noiprox

Не а газоанализаторе дело, а в том что у тебя возможно деформация топливного бака в следствии образования вакуума при закачке топлива в рампу. Такой процесс наблюдал при своей работе на комбайне. Бак вместимостью 500 литров сжался до размеров 150 литров, НО на комбайне механическая помпа подачи топлива, а у нас электрический бензонасос, если создастся большое разрежение - это чревато сгоранием топливного насоса.

Что за зверь?

Если пропускают манжеты, то нет разницы заведенный двигатель или нет, в любом случае проваливаться будут, только с разной скоростью.

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=15448&page=2&do=findComment&comment=400377 Можь оно?

Хорошо, тогда ответьте на другой вопрос: раз производитель знает что лучше машина заводиться на дорогих свечах, то почему с завода эти свечи не ставит, и потом не продает конечным пользователям как оригинал? Почему то оригинал это обычные свечи а не иридивые. И еще повторюсь как у меня: если двигатель сделало один оборот, машина заводиться, не сделал - не заводиться, соответственно какие свечи не поставь, а заводится машина одинаково, имхо. ЗЫ: Может просто волшебная у меня машина?

@Жиган-Лимон, Если не ошибаюсь, то как раз 75 тык. Аморты точно 75. По остальному по аналогии. Из гарантий остались только двигло и коробка. Раз у тебя опять загремело, значит тебе просто поставлили на место пыльники передних амортов (не факт, но очень похоже). У себя решил проблему приматыванием изоленты в месте прилегания пыльника к кузову, там где канавка, за три года сделал это второй раз, вроде не стучит.

Икар

@dimik, Масляный насос так стоит, что не может захватить воздух при наличии масла, если масла нет или очень мало и лампочка горит на заведенном двигателе, то рисковать точно не стОит. А если уже машина без давления масла (в случае с автозапуском), то скорее всего ремонт будет уже необходим.(((

@yuka44, Если дребезг присутствует, то по любому надо обращаться к ОД. А если просто подозрение, да и заморачиваться не хочется, то можно и забить.

@бякус, Может и потянуть, но долго очень будет читать ее.

Господа модераторы, а может не надо убирать баллы, может лучше будет если каждый свои баллы будет видеть как напоминание? И еще один вопрос )) а может ли модератор другому модератору выставить предупреждение или баллы?

@виталий68, Не совсем соглашусь, когда масла совсем нет или количества масла не хватает для поднятия давления в двигателе лампа будет гореть, НО ориентироваться на лампу давления масла для определения нормального количества масла в двигателе - Бред. Согласен что можно попасть на капиталку.

@Admin, Спасибо, уже увидел.

Когда Жюль Верн написал "Двадцать тысяч лье под водой"

ведет в бездну

@yuka44, За не пройденное вовремя ТО снять с гарантии по ЭУР не имеют права, при плановом ТО в регламенте нет работ по обслуживанию ЭУР, соответственно его не трогают, а из этого следует что сняли вас с гарантии только на словах. Мне при замене рулевой рейки тоже пытались доказать что машина у меня не гарантийная, потому что ТО делал не у ОД, а потом поменяли и рейку и разболтавшуюся фару по гарантии. Требуйте с них официальное отказное письмо и подписью директора ОД, можете угрожать им обращением в КМР (Киа Моторс Русь). Не имеют права вас снимать с гарантии по этому случаю. Максимум на что имеют право на двигатель, так как не было вовремя заменено масло и фильтр на нем. Вы вообще не проходили плановое ТО или прошли у кого еще (сделали сами)?

обитель зла вуди вудпикер

@yuka44, Почему с гарантии сняли? что за причина? @yuka44, из ЭУра нет никаких потеков, ведь это электроусилитель. Меняли по моему только на основании заявленного дребезга. А у вас там какая то темная история по поводу снятия с гарантии.

@Koko, Как понять "свеча может не схватить"? Свеча или дает искру или не дает, при просаженном аккуме двигатель не провернешь стартером настолько что бы залить каталик, если провернется достаточно для запуска - заведется. А надеяться на супер свечи, которые и от батарейки дадут искру - не стал бы точно на это надеяться.

@Admin, Список новых тем, если есть возможность реализовать.

А если со стартера бензин который был в камере якобы сгорит сам себе? Непонятно, процессы происходящие в двигателе совершенно идентичны при запуске со стартера и с толкача. Простой пример на посаженном аккуме включаешь зажигание - включился бензонасос, пытаешься крутить двигатель, а он не крутиться, не хватает тока. Бензин остался в рампе (в цилиндры не попал), ты толкаешь машину двигатель начинает крутиться, все процессы пошли, машина завелась. Где здесь попадание бензина в камеру? У меня когда садился от музыки аккум: если хватает на прокрутку - заводит, если не хватает. значит вообще не крутит, соответственно бензин в камеру во втором случае не идет.

Вагон и маленькая тележка

троецарствие

фристайл

@Дедужко, Что то не совсем понятен механизм попадания на катализатор, на ремонт ГРМ - согласен, но по поводу катализатора не понимаю в чем разница пуска с "толкача" или со стартера.