serg36

@Aprilcat, знакомый недавно узнавал на Акцент (тоже заверещал), - сказали в районе 5 тыр (в стоимость входит диагностика и заправка кондера)...

Был бы по-ближе - я бы забрал (все равно собираюсь за подобным в магазин), а так - теме ап.....

все-равно работает очень медленно по сравнению с другими сайтами......

@LEKS, про Интро ходят противоречивые отзывы, сам ни юзал - охарактеризовать не готов......у меня интерфейс согласования zexma mfd-207un-dip

@tema1303, после 19.00, двор железнодорожного ЗАГСа, милости просим ......

@LEKS, все фото Пиона здесь .....

тупит....тупит....и еще раз безбожно тупит.....на любой платформе, при любом соединении (3g вообще даже не пробует открывать) и на любом браузере......не с первого раза вообще на форум заходит....что ж это за беда???? уже тыкаю в закладку, 10 секунд - движений ноль, - иду на другой ресурс..... зы: это ж прямая потеря аудитории.....

@LEKS, так не могу....у меня сейчас Пион 8400 ВТ.....кстати перестал торчать на стоянке, и сразу ощутил кайф от съемной морды ..... зы: а фотки я не удалял - скорее всего на Радикале сдохли сами-по-себе.....

есть, вроде и те и те.....для своих - халява ....

если интересно, инфа здесь......заниматься копирайтом пока некогда.....

@Vlad@, если машина на гарантии - дави на ОД, пусть делают что хотят - но тормоза должны быть в порядке, и разводить руками они могут сколько угодно - это не запрещено, может дело в ГТЦ, может в магистралях, может в жиже, может еще в чем - данный косяк должен быть устранен.....

я в свое время ставил реле времени РЕГТАЙМ на регик и антирадар (питаются по отдельной линии) - подает +12В через 30 сек после появления питания (есть вариант поддержки питания на определенное время) - все проблемы с кручением/верчением ключа ушли

+100500 - это как раз ход прошней тормозных цилиндров.....

получается что оба усилка будут в одном не очень большом замкнутом объеме - перегрева не будет? или верхний фальш-пол все-таки будет с вентиляционными отверстиями?

@Danila58, у меня нет никаких злых умыслов в твой адрес, тем более я не поднимаю никоим образом вопрос о музыкальности чьих-то ушей и тем более музыкальных предпочтений, просто я говорю конкретно про название темы: если ты говоришь о "бюджетности", то надо сказать насколько она "бюджетна", т.к. "бюджет" то у всех разный.....

@Danila58, да про то как собрать медиа-систему в авто - рассказывать не надо, об этом в нете столько инфы, что сделать - плевое дело на любой вкус, цвет и достаток...... а подводные камни.....откуда они? разве что как и где лучше протянуть хвосты, как разобрать/собрать салон (но это уже немного другая тема) да вот пожалуй и все......... зы: все что играет без проца - можно отнести к системам начального уровня, сколько бы не стоили компоненты, а к процу нужен комп с соответствующим ПО для расчета/корректировки звуковой сцены; желателен 2-й АКБ с гальванической развязкой от общей бортовой сети + возможно замена гены; в большинстве случаев требуется изготовление новых элементов салона для максимальной отдачи от установленной акустики (чтобы диффузоры не были закрыты и был нужный угол атаки)........и т.д. и т.п., - и это никак не тянет на понятие "бюджет", если только в него не закладывается количество вваленных денег...... зызы: мне, как читателю, было бы, например, интересно как собрать качественную аудио-систему за 15 тыр, почему именно выбор тех компонентов которые указаны - чем он обусловлен в цифрах и фактах, и т.д. и т.п. - вот тогда бы название темы себя бы оправдало на 200%.....

машина без АБС, при торможении "в пол" задние схватывают намертво - т.ч. это все-лишь слухи .......

@karimoff, а она много места не занимает - лежит себе да лежит......а вот ребятишки во дворах штыри скручивать любят .....

проще снять бампер целиком - 15 минут и без рукозагинательств , да и промывка будет гораздо качественней.....

@amond, почему же не читали - читали, но узнать как отразится подобное вмешательство на работу коробки - можно только экспериментальным способом.....видимо тех кто подобное пробовал реализовать попросту нет......

Я бы очистил/разработал передние цилиндры и заменил задние, + замена жижи, + замена колодок и направляющих, + замена барабанов (если нужно), + если передние цилиндры плохо ходят - вскрытие, очистка, замена манжет, + замена диагностика/очистка (если надо - замена) направляющих суппортов, +.....если машина с АБС - настоятельная диагностика самого блока АБС с заключением от ОД о его 100%-й работоспособности, ну и далее - по обстоятельствам.......Денег кстати съест немного - не более 5000 руб, дальше - по результатам проделанной работы.........

@IlSan, возможно.....но причину надо найти, и чем быстрее - тем лучше......

своевременное и периодическое обслуживание тормозной системы - вот главный ключ к успеху (с учетом того, что на Рио по другому никак), а если каждый раз разбираться "пост фактум" - проблем не избежать......

при нормальном уровне жижи в бачке износ колодок на работу вакуума и ГТЦ (то что имеет непосредственное отношение к педали) влиять не может ни косвенно, ни напрямую.....колодки будут выть, дымить и что угодно еще, но педаль тут не при чем......

@loran_, +100500, и лучше со снятием помпы и 3-х разовой промывкой дистиллированной водой, чтобы наверняка удалить остатки G11..... зы: но все равно если машина на гарантии, и терять ее ну страсть как не хочется - надо уточнить у ОД....