znuric

на штатном плафоне 3 положения: офф, горит при открытой двери, и горит постоянно. тут вроде как судя по картинке 2 положения: нажато - горит, не нажато - не горит. или я не прав?

если я правильно понял, то спереди этот новый плафон на открытие двери не реагирует, а загорается только центральный?

а я вот сегодня узнал. и что?)

110 это с турбиной. и опять же 110 на 6000 оборотах - крути до рева и едь. при этом крутящий момент будет слабенький. разгон нифига не быстрее, а максимальная скорость повыше.

а, извиняйте)) дык надо было же наоборот!...)

про цивик: японцы вроде все с шумными арками. и колеса там слышно всегда. а насчет менять не разумно - штатная узкая и скользкая, я по трассе езжу очень много и на больших скоростях, поэтому поменял на пошире и с хорошими характеристиками по воде (кстати хакка и3 на скорости по лужам едет как по асфальту даже по глубоким - только фонтаны в стороны). управляемость гораздо лучше стала (правда на кумхе штатной проехал всего около 30-50 км, но мне и этого хватило - юз, боковой снос по ребристому асфальту, лужи - злейший враг). короче если больше 90 не ездить, то разницы нет наверно.

шкода это просто яркий пример. тупо ставить на такие машины высокооборотистые движки малого литража. это ж не ралли и не формула один, где движок крутят до предела. на повышенных оборотах едет, на низких - никак. рио с 1л так и будет себя вести.

я бы залез в тему климавто... http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=460

это не тот самый всеми (в том числе и ОД) "любимый" дребезг ЭУРа?

кольцо это (супинатор это не из обувного мира?) на толщину части диска, которая к ступице прикручивается, не влияет никаким образом. хотя бы по природе своей. 2skiermax сколько людей литье ставили, ни у кого даже вопроса не возникло. выкиньте этот вопрос из головы. шпильки на литье и рассчитаны. гайки бучше закрытые, если диски без крышечек, закрывающих гайки - между гайкой и шпилькой в резьбу не будет песок забиваться.

Соседа спалил, а свои номера спрятал))

в России нет мультируля и официально не будет. Только "своими руками". Люкс от нелюкса отличается климатом, птф, попогрейками и абс. точнее их наличием

все, работа встала... джона леннона угадал с 20+ вопросов, а кота из шрека и чака норриса вопросов с 6-7)))

эт точно, на зоборе написано))) а в мурзилке прочитайте, что написано) на jb гур, а на fl эур. и под капотом можно посмотреть.

я тоже саморезами прикрутил в пластиковые "гайки". нафига там болты и гайки?))) типа чтоб не открутилось? скорее гайки и болты открутятся, чем саморезы.

как это неюзаную, что ж я у дилера переобуваться буду?)) я на ней ехал со 2 км мкада до Жуковского - около 30 км как раз и будет, плюс потом до РЭО и до шиномонтажа. При продаже так и сказал: доехал от салона до монтажа 30км. Резина новая, цветные полоски на поверхности есть, индикатор износа - нулевый (а был ли он там? о_О) никаких проблем. каждый товар найдет своего покупателя. если бы Вы лично на таких условиях не стали брать, то всегда найдется дядя Вася на 99ке, которому она оченно нужна именно за 75% магазинной цены. ко мне приехал парень за резиной: у него на десятке были все (!) 4 разные колеса, причем дело было зимой, все шины хоть и разные, но летние, а на двух даже корд торчал - он залетел ко мне, сунул деньги, без всякого торга, забрал шины и убежал. счастлив был до соплей. так что всегда продадите за сколько хотите, главное за грани разумного не выходить)

полностью согласен с предыдущим оратором. у шкод кстати больше всего восхищяет возмущает октавия с движкой 1,4 без турбины на 70лс.

зимой продал свои за 5к. сейчас думаю реально за 6к. назначь цену 6500, и при торге скинь до 6 тыс, заберут сразу) только объявление вешать надо не тут (или не только тут), а на всяких больших досках объявлений. я вешал на авто.ру, irr.ru, и еще каком-то. забрали через 5 дней.

какой один литр???? да хоть с тремя турбонаддувами! куда мир катится... экология-хренология... экономии большой на топливе и выбросах не будет, а безопасность вообще задвинули ХЗ куда. даешь 1,8 на рио!

Рюшка со "старшим братом" Каеном: Каену не стыдно рядом с Рюхой стоять, он ведь тоже крутая тачка))

что именно? фотка синей - по теме. видел рио без атрибутики. да и просто жалко машинку. тест-драйв - теперь он оказывается есть, когда я свою брал, его не было. а про "еур" - у него номер такой серии, шутко типо. забей.

2Inolla: Если с наклейкой на заднем стекле в правом верхнем углу и рамками - то я. Как раз с работы по Варшавке в это время ехал в Бутово в Русь машинку отдавать в ремонт. Ехал по Варшавке параллельно с серым (титаниум) седаном фл люкс с включенными габаритами и птф. Без атрибутуки, с тонировкой. Номеров не помню... Это не ты?

Отличаться они будут, только если кузов сварили в одной стране, а собрали авто в другой (как например с нашими рио калиниградской сборки). тогда номер кузова один, а вин другой. во всех остальных случаях они совпадают. а если они в жизни разные, а в стс написали одно и то же, не думаю, что это страшно, хотя должны из птс данные списывать. в крайнем случае можно исправить в гаевне. я бы исправил.

+1. не надо ничего менять. Гайки подобрать к дискам и все. шпильки там с расчетом на литье, так как существуют комплектации (не у нас) со штатным литьем. шпильки у всех однаковые.

Вчера отвез свою Рюшку в техцентр Русь, что в Бутово, царапки дворовые красить, видел там это жалко машинку... там же у салона стоит на тестдрайве рюха а у него еур, и наверно не гремит :laugh1: