень жестокая система штрафов, и там, если едет тонированный автомобиль, то варианта всего три: гос. структуры, русские, уроженцы Кавказа, - у меня живет в Швеции знакомый, - общественное мнение именно такое, т.е. жители Европы (а в Испании, Италии, Франции, и т.д. - солнышка побольше чем в наших широтах) НЕ ЗАНИМАЮТСЯ ТОНИРОВКОЙ, т.к. им это просто не нужно, а личные человеческие потребности я сомневаюсь что чем-то отличаются от наших.......

было бы описание с kia.ru (увы по Рио FL убрали, когда я покупал, - на сайте было написано именно так), я бы поспорил, а так - не вижу смысла.

по порядку: у нас изначально (априори так сказать) тонированные атермальные стекла, а от перегрева спасает кондей/климат и стремление парковаться в теньке....... а какая разница кто за рулем ? как показывает практика, мастерство вождения и поведение на дороге с полом водителя никак не связаны......... а ели уж жестко накосячишь (подрежешь кого или не пропустишь, или еще чего...), то может скидку сделают за то что девчонка (если как раз через боковые стекла будет видно кто), - не будут догонять/подрезать/вытаскивать/бить/объяснять.... да только не радует когда ночью/утром/под вечер по узкой дорожке в дождь за фурой какой-нибудь приходится 50 км/ч плестись пока не рассветет, так как с тонировкой вообще нихрена не видно 80 .........или при обильных осадках в ограниченном месте попой разворачиваться (если нет камеры заднего вида), - дверь не откроешь (мокро), а задний бампер перекрасить или фонарь купить новый, - стоимость не сравнима со стоимостью тонировки.....

@Fenix, можно сказать и то и другое: два распредвала соединены между собой цепью, а вся эта конструкция с коленвалом - ремнем.........т.е. у нас по сути одна шестерня распредвала, что упрощает замену ремня ГРМ, исключая возможность расфазировки распредвалов..... эх, если бы еще подушку двигла откручивать при замене не приходилось, - вообще была бы сказка .....

@FeDoRRR, Если кнопка светится и оттаивают, - значит работает. просто необходимо какое-то время (как раз 5-10 мин в зависимости от температуры за бортом, и количества (вида: вода, снег, лед) осадков на стекле), чтобы массу стекла прогреть, после чего начинается активное оттаивание......

удобств хватает: начиная с того, что салон меньше нагревается до того, что если необходимо уединится с самим собой (или с кем другим) назад пересесть - труда особого не составляет, ну и гайцы, в конечном итоге, не достают по пустякам.... зы: а так можно задать и другой вопрос, - а что удобного в тонировке передних дверей, если лобовое не тонировано?, - спереди же все-равно все видно.......