noiprox

@а031мр, Тогда это не термостат, раз радиатор горячий, может компрессор клинить начинает после не продолжительной работы?

@а031мр, Была похожая ситуация на Ниссан Альмера, причина была в не исправном термостате. Тупления вроде не было, так как я заметив повышающуюся температуру двигателя включал обогрев на всю и выключая кондиционер (хотя он и сам отключаться), влажный воздух, КМК, это следствие отключения кондера. По провалам не знаю. Попробуй проверить этот вариант.

С днюхой, Аня!!!

Поздравляю с сыном.

Мне так и сказали.

@joe, При замене рулевой рейки мне объянили что гарантия не продляется даже при гарантийной замене, т.е. если я рейку поменял на 40 тык, то гарантия на нее действует до достижения пробега в 75 тык., а не еще 75 тык.

@Виктория, Гарантия на стойки стабилизатора до 30 тыс. км, дальше уже за свой счет.

@GamaGama, И что реально взвешивают? Насколько знаю, только на грузовых авто это делают.

А это то зачем? ПТС или СТС или все вместе?

Согласен с Олегом, раньше на старом движке по моему Юрий (znuric) делал небольшой фак по пользованию поиском, но на новом движке это не работает.

@Бармалей, А копия ПТС для чего нужна?

У меня максимум 1 мин, стукает, но потихоньку затухает, и концу мин. вообще перестают компенсаторы перестают стучать.

@Azazel, Никит, а какого годы выпуска были эти копейки и двушки. Просто сколько сталкивался с такими движками - ни разу не видел нижневального движка на жигулях.

На элантре была похожая ситуация, сдох ДПКВ (датчик положения коленчатого вала), возможно он.

С днем варенья!!! Самое главное здоровья, а остальное все приложится.

@samous, У меня пробег поболе чем у тебя, но пока как то не дошел до него, в следующие выхи поеду домой, там и поменяю.

@fincher, Как то читал небольшие баталии в ветке Нижнего, давите на них до упора, хотя будут говорить что это в порядке, советую взять от них бумагу, что с таким звуком ездить не опасно, все с двигателем в порядке. Что бы если что получиться можно было им предъявить, что после их диагностики и уверений что все в порядке двигатель не застучал или еще что либо. По звуку: у меня тоже постукивает но только на холодную и не так явно как у вас. Еще в интервале оборотов от 2 тык до 2,2 тык слышно или клапаны или компенсаторы, но это прямо с нова так было.

Он у тебя слишком мало еще прошел, поэтому чистый, как себе заменю, выложу фотки если не забуду.

@fincher, Машина горячая или холодная? Слишком короткий ролик, вроде похоже на компенсатор, но похоже и на звук AZAZELя, в теме двигатель работает как дизель, советую там послушать. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=16762&page=3&do=findComment&comment=440884 Здесь тоже можно почитать.

На рабочей машине пару раз по страховке менял лобовое стекло, там же разговаривал,, ребята говорят что можно дешевле официалов оригинал поменять, можно подобрать нормальный аналог. Контора называется эйджи экспертс на Варшавке, найди телефон в нете, позвони может устроит цена.

@samous, А пробег какой на авто?

@Nikolaich, Еще возможная версия - переизбыток фреона, хотя в этом случае он отрубался бы после не продолжительной работы.

Домой братва, домой

@filisof, Не знаю как так, я летом только 95 лью, а один раз, не было 95 на заправке, пришлось 92, тогда то я и понял разницу.

Разница весьма ощутима, особенно это заметно при обгоне, когда необходимо ускориться. А что бы разницу почувствовать надо проехать несколько километров что бы адаптировать мозги на 95-й.