znuric

сам пока не пробовал, но собираюсь взять. народ как я понял именно ей полирует. больше ничего под таким названием ни в магазинах, ни на просторах инета не нашел.

там два положения наклона спинки. типа чтобы объем багажника увеличить.

На нейстралке еще и опасно ездить, мотор должен всегда быть на связи с колесами - понадобится резко ускориться, а у вас передача не вклюючена и обороты холостые. Согласен с Джонни-170. Когда эффективно разгоняешься на высоких оборотах, а потом катишься особо не газуя, а только поддерживая скорость, средний расход меньше, чем если медленно разгоняться на 2-3к оборотов.

ребят, вы что? на новой тачке находясь в москве ЮЗАО, то есть сплошные пробки, наверняка кондей используется - это нормальный расход, к какому ОД?))) и что он вам скажет? и вообще что за бредовая идея, что чем меньше движок, тем меньше он ест? все с точностью до наоборот! расход на 1,8 будет если не меньше, то по крайней мере такой же, как на 1,4, а в большинстве случаев будет меньше. Можно хотя бы на уровне 7го класса сообразить: чтобы машину массой Х кг переместить на расстояние L км, надо совершить работу А Дж. Чтобы совершить эту работу, надо сжечь какое-то конкретное количество топлива. Но есть еще другие факторы - КПД разный (хотя и близкий у разных движков), режимы работы разные - 1,4 будет всегда больше напрягаться, чем 1,8, чтобы ехать с той же скоростью и то же время. На самом деле все конечно не так, но эти основы все равно работают - более мощный мотор есть меньше. До определенных пределов конечно (5,2 литра на чироки - не в счет). Хватит на расход жаловаться. 17 литров без кондея на механике летом по трассе - вот это да, стоит задуматься, а 12 в городе на необкатанной тачке - это Вам еще повезло. Да даже на обкатанной - манеру езды еще учитывать надо.

и снова офф, но на ту же тему. у меня случай был, повернул не с поворотного, а с соседнего ряда (приписали нарушение разметки - штраф 100р, хотя могли нарушение расположения тс - вроде 500...) - писать им было лень и они все спрашивали (это на посту ДПС) - что делать будем?) - не знаю. - протокол писать? - не надо)) - а что делать? - не знаю...))) подходит другой мент: - что сидим? - да вот, говорит протокол не надо, а что делать не знает. - ааа... (уходит). (ко мне) - что скажешь в свое оправдание? - больше не буду))) - (ржет) ладно... хоть на пиво-то дай! Тут я чуть не падаю со стула, даю ему сотню (сую под бумажку на столе, типа беспалева), выхожу и ржу. цирк за сто руб))

согласен с lexxcurtis. именно про это и написал.

Хвалченбах, невнимательно читали. Там ВСЕ написано. На рычаге кпп под кнопкой фиксатора есть маленькая кнопка o/d off. При нажатии на нее отключается повышающая 4я передача (овердрайв). И коробка не переключает на нее - работает только 1, 2 и 3. Эдакий "спорт"-режим. И тему-то вы похоже не читали. Пост №62 http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...ost&p=51699

их прямо не запрещали. просто менты их ну очень не любят. и камеры их не видят. тормозят с предъявой на нечитаемые номера или пункт ПДД (не помню какой) - запрещается загораживать номера, блаблабла... это как с тонировкой - только если светопропускаемость измерить можно, то там все на усмотрение инспектора.

есть. под управлением климатом (кондеем) ящичек вниз открывается.

лучше все-таки перед прохождением ГТО покататься, чтобы тормоза притерлись. При мне три новые машины "только из салона" отправили кататься - не прошли по тормозам. У нас в Жуковском еще такой ньюанс есть: машина в базе ментовской только дней через 10 после получения свидетельства о регистрации появляется. в тот же день не пройти.

не делал ТО-0, масло менял только на ТО-1. До 15тыс уровень масла не менялся. Сейчас пробег 17, уровень тот же.

Согласен, сам всегда так делаю. Но вот эту минуту, в течение которой обороты стабилизируются, а я пристегнусь ремнем, найду в бордачке очки от солнца, повешу телефон на подставку и т.п. - я называю прогревом

они такие же, как те, что из салона висели. точно такие же. и крепятся как надо

Михаил, где-то была тема (поиском что-то не нахожу) про прогрев, поищите, там много на эту тему споров было.

это "супинаторы" для изменения диаметра посадочного отверстия под ступицу. на вылет не влияет

а почему подвеска стучит у машин конца 9 и начала 10 понятно? проблема не во времени выпуска, а во времени начала эксплуатации. эти самые стуки в подвеске - зимний эффект. весной они у тех, у кого амморты не умерли, прошли (у меня например), а у кого-то так и остались. проблемы начались с морозами. сейчас ни у одной новой машины стучать подвеска не будет) до зимы по крайней мере. а там посмотрим, возможно это действительно в первых партиях так было. надеюсь, что именно так, так как когда осенью снова загремит - поменяют на новые, нестучащие.

они вроде как запрещены. нафига сеточка на номере? рио и так не останавливают))) а с сеточкой - только повод будет

http://auto.newsru.com/article/24May2010/zabeg_po_migalk оно же, но с заметкой из газеты

http://www.starauto.ru/img_catalog/159.jpg

угу, это нормально. коробка подключена к двиглу через гидротрансформатор - может естественно прокручиваться и назад. а если колесо в грязи застрянет так, что не прокрутить и будешь газовать - тоже будет мотор крутиться, а колеса на месте - гидротрансф-р для того и есть. аналог сцепления. но это все вредно конечно. лучше на крутых подъемах ручником дублировать. или перед самым стартом что есть сил утопить тормоз в пол - растормаживаться дольше будет на полсекунды - как раз времени газануть хватит.

lexxcurtis согласен с каждым словом

да, она такая же по конструкции

можно 29го, буду в Калуге, очень хочу, но не обещаю быть, и если только где-то днем ближе к вечеру и ненадолго..))

гарантия не "снимается". нет такого понятия. возможно они откажут в ремонте, ЕСЛИ смогут доказать, что поломка произошла из-за "неправильных" дисков.

OFF про принимать наверно мне было? про Русьавто? забрал в вс. все сделали как надо. еще и на бампере задир исправили, который по направлению не проходил (предложили за деньги, отказался, сказал красьте так) - сказали у мастера, который делал, тоже рио, решил мне приятно сделать. цвет не отличается, собрали нормально, не хуже, чем было. уже второй раз у них красил: первый раз передний бампер - немного отличался, но почти незаметно, я забил; а второй раз предупредил, что переделывать заставлю - все ок. первый раз страховая туда отправила, второй раз сам попросился туда.