serg36

поддерживаю :45br:

так как личные сообщения между пользователями форума не разглашаются (так как это по конституции есть право на личную жизнь и свободу слова), то войдем в публичные дебаты: 1. Вы предупредили о том, что птф без рамок через 10 дней после оформления заказа, и то после моего звонка с праздным интересом "что там? как вообще, движется?" в стиле "...мммм, а как хорошо что Вы позвонили, а то я вот как раз телефон в руку взял чтобы позвонить Вам.....", это раз. 2. Пришлось покупать рамки за 2000 руб, хотя у Вас на сайте, акцентирую, написано "КОМПЛЕКТ 2ПТФ+2РАМКИ", т.е. я потерял 1600 руб. при заказе, это два. 3. В птф оказались лампы, хотя Вы говорили что их там не будет (комплект MTF - 500 руб), это три. 4. Сроки сдвигались 2 раза (каждый раз на неделю), и почему-то приходилось опять же мне звонить в Москву и слышать "...мммм, а как хорошо что Вы позвонили, а то я вот как раз телефон в руку взял чтобы позвонить Вам.....", это четыре. 5. При телефонном разговоре Вы предложили только два варианта: EMS, Почта России (из-за всего происходящего выше доверия в предоплате к Вам увы не было), это пять. 6. Телефонный звонок Москва-Воронеж в 30 минут - дело личностное, мы все взрослые люди и самостоятельно считаем деньги, это шесть. 7. И наконец, если Вы считаете, что я "наговариваю на Вас" с целью создания негативной репутации Вашей организации, - любому пользователю, который мне задавал вопрос по поводу покупки птф через Ваш сайт я отвечал однозначно: звоните, узнавайте (можете уточнить, к примеру, у Wall73), это семь. зы: подведем итог: Ваша "скидка в 400 руб за пару рамок" обошлась мне в 2100 руб (т.е. арифметически чистая потеря денежных средств составляет 1700 руб, - как раз разница между Вами и Экзистом, только в Экзисте срок - 10 дней), - неоспоримый факт, - кто мне сможет сказать что это не развод? ззы: по моему я предоставил достаточно доводов для обоснования своих слов. зызызы: по поводу отказаться от заказа, - мне просто надоело ждать.....

Высказываем предложения.....

По поводу Гиславед 5: сегодня общался с человеком который 2 сезона на ней отъездил (на Логане), - так вот, с его слов "редкостное г...", мало того что с боковым юзом он подтвердил мои сомнения, так он еще и поведал следующее: - по прошествии первого сезона шипы продавили площадки под ними и начали если так можно назвать "выпадать" внутрь колеса (пришлось поставить под конец сезона 4 камеры) - по истечении второго сезона на резине осталось максимум 20% шипов - просто повыпадали... вот тебе и (мейд ин Джомани ) зы: человек ездиет строго по правилам: город - не более 65 км/ч, трасса - не более 90 км/ч, с места рвущим замечен не был ни разу зызы: так что кто нацелился на приобретение этой резины, - самое время взвесить еще разок :52bw: , - как показала практика - резина на один сезон :black_eye: .

Предлагаю попробовать организоваться 24-25 сентября текущего года. Высказываем предложения.

увы, но заказывать придется фару - она неразборный девайс к слову: 92202-1G600 - правая 92201-1G600 - левая

заезжал, из позитива: можно взять Гиславед 5 (майд ин Германия) 3050 р (у меня определенного рода сомнения на боковой юз - шипы оч. специфической формы, а АБС нет), - в АвтоШине 3950 р, или Амтел (из совсем бюджетного) за 2100 р. больше ничего интересного не нашел. зы: основной завоз - начало октября, - цена: а кто ж знает что с ней будет?

во-во, жирновато 3500 р за один диск :16ap: , да один еще никто и не продаст :48bt: , а до шиномонтажа и зимой тихонечко на докатке доползти можно, уже проверено :45br: .... т.ч. пока в поиске (нет даже в Москве), правда на Соляре по моему такие, можно конечно наркоманов подрядить......да грех на душу брать не хочется....

У нас есть ребята, которые занимаются предпродажным осмотром, метод очень прост (стоит 5 000 руб): вскрывают ГБЦ - и вот она правда-матка :44bq:, там уже ничего не спрячешь: меряют зазоры, диаметр цилиндров, смотрят на кольца, проверяют клапана, - все про все часа где-то 2-3 занимает, если что-то не того сумму "доведения до ума" сразу огласят, а там уже думай сам: нужно тебе это или нет :123pleasantry: :48bt: .

логика проста: есть летнее литье 5.5JR15 54.1, а вот штамповки такого типаразмера в магазинах (по крайней мере у нас) - нет. Спрашивается: как можно сделать полноценную запаску, если нельзя под нее купить диск? зы: вот такие пироги.....

если машина подготовленная к продаже - то при скрутке пробега ни один диагност никогда не узнает правды (ошибок нет - значит все гуд :5af: ), а там....надо надеяться на лучшее

единственное чтобы я все-таки поменял - фирмы и типоразмеры должны быть не в куче, а лучше ровными столбиками (проще для восприятия), и инфо-блоки (типа марка, ширина, профиль, и т.д.) - чуть разнести друг от друга (хотябы на одну строку), а то и вправду чуть сливаются :45br:

мда....узрел цену на оф.сайте...база от 460 руб...похоже с такой динамикой цен скоро народ опять потянется к АвтоВазу..... за такие деньги однозначно склонился бы к Альмере добавив 30 руб

сочувствую, жаль новую машину, но уродов в нашем мире не мало... у меня, к примеру, в районе где-то с год назад "прыгун" завелся - скакал по крышам .... соседу на новой Калине досталось (КАСКО то нет :41bn: ), така вот однажды случайно попрыгал по 500-му мерсу, - нашли и прогрели :black_eye: :7ah: , оказался обдолбанный укурок лет 20-ти (считал себя каким-то блин суперактером по обдолбке)....больше я его чего-то не видел....

+100, но найти себе такую не могу...........

а пробег точно 45 000?, не скрученный? а то для 5-ти летней машины даже из отдаленного региона (тем более в Москве) пробег как-то нереально мал....тысяч 60-65, - я бы поверил, а 45?......а то может движок уже тыщ 200-250 пробежал? зы: а то может лучше заменить (тем более если машина еще на гарантии)....

для меня, например, так как большинство времени провожу на трассе, "полноценная" запаска означает движение без потери скорости и управляемости до неважно где расположенного шиномонтажа, п.э. готов иметь две запаски (зима/лето), к тому же резину на запаску можно взять рублей за 500 колесо без проблем. но так как лето найти не получается, а зимой проколоть колесо так чтобы с учетом периодической подкачки не доехать до шиномонтажа - ну если только порвать баллон (или боковой порез), то смысла менять докатку на что-то другое для меня лично нет.

задумался я в очередной раз о "полноценной" запаске и вот столкнулся с каким моментом: зима 185/65R14 на родной штамповке - диск найти не проблема; а вот лето, - 195/55R15 с учетом что диск 5.5JR15 - резину найти нет проблем (на шиномонтажах навалом), а вот такой же штампованный диск - нет их :41bn: ......, только 6.0JR15, - а это уже как-то не совсем полноценная замена (особенно на переднюю ось )... т.ч. дилемма блин :52bw:

Объехал почти всех (включая рынки: Северный (авторынок) и Южный (на Ростовской)), итог - если кто-то обещает скидку то: - магазины: нет нифига в наличии (смотрел 185/65, т.к. в другой не вижу смысла), но привезем со скидкой по предоплате, срок? - а как пришлют :38bk: ...., какой будет год выпуска - неизвестно :52bw: ..... - рынки: резина на которую дают скидку - 2008г (в лучшем случае 2009г), - короче ездить ей (по данным производителя, и то - если она правильно хранилась) в лучшем случае 2 сезона :52bw: . Короче поставил себе задачу купить резину на штатные диски без проблем торможения и разгона снег/лед. Остановился на Nokian Nordman-4 185/65R14 (производство август 2011г, т.е. только с завода...), цена вопроса 3225 р/ колесо (АвтоШина, скидок нет :'( , хоть фуру возьми...., типа пока сезон еще не пришел - цена и так по минимуму, врут конечно гады ), - дешевле резину того же класса не найти (по результатам тестов - аналогов по цене нет :good2: ). ЗЫ: т.ч. теперь счастливый обладатель :7ah: ....

- 6 000 руб. стоит новый капот :123pleasantry: видел (не надо забывать про Харьков, которые идут из Владика, Хабаровска и т.д. - сколько попадались, - все с намордниками :16ap:, - видать дороги тоже не айс :16ap: ). По поводу Ауди, БМВ и Меринов - если у тебя есть бабло на такую машину - тебе сколы на капоте вооще до фени, т.к. если ты не бабушку придушил (чтоб ее квартиру продать и машину купить), - то у тебя 100% есть КАСКО и тебе вооще (уже синонимы заканчиваются) по барабану сколько ты потеряешь при продаже годовалой машины за 2 ляма из-за пары сколов :5af: а РИО - это другой вопрос :48bt: , мне например капот менять как-то вообще не улыбается, хотя финансово - что на десятке, а на разборах и вообще рублей за пять можно найти :5af: . ЗЫ: т.ч. кому как "ламинировать" свое бабло, - дело личностное. Мне к примеру внешний вид роли не играет, главное - практичность :52bw: , а тратить 6 р. на пленку, которую еще и пробивают камни, это все равно что крышу от пыли обтянуть винилом :16ap:

Похоже проблема в дроссельной заслонке (может датчик положения глючит, а может механически заедает что), т.к. похоже что в момент запуска смесь получается либо переобогащенная, либо недообогащенная, - после того как двигл съедает порцию топлива, которую пригнал бензонасос перед пуском, наступает маленький коллапс (чего-то из бензин/воздух не хватает) - вот и проваливается....... не факт конечно, :52bw: но вполне может быть......

ну спорить не буду :38bk: (дело это не благодарное) , но лопнувшего заднего стекла (в обыденной жизни без помощи посторонних :16ap: ) от прогрева не видел ни разу (да и не слышал), мож природный феномен какой :52bw: ..... просто я в свое время почти пять лет отработал ведущим инженером по композитным (в том числе аморфным (структура типа как у стекла) и нано-) материалам, и "укачивать" термокачками материал для меня дело было привычное (типа ускоренные испытания на цикличность воздействия внешней среды), т.ч. физику процесса вроде себе представляю .....

а когда выходишь и на улице -35 (у нас бывает зимой и до -40 :48bt:) то температура воздуха как снаружи так и изнутри, да и у самого стекла - 35. И если ты даже врубишь печку на всю в момент прогрева двигла выше +50 (как жаль что на новых Рио нет синей пиктограммы , но можно судить по тахометру, - упало до 1200 - 1000 об - можно врубать), то ничего со стеклом не произойдет: ведь если ты врубаешь обогрев заднего стекла оно же не лопается :37bj: , и за новым ты не бежишь в магазин :37bj: , а греются они оба в -35 приблизительно с одной и той же скоростью. зы: а "у нас" это где?, и у Вас через него вообще смотрят то, или в форточку высовываются когда едут :37bj:? иначе как с него лед со негом убрать-то если его не греть :52bw: ?, ведь его греть все-равно придется....

точняк, оплатить должны не только стоимость покраски, но и монтаж/демонтаж и т.д. (только может заплатят не 6 а 4 т.р., а мож и 8 т.р. :16ap: - в зависимости от оценки эксперта и средней стоимости услуг на рынке) машину жаль, но за денюжки надо бороться.....

на самом деле все это фигня - быстро греть стекло или медленно: у стекла во-первых есть собственная масса (она же мера инертности), а во-вторых - оно же холодное блин (или горячее - летом), - мы же не тепловую пушку в 6кВт на него включаем :16ap: . трещина растет не из-за того, греешь ты его или охлаждаешь, а из-за цикличности процесса: при нагреве стекло расширяется, при охлаждении - сужается, т.е. изменяются линейные размеры стекла, а трещина - это край стекла, и соответственно две половины стекла (так как трещину ровно посередине не видел ни разу) имеют относительно трещины разные линейные размеры, и расширяются/сужаются на разную величину, тем самым разрушая оставшийся материал, который мешает вышеописанному процессу. зы: если есть трещина и ее не получилось "залечить" - готовь денюжки :107Laie_11: на новое стекло, - ничего тебе не поможет, ведь результат все равно будет один..