serg36

Вышел MICHELIN X-Ice North 3, исходя из личного опыта очень жесткого использования 1-го и 2-го (сейчас именно они) поколений - следующим будет он....жду в магазинах чтобы пощупать воочую....

начиная с вечера 13-го и до 23-го я буду в отпуске (буду так сказать вне зоны), т.ч. или следующая неделя, или до октября....

да уж....за 5600 чё-то жаба давит.....

если втроем (а больше живых не видать что-то), то нет смысла замарачиваться....

это еще почему? Стандартная галогеновая лампа на 55/65 Вт ~ 1300 Лм (ближний) и 1800 Лм (дальний), улучшенная ~ 1500 Лм (ближний) и 2000 Лм (дальний), ксенон ~ 2000 Лм (ближний) и 2500 Лм (дальний).....кстати по ГОСТ световой поток ближнего света должен быть в пределах 1350 - 1650 Лм...... НО!!! про выжигание глаз, если световой поток сконцентрирован (линза) и нормально выставлено световое пятно (отрегулированы фары), то поставь хоть 5000 Лм - ты никого слепить не будешь......а вот если задерешь в небеса.....прилетят к тебе из щедрых рук грозди болтов счастья.... а так....я за любой кипишь кроме голодовки, но глядя на комплект (опять же блоки питания и управления диодами и вентиляторы) меня одолевает здоровый скепсис, особенно в части энергосбережения (что для меня является одним из наиболее важных критериев) и нагрева фары....к тому же, интерес вызывает установка одного и того же комплекта в линзованную и рефлекторную оптику - вот где было бы действительно видно каков эффект...... видел в живую LED лампу Н1 на 1050 Лм.....в городе вроде светит, но ночью по трассе я бы с ней не поехал.....если только по пустой дороге не быстрее 60 км/ч..... зы: а если при установке подобных ламп ничего кроме цвета принципиально со стандартным галогеном не меняется (световой поток тот же, потребляемая мощность та же), да еще и появляются проблемы с охлаждением лампы - я лучше подожду готового рыночного решения которое предложат флагманы рынка (Филлипс, Осрам, Нарва, и т.д.), а пока - лучше понаблюдать .....

@Billi, было бы фото в сравнении было бы более наглядно....... даже интересно, т.к. на всех диодных лампах Н4, Н1 и Н7 которые я видел в живую написано "не рекомендуется использовать в качестве головного освещения"......сколько Люминов отдает каждая лампа? если меньше 2000 Лм - дело дрянь.......

Собственно, где-то после 8-10-го сентября освободится накладка на руль под два пульта (561711G330VA), накладка именно для Rio (не Церато), б/у, хорошее состояние, с моей машины. причина продажи - устал периодически бороться с правым пультом - видимо все-таки галюциноген интерфейса согласования (периодически сбрасывает настройки правых кнопок).....возвращаюсь на левый пульт.....новая накладка уже в пути..... цена - 500 руб без торга доставка - куда угодно по предоплате через Почту России

точно оно....

@tema1303,+1

@rasim159, чего парится? если на свою машину - сдерни его (дело 2-х минут) и посмотри что на нем написано......

да....только вот на тех выходных наконец-то долил один фундамент...10 кубов бетона ручками залить одному - это тебе не хухры мухры.......а так - готовлюсь лить 2-й под баню, там похоже кубов около 20-ти выйдет...... зы: покой нам только снится ....

Если смотреть тенденции автомобильного автосвета то диоды все равно полностью заменят ксен и галоген - они уйдут лет через 5-ть....Но только глядя на тот же Кворус или новый Леон - у них принципиально другая конструкция фар (светодиоды стоят модульно, и т.д и т.п.), и, я думаю, что просто так воткнуть диоды в обычную оптику (как рефлекторную так и линзованную) и получить желаемый эффект в ближайшее будущее вряд ли получится.....

ну что же, скоро осень.....встречаться будем ?

в общем, возможно я и не прав, т.к. при включении поворотников/аварийки щелкает то, что в схеме МБ обозначено как "модуль света", вытащить я его не смог - оно в самом верху и сидит на удивление крепко..... как нибудь долезу-вытащу - интересно посмотреть на ноги......

@sereno, у меня оригинал книги, дойду - посмотрю ....

@slon-75, для 2005-2009 - возможно да, но вот для 2009+ вот вид монтажного блока....где же оно там? - а оно в модуле света, размазанном в монтажном блоке...... ну, хотя возможно это он и есть.....

@slon-75, да я вот искал его очень тщательно )))) - хотел заменить его на реле для светодиодов (чтобы не пихать балластные обманки в каждую из 6-ти ламп)....щелкает то в районе монтажного блока, да вот реле то самого нет.....ни в одной схеме не значатся...... но если иначе - фото в студию, как выглядит и где стоит (именно для 2009 +), - возьму свои слова назад ))))))))))))......

конечно не подойдут, - только переваривать салазки.....

Че-то я не пойму вообще за что разговор: у нас реле поворотников размазаны в монтажном блоке.....т.ч. если обматывать - то весь блок.......

наш размер 205/45 R16, отсюда следует что 195/45 будут маловаты, а 205/50 - немного велики..... но в принципе обе резины можно поставить, но 205/50 будет предпочтительнее в этом случае..... все зависит от геометрии диска, в частности от его ширины.....лучше всего собрать одно колесо и померить на машине: в задние арки залезет без проблем, т.ч. надо мерить вперед - чтобы нигде при вывернутом руле не терли......

@gurii51, а ездил на диагностику к ОД или в обычный сервис? если в обычные - съезди к ОД, может все-таки диагностируют в чем дело на самом деле......

@shikaka,если найдешь диски с нормальным вылетом - то все будет хорошо....

И еще раз вопрос....форум вообще и в принципе когда-нибудь перестанет тормозить (уже неделю не хожу, т.к. страница грузится секунд по 20-30)???...или это прерогатива только коммерческих проектов?

@XAH18, попробуй подогнуть контакты на фишке - у меня, например, после снял/одел пропадал датчик топлива пока не подогнул коннекторы.....может у тебя на бензонасосе контакт плавает.... и еще проверь соединение топливных трубок - может не до конца защелкнул, вот давления и нет.....

@Витаформ, судя по алюминиевой накладке консоли, кнопкам на руле и АКПП - это максималка 2005-2006 годов (или очень близкая к ней), вряд ли ты такую у нас найдешь.....если только кто сам с Кореи для себя притаскивал..... найти и купить вот такие часики думаю уже 1 шанс на 1 000 000.....