9oclock

Ага! а себя пристегивать в пассажирскую пряжку хехе

два раза вставить, два вынуть - понятно, это в мануале написано не очень удобно... тогда уж зачем передергивать?.. пристегнулся и сиди)) у кого 6 сек пищит и перестает - не стоит заморачиваться даже

Дмитрий Юрьевич, но эта пищалка, наверное, не только для непристегнутого ремня используется... может быть еще для какой-то индикации... повышение температуры охлаждайки (фантазирую ) или у неё единственная функция?.. в этом случае это просто супер! а я уж хотел замок раздраконить Uncle Sam, у меня есть maklaud, то что минуту всего пищит я и не знал - видимо, не вытерпивал и пристегивался))) alexnik, да, можно и так, но не оч удобно

в чем фишка укатанного снега?.. я когда зимние колеса поставил, по промзоне носился, поворачивал и резко и не очень, ничего не заметил действительно, интересно - что именно с ЭУР.. или им сказали просто менять, вот они и меняют в сборе по первому требованию...

У кого-то получалось снять кожух с замка ремня безопасности? хотел пищалку отключить - сидишь ждешь кого-нибудь, или разговариваешь в машине, или вообще вышел а в салоне кто-то есть, а она пищит, зараза, из-за непристегнутого ремня. а глушить зимой не хочется)) сделали бы просто индикатор на приборке мигающий, зачем этот писк, ё как отключить только звук я не представляю (это конеш самый лучший вариант), поэтому решил просто в замке сделать (там, скорее всего, надо на массу провод замкнуть) попробовал снять - нож вставил сбоку в щелку, поворочил, не поддается, знать бы где защелка и куда отжимать - было бы проще, ломать не хотелось вообще он как устроен, кто знает?... может его вообще не сломав не снять?..

проехал 1500, звуков не заметил, хотя специально прислушивался после того, как здесь прочитал garkof, ТО-0 на каком пробеге делали? сколько стоило?

ревнивая)))

Вам Дмитрий Юрьевич говорит про одно, а вы ему про другое! абс придумали, конечно, не дураки, при этом есть ряд "но" на некоторых покрытиях система ведет себя не оптимально, это в основном сыпучие - мелкий камень, песок, снег, ледяная крошка и тд. Поэтому технологию продолжают совершенствовать - доработки в управлении, алгоритмы обработки обратных связей и т.д. этим сейчас в мире многие научные группы занимаются, у нас в нии тоже в одной лаборатории есть это направление - я был на их докладе основное - при экстренном торможении на "средне-статистической" дороге с больших скоростей чтобы не было заноса - с этим абс сейчас отлично справляется а на сыпучем юзить эффективнее, а почему - писал Дмитрий Юрьевич - колеса "закапываются" немного когда придумают эффективное решение для всех условий, машины без абс вообще не будут выпускать

первые два - одно на другом в глубине, слева, например потом третье так же лежа, но правее и ближе к себе - как раз входит ну и четвертое лежа на него с штатными колесами получилось, но даже если шире будут (185 или еще какие) тоже войдет - т.к. сверху еще сантиметров 15 над ними

А в багажник седана легко влезает 4 колеса 14-х и еще остается полно места! я приятно удивился

bigroller, не, не всем явно - в такую погоду фигово и на зимней тоже - все колеса облепливает ЗюзюльВумен, на мкаде понятно - вода, там на летней лучше чем на шипах а вот на мелких дорожках, которые не обрабатывают вообще я устраивал цирк, о котором писал Mik77)))

Спасибо за информацию!

сегодня в москве хороший снег!! хочется узнать кому и на какой резине было комфортно в такую погоду, кому на чем не очень... мне интересно как липучка, я раньше только на шипах ездил на моей пока штатная резина - было лихо пока снег шел правда, все ползали, хотя многие были на зимней хорошо, что быстро все залили реагентом - к вечеру по кольцу уже все неслись 100-120

вот уродцы не упало, по-моему, а каким-то инструментом тюнинговал здорово! находчивый!))

У меня такая же! :D Alexios, я видел бежевый седан когда свою забирал, приятный цвет

garkof, GadGetSP какие звуки рулевая издает? и в какой момент? когда подруливаешь или просто в дороге? я у себя не замечал, вроде если освободить руль (я имею в виду фиксатор для регулировки выше ниже) и потрясти бряцает?

слишком сложная схема))) думаю проще - все в доле

Да, я вот поэтому скорее всего и поставлю обычную - тем более, позвонил в парочку сервис центров, кот. нашел на сайте киа - они предлагают железную. UPD: поставил железку в "авто-старт" на набережной яузы (где-то в районе курской) - на сайте киа их нашел, обошлось 3200 = 2100деталь+1100работа, хотя по телефону говорили что за 800 ставят. в автомир еще звонил - сказали 5900

Прикольно название темы смотрится на странице со списком форумов: 28.10.2009, 23:05 Тема: товарищи! а есть ли у вас х... Автор: Как не зайти и не отписаться))) А по теме - особых хобби нет, люблю иногда порисовать

Разница не только в этом)) при столкновении двигатель должен уходить вниз - так рассчитано при проектировании авто поэтому на заводе не ставят железку (которая помешает), на некоторых марках стоит пластиковая или вообще не стоит никакой (как на рио сейчас) на многих дорогие марки (альфаромео, например) офицалы рекомендуют именно пластиковую еще знакомый расказывал, что не желательно чтобы разные металлы контактировали - он поставил жене аллюм - начала в местах крепа образоваться какая-то фигня сам вот думаю сейчас ставить - пластиковой пока не нашел (правда, и не особо искал), так что может железку поставлю. без защиты тоже норм в городе, но грязи летит дофига и генератор достаточно низко

ооо! мои поздравления!!!! чтобы ремонт был в радость)))

загрушки, по-моему, вполне хорошо смотрятся но это "на вкус и цвет..." Uncle Sam, "дырки" вместо дисплея нет - там три поворачивающихся переключателя: 1. температура 2. скорость вентилятора 3. выбор "куда дуть"

Sciff, с обновкой! Ощущения в первые дни были почти такие же, видимо, потому что тоже с классики пересел)) внатяг действительно редко получается трогаться, приходится немного порычать)) С упирающимся коленом - у меня тоже рост 187 - я поднял переднюю часть седушки в самый вверх, рулевую поднял тоже до упора вверх, остальное как удобно - получилось колено не упирается вообще и еще расстояние есть - так что попробуй обязательно))) мне наоборот не хватает кривизны боковых зеркал, а салонное зеркало панорамное ставить без толку - я в магазе попросил примерить - видишь стойки задние и подголовники) с обдувом проблем у меня нет - запотевание быстро уходит - запотевшими остаются только задние двери. я правда сопла боковые тоже в стекла направил, может поэтому

Сейчас порылся во всех бумажках - карточки роад ассистанс не нашел... она где-то была прикреплена? какая-то сопроводиловка к ней давалась? а вообще, на ней номер какой-то или что? зажали карточку, либо я её сам где-то потерял

получил на днях - механический серебристый седан довольный как слон))) руль нравится - стоя вращается очень легко, на скорости тяжелеет, что очень удобно в салоне достаточно тихо, только покрышки шумные подвеска жестче ваза, и сидения "тугие" по крайней мере пока, но привыкаешь за 20 минут, а потом когда на ваз опять сел - как в колыбели качает))) двигатель радует - тихий, на высоких рычит приятно, после сброса газа при выжимании сцепления обороты не падают сразу, иногда даже продолжают расти обзор нормальный, только задним пока не приноровился - глядя в заднее стекло, не чувствую где машина кончается очень понравились передние габаритные огни - в верхней части фары - красота! забавные подсказки на какую передачу переключиться)))