noiprox

Частушки матерные

@Катя7777, Катя, немного непонятно что у вас за автомобиль.

@Antonio_78, Не жди ответа от КМР, так как в КМР обращаются при наличии отказного письма от дилера, а не наоборот. Может они тебе поэтому и не отвечают, КМР же не может просто из твоих слов вывод о неисправности или исправности тормозов. Если ОД будет так же говорить что все нормально. предупреди об обращении в независимую экспертизу и при действительном наличии проблемы об обращении в суд. Я думаю должно подействовать. И на слова что "если проблемы не обнаружиться будете платить за диагностику" соглашайся, это твоя безопасность. Если опять не найдут ничего-бери официальное отказное письмо, а потом можно обратиться в независимую экспертизу.Но перед этим все таки попробуй у кого нить на машине такой же прокатиться. Спишись с кем нибудь на форуме у кого такая же машина. Может кт то недалеко живет. Можешь сам до кого нибудь доехать.

@сухой, Что то я сомневаюсь в варианте с заменой хорошей детали на плохую, если диагностировал подвеску, мог трубки повредить. а заменить, а что там можно заменить - насос ГУР, или рейку?

@Antonio_78, Да ладно тебе, у меня была такая ситуация когда послали, сказав что машина не гарантийная, потом благодаря форуму я их "убедил" в обратном. Требуй и только требуй официальное отказное письмо. Тормозная система это самая главная составляющая безопасности на дороге. От ее работы зависит жизнь водителя(и не только) точнее не одного только водителя. Давай, потом отпишешься как все прошло. А попробовать сможешь как у других на встрече вашей ветки риоклуба.

За дам и за не дам, за дам но не вам.)))

@Antonio_78, В КМР что тебе сказали, отказное письмо дали у ОД?

@voffka1983, У меня точно такого нет, хз может у вас все таки есть, а откуда фото взял, что то не очень похоже на наш радиатор. Сейчас посмотрел на экзисте, не совсем понял, но мне показалось что на МКПП и АКПП разные радиаторы. скорее всего у тебя трубки для антифриза. там явно не будет трубок масляных заходящих в радиатор охлаждения. Я понял, мне предлагает варианты только для МКПП по вин коду, если хочешь я проверю, только вин твой нужен, можно в личку, или ждать кого то у кого АКПП что бы они посмотрели как у них это реализовано.

Поздравляю, что то тему смотрел про нештатное головное устройство смотрел, а там только QB, нашей нет, хотя может просто не нашел. Во сколько обошлось?

@QDM, Пробег какой у тебя? Знакомый спец, у которого всегда ТО-шки делаю говорит что у акцента , с которым у нас одинаковый мотор, такая болезнь бывала, подушка правая (возле ремня грм) каким то образом выходит из крепления. Тоже может быть причиной вибрации, но в связи с тем что видимых повреждений нет, она признается нормальной и продолжает вибрировать. У бати меняли подушку которая от кузова держит двигатель. Но читая тему по ремонту проводимому Виталием, скажу что порванную подушку он точно обнаружил бы, так что надо проверить правую подушку. Еще попробуйте на подъемнике завести автомобиль и посмотреть как себя ведет выхлопная под нагрузкой, Я бы попробовал включить передачу на подвешенной и постепенно давить на тормоза нагружая двигатель и проверить поведение подушек всех. Если нет подъемника, тогда на яме, но это сложнее, нагружать придется поджигая сцепление. Удачи.

А тормозят то как, нормально или нет. У меня тоже есть свободный ход педали, так как это нормальная работа тормозов. только после 1,5-2 см начинает тормозить и тормозит очень лихо. Но у меня без АБС.

Выхлопная не была задета при посадке на "пузо"?, может небольшая деформация присутствует, а при наборе скорости двигатель смещается на подушках и выхлопная достает до кузова. Еще одна возможная причина: у бати на акценте подходила подушка крепления двигателя и примерно на 2,3 тык -2,5 тык оборотов был было дребезжание в салоне как будто торпеда где то не прикручена, сначала только на передаче, при движении, т.е. двигатель нагружен, а потом стало проявляться и на холостых оборотах, подушку заменили-стало получше но дребезг все равно есть небольшой, как сказал мастер это проблема присутствует на этих двигателях (1,5 см3, 90 л.с.), но батя уже хочет торпеду снять там посмотреть, может что то ослабло когда была большая вибрация.

А не пробили ли вы радиатор кондиционера, он стоит перед радиатором охлаждения (предположение), насколько я знаю на АКПП нет радиатора охлаждения масла. Если есть возможность фото радиатора пробитого выложить, у меня МКПП и к радиатору охлаждения подходит два толстых резиновых патрубка и один тонкий резиновый (расширительный бачок в который при необходимости доливаем антифриз).

Феликс Дзержинский

В спрайте гайки ржавые отмачивают, вся ржавчина отходит на ура

Вчера попытался сам заменить этот фильтр, ничего не получилось, не отходит он со своего места, не поворачивается, да и на улице мороз. боялся поломать горловину заливную. Кто нибудь сам менял, как это делается.

Черти под рождество

Соклубник

Написал хорошо, но можно лучше. (честно не с первого раза )

Туземцы

На Q7 когда приехал, сразу предупредили что будет без логотипа Ауди на стекле, а так все один к одному, затемнение вверху стекла, крепеж под датчик дождя все нормально. Сейчас постоянный хозяин ездит на машине и радуется, а то что без логотипа, так это и не обязательно, стекло от этого лучше не становиться. Самое интересное что у меня спросили когда снимали стекло: - на скорости от 80 км и больше в салоне ничего не шумело, ответил что нет. Они мне показали что при установке на новый автомобиль лобового стекла был не намазан клеем участок примерно 3 см, то есть реалоно дырка в салон из подкапотного пространства. Вот и Словацкая сборка.

Дульсинея Тобосская

Молочные берега

Кровавый спорт

Бюро подходов