Dungeon Keeper

Вот чтоб такое :z_1: действие было надо без машины приезжать. %)) Может в кабак в центре? %)

У мя тож малая чувствительность стоит с момента установки сигналки (у дилера правда ставил). Услышать ее удалось только пару раз, когда уже ставил на охрану и зеркало потом складывал, реагировала. Пинать не пробывал но на всякие газели проезжающие и хлопушки ей похрен. %)

В качестве 92 ты получаешь то, что действительно могут сделать у нас при производстве бензина, другого оборудования, чтобы делать 95 или 98 в России нету. При производстве будет только 92, и то октановое число колеблится, в среднем это где-то 88. Далее для получения более высокого октанового числа вливаются химикаты. Повышение октанового числа присадками эт только одна сторона, другая это то что за химия применяется и какой побочный эффект она дает.

Тож тока 92. Другова в России и нету, наш 92 в лутшем случае 88-90. В конце 09 года у нас инженера послали на курсы по управлению АЗС (на базе свою вводят), им там в первый день рассказали чо из чего состоит и чо там впаривают под 95ым, 98ым и т.д., ушам не хотел верить какое г мы покупаем на свои деньги и заливаем в любимые машинки.

Кстати вот все мучает вопрос.. как оно желтое? Не оч тусклое, читается нормально? Надеюсь доеду, тогда обязательно спрошу. Пока я накатал письмо в Тех.поддержку. Если не ответят завтра, буду звонить. То что они там не торгуют это у них на сайте написано, только ОПТ, поэтому думаю завтра сгонять купить себе TC 50GPL желтенький (с JB должен неплохо сочетаться, и подсветка оранжевая и машинка), сначала думал TC 50UPL, но потом решил что лучше и симпотичнее когда сами символы светятся. И с приборчиком к ним уже заехать и еще раз потестить, и пршить там же...

От вы маладци какие, а я тока завтра хотел к ним съездить, спецом на всю неделю больничный се выбивал. %) Хотя завтра тогда всеравно позвоню им и поспрашиваю где прям ща можно все заиметь. %) Какая у тебя модель девайся? Не могу себе никак выбрать по душе.. %)

Давно уже где-то писали что нет на них тест драйва, ибо как модель старая. а все что сейчас с ней делют незначительные изменения. модель 2006 года, тест драйв я думаю был актуален где-т до 08 года (как ща с сидами)... летом 2009 когда искал се машинку тож порулилить не удалось... брал в слепую, хотя особо не парило, до этого все свои были без ГУРа и старше 5ти лет.

аха по сравнению с колхозным ксеноном на прошлой машине штатные фары лучше светят. а если еще переодически протирать рюшке глазюки... ксенон вещь не плохая... но... стоять должно в той оптике которая для него сделана, я уж где-то тут об этом писал, повторяццо не буду. на днях знакомый воткнул би-линзы в свой жЫп Чери Тиго... симпатишна смотрицца, глазки, подсветочка... а по сути тотже колхоз.

У нас котейки разные. Главная дурила - ЖорЕГ. Деверенская котейка Мурка. Вислоухая Пуся. Ее мелкие год назад.

Это кому как повезет... %)) кого разводят на 0-ТО, тогда везет салону, те попались честные - повезло те. Мене тож разводили када машину забирал, позвонил в Киа-Рус и все по местам. 11000 без всяких ТО-0. Хотя человеки, укатавшие свои кии до 70-90тыш грят что если еще менять масло в пол ТО-пробега то буит ваще шоколад.

А больше и не надо. Херь все это с обкатками... 5 тыш, 10, 15. Вы передачки посмотрите как собирают машины за границей, как по 10 раз все проверяют, вымеряют и подгоняют. Это не Петровичи с напильниками и стаканом... и зазоры по 1.5-2 см. У всех уже давно система качества внедрена, тока у нас все как всегда, потому и в жо мы не тока в автопроме. До 1000 я тож поездил потихоньку.. 3000-3500, все системы отдуплились что терь они ездиют, после 3х-4х месячного путешествия из Кореи в Москву, и понеслась. В руководстве пользователя, если конечно вы его открывали, так же прописан период обкатки :

Насколько ща помницца, минимум где-то 10,2. При этом значении АКБ не рекомендуется использовать в осенне-зимний период. При значении ~9 АКБ считается непригодной к ипользованию.

ща как работать они начнут тож съезжу к ним, пусть и меня пощупают.

я себе брал Атлант. ставить еще не пробывал, лень возицца по холоду. покупал тут. Для Рио2 тоже есть атлант, каталожный номер на багажник в сборе 30.8233, аэродинамический 30.8234. Защиту смотри там же, 2300-3000 гдет стоит.

Можно спец девайсам воспользоваццо, если в ручную тяжело/лень тереть.

да можно наверное, если прям сразу после мойки, просто не вижу смысла платить несколько тыш за то что те потрут машину тряпочкой с полиролью. Сам я ниразу такого не делал, ибо машины до этого были далеко не новые во всех смыслах этого слова, но много раз наблюдал за процессом. Последний раз свояку в гараже полировали спецальной машинкой, визуально получилось здорово. Вот по весне тоже думаю попробывать самому.

аха, и на солнышке блестит прикольна. а ваще надо было перед зимой обрабатываццо/полироваццо, на мойках дорого берут за это, сам я упустил этот момент, терь жду весны, отмоюсь, тогда и начищусь.

Чо делали? Все как в первом посте темы? Я через месяцок собираюсь, скорее всего в Стрим на Авиамоторной, но мб и в Русь. Хочется чтоб про осмотр подвески не забыли, а то по Москве такие ямищи развелись... снег еще не лег, а асфальт уже сходит)) Всеж как не старайся я аккуратно и объезжать, порой попадаются гадюки, по своим ощущениям все вроде нормально, но хотелось б чтоб на ТО посмотрели.

Точна )) Для мя сигналка эт аткрывашка и автозапуск. А так КАСКО и все дела, года 3 постраховался, сменил машину. Смысла в охране почти никакого, так, пьянчг да ребетню пугнет да и только, у знакомой увели тачку со спутниковой системой слежения прям из под окна, вошла в подъезд, поднялась на лифте, глядь в окно - нетю...

Тоже хотел бортовик Мультитроникс. На последних JB как я понял таже система что и на 2010, тотже разъем, протокол и т.д., тоже хотел все съездить потестить, но выбраться проблематично. Поставишь себе, отпиши чо да как плз, буду се тоже тогда ставить. Насколько я понимаю на опыты ты ездил на Северянинский проезд? Может замучать их чтоб поскорее делали, найти время и тоже сгонять... %)

У мя тож первый автомат, но я вообще не парюсь, езжу по ощущениям. С утра пока сугробы валяются и всеравно по двору ползти до дороги еду на Л, потом уже как дорога, если как в пн сугробы валялись, то 4ую сразу отрубил, а там уж как гдк капало, либо Д, либо 2. В горку или со светофора в каше удобнее трогаццо с 2, а дальше 3ую подрубал. В какихнить поворотах или на горке, в тойже каше иногда скидываю на 2, простым нажатием на газ в таких условиях само оно тупит, а так сразу другой крутящий момент и капает лутшее. Знакомые автоматчики со стажем вообще такой хренью не занимаютса, врубил Д и погнал в любую погоду. Мне грили ваще не парицца и ездить, главное не скидывать на пониженные на превышеных скоростях. К примеру на 2 спокойно можно ехать 60, на Д те же 60 может быть и на 4 и на 3 передаче, т.е. при такой скорости врубание 2 автомат не угробит, но в определенных условиях может помочь либо снег капать, либо оттормозицца. Сейчас точно не помню, но вроде при "тапка в пол" вторая крутицца до 80-90 км/ч, т.е. при такой скорости врубание 2 может обернуццо чемто нехорошим. Итого %) при обгоне, резком ускорении и тд, пользуюсь педалью. При специфических погодных условиях, когда скорость движения органичевается 60-80 км/ч, пользуюсь переключением, если это необходимо.

Ваще за последние пару мес. в юбутово прибавилось рюшек, но ни на одной опознавательных знаков клуба нема. Рыжая на веневской постоянно тусит, то у перекрестка, то на пятачке пересечения веневской и ушакова.

Мне и на липучке уже 4ый год по барабану и каша и лед и шум и раздолбайство дорожников и врядли когда теперь возьму шипы. И Бриджстоун и Екогама себя достойно показали.Если когда-нить переберусь жить на дачу, возможно подумаю о шипах, но скорее сменю передний привод на полный, чем липучку на шипы.

Я тож 30 мин не выстою. %) Автозапуск, через 5-7 мин спускаюсь, врубаю подогрев жопы, к этому моменту климат уже дует на 1-2 скорости в ноги, отряхиваю стекла и поехал потихоньку, пока по двору да по улочкам на профсоюзною выезжию уже на всю жарит в ноги.

У мя 26-ого служебная пьянка. %) Желания идти туда нету, но если заставят то придетса, тогда только часам к 20 смогу подгрести. Если отмажусь, постараюсь быть с самого начала. %)