znuric

Savage63, ну наверно и для тех, кто в пробках стоит...

ПТФ против тумана, ага. НО, их можно использовать в светлое время суток для обозначения своего авто (читай, чтоб видно было). В том числе и вместо ближнего света за городом. А здесь они пишут про огни дневного света, которые "установлены на некоторых иномарках" - всякие дневные led огни на ауди и иже с ними. эти огни тут на форуме обсуждались http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=3454 а если нет их, то про птф они ничего не сказали?

кстати, я вот не понял из этой статьи такой момент. Я езжу в светлое время с габаритами и птф, а как темнеет, включаю ближний. За городом вместо ближнего света можно ездить с противотуманками вместо ближнего. Это где-то там прописано. А в городе как будет?

если просто знак "круговое движение", то у тех, кто въезжает, а если к синему кругу со стрелками добавляют знак организации движения на перекрестке (где главная и второстепенные дороги нарисованы), то уж как нарисовано, у нас есть перекресток с кругом (4 дороги подходят), так там с одной стороны "уступите дорогу", а со всех остальных "главная дорога". и корявейшая схема приоритета.

а по мобильнику во время вообще вождения говорить стоит 300руб звонок, если продавцы полосатых палочек встретятся. да и для жизни опасно это...

там аакаунт надо завести и табличку заполнять. ничего не надо скачивать. я тоже немецкого не знаю, но по контексту и картинкам все понятно. только что зарегался. кстати там в процессе рагистрации надо указать язык - английский, и все становится прозрачно

ОльгаШ, близняшка снова в кадре а где такую наклейку с котом найти можно? уже много раз видел на других авто. у меня жена все хочет такую налепить, да и номер подхоящий - "сат"

OFF Tiptop, на рио еще и не так можно ездить я вот кстати, как в Калугу приезжаю, все время удивляюсь, почему все так медленно ездят. Я все время упираюсь в бампер кому-то, и нога все время на тормозе. Уже почти убежден, что 40 - это не регион, а ограничение скорости. ) Реально водители там меланхоличнее. Я по мкаду тоже всегда в левом ряду еду

действительно забыл упомянуть: в калининградской сборке два вина (вернее номер кузова один - корейский, а вин - другой российский), в корейской это одно и то же.

Есть несколько уже тем на эту тему. Пользуйтесь поиском. Рио 3 это kia rio производимая с 2006 года. по паспорту они все рио 3 зовутся JB. В 2009 году провели рестайлинг (FaceLifting) и с осени стали продавать новую версию машинки с новыми бамперами, молдингами в цвет кузова и ЭУРом вместо ГУРа. Рестайлинговую рио JB в простонародье стали называть FL, чтобы отличать их от дорестайлинговой. Итого рио 3 бывают двух видов: JB (2006-2009) и FL (2009-...). НО!!! FL - НЕофициальное название, жаргонное. п.с. на фото из поста 581 (например) - FL (в ПТС она тоже JB), из поста 594 - JB.

:laugh1:

еще раз, для тех, кто не понимает - в фл табличка со стороны водителя и под сиденьем пассажира на железе. вин и номер кузова совпадают. больше ничего нигде нет. неужели вам этого мало? и вообще мурзилку хоть кто-нибудь листает? там же вся эта инфа есть.

согласен с предыдущим оратором. нафига эта точность? при большом пробеге и большом количестве бенза, заливаемом за один раз, погрешности очень маленькие. а если еще вспомнить математику, то при увеличении числа заправок (операций, а не АЗС есессно ) погрешность еще и снижается. а если сюда добавить еще и то, что с течением времени этот самый расход топлива меняется от "более чем полсотни" факторов, то точность эта вообще нафиг не сдалась. этот метод определения расхода - чистая оценка, а не измерение. измерение даст только грамотно откалиброванный на заводе с использованием спецаппаратуры бортовой комп, считывающий показания расходомера в системе подачи топлива и показания одометра, да и там погрешности есть, и не маленькие. да и при всем при этом, когда едешь далеко куда-то, то по стрелочке датчика уровня топлива оцениваешь: "ага, расход около 10, проехать надо 300 км, а стрелка на полбака, значит не хватит, остановлюсь через километров 150-200, заправлюсь." и нафига тут точность 10,1 или 9,8579? или эти данные по расходу еще кем-то для чего-то используются?

у меня такие же симптомы были. Напишите Алексею (TomilinoServisDir) в личку свою проблему. что были у них, и Вас послали. он должен попросить приехать еще раз, и подход будет другой. у меня мастер Дмитрий Фролов сам установил этот стук, инженер по гарантии к машине даже не подходил. оформили заказ-наряд и отдали механику. И с форума скидочные письма распечатанные надо с собой иметь и распечатку Вашего разговора с Алексеем (как свидетельство вашего участия в клубе)

на вкус и цвет кушай компот)

Денис, а вы лично с Алексеем общались? они в курсе, что вы от клуба? мой дребезг они услышали сразу, как узнали, что я от клуба и в теме. только я за неделю где-то писал Алексею здесь на форуме про все это (в соответствующей ветке).

на Мицубиси подвеска действительно жестче (сравниваю с батиным ланцером спортбеком). но и на шоссе на скорости ланцер увереннее. сейчас на всех машинах подвеску ужесточают по сравнению с предыдущими годами - ездим быстрее, а дороги (не в России конечно) становятся лучше. ланцеры, матрешки, вольвы и все остальное такого плана - для хорошей дороги и скорости, а для наших направлений - кросоверы, там подвеска лучше для кочек приспособлена.

я учился сначала зимой на коньках, потом только через полгода летом встал на ролики. Труда большого не составило ни то, ни другое (может потому что всю школу бегал на лыжах коньковым ходом), но скажу сразу, что научиться _тормозить_ на коньках гораздо проще. а скорость да, на роликах выше, конечно. но из-за того, что у них сцепление с поверхностью гораздо сильнее, чем у ледовых коньков, то и упасть на них проще: на коньках если что, боковым скольжением можно предотвратить падение при, например, резком развороте, а на роликах этот фокус не пройдет. ролики поперек вектора скорости поставил и полетел :crazy_pilot: на роликах конечно приятней кататься - тепло, солнце светит, одежды мало. но это все, конечно, личные ощущения)))

На ледовых коньках проще ездить, чем на роликах падать не больно (об асфальт не айс) и покрытие хорошее далеко не везде. у меня роллерблейд астра'06 вроде... роллерблейд оченно неплохая контора. кстати имею дисконтную карту в магазине RollerShop на Заречной,9. метро Фили. скидка 5 %. вроде ее там давали всем, кто больше 5к у них оставил, но было это пару лет назад. если надо скидку в хорошем магазине - обращайтесь)

отлично)) только 3000 за полгода это что-то совсем мало... у меня средний расход за весь пробег прошел отметку 10л/100км сверху вниз. сейчас около 9,8. По пробегу примерно 50/50 трасса/город. Город - Московград с пробками вплоть до 10 баллов. пробег 16500, АТ. Кстати расход стал ощутимо ниже после ТО (замены масла).

ага, который нам Алексей ака ТомилиноСерсисДир предлагает.

и еще один пункт (или вместо первого): сделали, ПОКА ничего не гремит (пробег после ремонта такой-то)

лажа- не лажа, а мне помогло. теперь тишина... то есть слышно шины и сверчки%)

ога, гибридный: педали от велосипеда и маховик на одном валу хочешь, крути, а для экономии - маховик.

ага, подвеска Рио для асфальта. Приезжаю к деду в деревню, кусок грунтовки крадусь 10-20 км/ч. Жалко машинку, горбато, да и гравий из-под колес летит, ну а про 5 точку вообще молчу - трясет будь здоров. Зато на трассе держится як гоночный болид, никаких кренов. Аналогичная ситуация с батиным ланцером10. машина для асфальта. а вот старенький фиат плыл как корабель, на трассе вертом кренило, зато можно по грунтовке лететь как по трассе)) у нас в деревне мужики на лоханках носятся по грунтовке как делать нечего.