serg36

1-е (что касается ТНВД) легко проверить по звуку на остывшем двигле (е или не е) 2-е опять же если сам не ставил (хз где рыле) - все равно в сервис, холтя если рвали цепь ТНВД - реле должно быть где-то в ногах в р-не салонного МБ, - у нас ленивые электрики, врят ли далеко утощили (рвется толстый зеленый провод в жгуте порога) бензин г-но - вероятно, но если машина ехала себе ехала и вдруг....менее вероятно.....

смотри предохранители: а обогрев работает только на заведенном двигле, т.ч. прямой путь под капот..... если преды все целы, - проверь разъем ЭБУ и ВВ провода...... если не поможет - тащи в сервис........может быть что угодно.....

@Patya, в экзисте картинок на данные артикулы нет .....

а нафига ж вы берете ковры от другой машины? можно и от мерина, и от бехи попробовать уложить, а потом говорить "взял за 10-ку, а они чё-то не ложатся.....", - какой в этом смысл?

отложено......

не два а три , меняю на каждом ТО через 10 тык, - езжу не очень спокойно.....два первых раза (родное-Шелл) - масло сливалось как отработка с двигла - черное-черное....третий раз (БП) - уже почти без изменения консистенции и цвета......

На FL: что для седана, что для хетча похоже что 81900-1GA20 ..... но лучше заказывать через менеджера, чтобы если что - оставить крайним его....типа насоветовал.....

пусть постоят, а то уже просидни на заднице......а говорят, что личного состава не хватает чтобы улицы патрулировать, а как кто приезжает, так ощущение, что мобилизация прошла.....кругом обман....

а точнее обычно начинает дергаться колесо, опять же из-за закуси шруса......

проверить просто - откинуть от сигналки шлейф замка (автозапуска), и повторить эксперимент, но, для этого (если конечно сам не ставил) лучше все-таки к электрику.......

@zhiznelyub, езжай к электрику, нечего тянуть, еще не известно какие голюциногены могут вылезти, а то еще откроется сама ночью (от подарок для шпаны).....

@Kolenval, но для "левшей" только после предоплаты......

очередное "в лоб" (или точнее ровненько так "в бочину") на перекрестке Ленинский пр-т - ул. Зои Космодемьянской......как всегда - при развороте....а ведь весной там запрещали разворот, но, видимо, кому-то из власть имущих было неудобно ездить из Отрожки в МаксиМир, и стрелку прерисовали снова.....интересно, сколько еще там нужно будет положить костей чтобы разворот отменили? подобные аварии там практически ежедневно....и с разными последствиями......

сегодня попробовал Пионер 8400ВТ, т.ч. есть с чем сравнить (Пионер 8400 ВТ,Алпайн IVE-530BT,JVC-KW AV50EE - все модели 2012 года), итак: - экран у всех трех - одинаково зачетный; - лучшего всего в интерьер вливается Алпайн (даже придраться не к чему, - стоит как родной), - Алпайн и JVC - немного медлительные; - графическое оформление лучше всего у Пионера (хотя, в принципе, возможности где-то на одном уровне); - по качеству звука Пионер и JVC - звучат более богато (сказывается предустановленный эквалайзер), ну, я это связываю с заточкой Алпайна (в установках звука только регулировка низких/высоких частот) на работу со звуковым процессором (типа на развитие); - у Пионера и JVC снимается морда, - немаловажный аспект в нашей не очень простой стране, если приходится бросать машину в сомнительных местах - отличный вариант.....; - опять же кому плюс, кому минус, - у Пионера моторизированный экран: с одной стороны он позволил установить больший экран, с другой - подвижные части это не всегда хорошо.......; - минус JVC - не удалось оживить пульт на руле..... как результат: если нужна голова за недорого и без кнопок на руле - JVC; если есть капитал и хочется приятного интерьера - Алпайн, если хочется красивых картинок и нормальной скорости работы - Пионер, - каждому свое........

продаю свой Алпайн, кому интересно - пишите/звоните, - договоримся....

а как это сделать то? ну, кроме как нажать на тормоз? чем, а главное - обо что, клинить? рычаги чё-то жалко, к тому же они у нас не настолько живучие......

@joe, надо порыть интернет на момент работы кнопок ВТ у других машин с нештатными магами, есть ли такие прецеденты или нет.....если да, - можно попробовать, если нет - ну значит нет...... но если подумать что у нас точно такой же интерфейс как на Серато и Соул, и, как оказывается, как у Хендай вплоть до ix-55, а комплектации этих машин всегда были кучерявее наших, то отсутствие данного функционала даже немного странно.......

ну, Лукас это все-таки европейский бренд, как-то не очень актуально для заводов в азии

вчера перестала гореть одна туманка, думал перегорела лампа - все-таки больше года не выключаясь....поменял - новая горит в пол накала, ну, думаю может масса окислилась.....сегодня полез, почистил массу, включаю - та же ботва.....дай, думаю, посмотрю промежуточные разъемы (все-таки монтажный комплект от Калины был, написано на коробке майд ин Раша), и, какого было мое удивление, когда я обнаружил что "мама" по плюсу просто растворилась в коррозии (на разъеме "папа" ответная клемма как новая)....я такого даже на своей 1-й восьмерке 87-го года выпуска не видел (а там проводка была вся родная)..... вытряхнул труху из разъема, вставил новую клемму, и все заработало - поставил обратно старые лампы..... зы: от такие сейчас комплектующие для нашего автопрома, немудрено что наши машины мрут как мухи.....а так, даже интересно что за металл был у клеммы, что под воздействием тока (а там всего-то 5А) она просто "растаяла".......

а интересно нафига? чтоб пыль собирать?

@Delcatty, они одинаковые.....менять комплект личинок по-кругу

итак, тема обновлена............

попробовал блок от Пионера (теперь они все универсальные, что Пионер, что Алпайн.....те, что указаны на сайтах - больше не поставляются), - на Рио сопротивления как на Хендай (вплоть до ix-55) и Киа маджентис/опирус/соренто после 2007 г.в. (но не как на Сиде), - кнопки звука работают как на штатной маге один-в-один - 100%-е сходство, кнопки управления ВТ - не работают.....кнопки реально живые, т.к. при выборе на интерфейсе Сида они нажимаются, и чё-то происходит (не то что надо, но и ладно), т.ч. мировая периферия автозвука не дает нам никакой возможности задействовать правые кнопки.....оч. жаль......

ну если тяжелее стакана ничего в жизни не поднимал - то может и оставить, а так СП изначально расчитаны на определенное усилие, с одной стороны - для травмобезопасности, с другой - для защиты электроматора СП (отсечка по току), т.ч. .....

попробуй поменять колеса местами, например передние-назад, задние-вперед, - может это резина.....