Legandr

И Вам здравствуйте! А все что народ имел изложить по поводу регистраторов - изложено тут З, Ы. А открутить накладки и вдоль порога по полу, частенько там идут жгуты основной проводки.

Напряжение бортовой сети проверяли? Вообще глохнуть не должна, при нормальном напряжении с генератора. И на работающем двигателе клемму АКБ сбрасывать не рекомендуется. А плохо заводится - ну начать с простого, проверить свечи на предмет зазора и пробоя. Можно заменить, их ресурс по науке тысяч 30 километров..А также проверить подачу бензина - может фильтр забился или бензонасос давления не создает.. Из-за чего не заводится - после нескольких неудачных попыток выкрутить и осмотреть свечу. Мокрая - искры нет, сухая - бензина. З.Ы Когда первые несколько попыток завести неудачны - есть шанс залить свечи и дальнейшие попытки только усугубляют ситуацию. Можно попробовать завести с нажатой в пол педалью газа, как схватит - потихоньку отпускать, ну там по ситуации..

Не вижу особенной связи между независимыми заправками и ценой.. Тех независимых хорошо если %10, а большинство принадлежит нескольким китам и цены определяют именно эти компании - Лукойл, Газпром и еще пара-тройка.. З.Ы. И какая тут может быть независимость? Свой маленький НПЗ, прицепленный к несанкционированной врезке в нефтепровод? Представляю, что там нахимичат..

Хороший вопрос.. Никогда не интересовался честно говоря, да на РИО у меня и АБС-то не было. В электросхеме мануала ничего нет по этому случаю?

Трудно сказать.. Единственно что приходит в голову - хлопнула несгоревшая смесь где-то в выхлопном тракте, от перегревшегося катализатора..Потом как я понял его убрали и хлопки не повторялись. Но почему на пропуски зажигания чек не среагировал - тоже непонятно..Хотя там такой чек, что я его сработавшим и не видел ни разу за 120 тысяч пробега..Но и вопросов по двигателю не было. З.Ы. Возможно диагностика по свечам что-то покажет. Если одна из них с черным нагаром - то да, пропуски..И в любом случае хотя бы приведение зазора на свечах к норме ( а лучше замена свечей ) не будет лишним, прописанный её ресурс - тысяч 30 пробега..

Возможно... Но классовое чутье мне говорит что двигатель тут ни при чем.. Потому что все же троение и пропуски зажигания все-таки дефекты плавающие, то они есть-то их нет. А в описании ТС я усмотрел картину стабильной неисправности. К тому же судя по смерти катализатора и сгнившему выхлопу - пробегу там намного больше якобы имеющихся 112 тысяч, Ну не мрут эти вещи такими молодыми, особенно выхлоп..Вполне возможен износ элементов коробки.

Таки да, лампы с алиэкспресса которые действительно светят - стоят раза в три дороже, в районе 1300 - 1500р.. З.Ы Да я их тут рисовал

И по поведению коробки и прочему похоже, что там пробег не 112, а минимум 212... По вышенаписанному - проблемы с зажиганием или двигателем вообще таки вызвали бы срабатывание лампы Check engine и там можно было бы расшифровывать ошибки..Если ничего такого нет - видимо дело всё же в коробке и светит её переборка.

"Три биллборда на границе Эббинга. Миссури".. Странное кино...Воспользуюсь определение классика - "это был кусок жизни". Начала сюжето опущено, развязки как таковой нет... Но посмотеть наверное стоит. https://www.kinopoisk.ru/film/tri-bilborda-na-granitse-ebbinga-missuri-2017-944098/ "Человек - швейцарский нож" Это уж совсем странное кино, для прилично выпивших любителей черного-пречерного юмора..Или не брезгливых зрителей очень замороченных спихологических драм..

Синий и черный проводочки - м.б. подсветка прикуривателя..Точно не поручусь, но по смыслу похоже. З.Ы ИМХО несколько перемудрил. Можно было просто купить втыкаемую в прикуриватель ЮСБ-зарядку, да еще с вольтметром, вроде есть такие. Вольтметр в машине вещь весьма нужная. З.З.Ы. Еще о полезных мелочах - помнится я в рамку часов вделывал микроползунок для ручного переключения яркости день-ночь, бо при включенном свете фар часов днем не видно от слова совсем.

Год 1981. Принц Англии женится. Ливерпуль побеждает в финале Лиги Чемпионов. Умирает Папа Римский Год 2011. Принц Англии женится Ливерпуль опять побеждает в Лиге чемпионов. Папа римский умирает. Год 2018. Принц Англии женится. Ливерпуль играет в финале Лиги чемпионов. Кто-нибудь, предупредите Папу.. З.Ы На этот раз Ливерпуль проиграл..

А аот это уже серьезный недостаток напряжения зарядки или полное его отсутствие. Когда у меня напряжение с нормального упало до 9 вольт ( предположительно сгорел диод в подкове) - сигнальная лампа не показала ничегошеньки, заметил только по общему потускнению приборки..

А ничего, что на фото машина с выключенным двигателем и генератор не работает?.

Всегда думал, что те три резиновых кольца на направляющей чтоб оно при торможении не стучало ...Чтоб давление создать - им надо во что-то упираться. И кстати насколько я помню - стоят-то они на одной из двух, кажется на нижней..Для отжима колодок как-то странно получается.

Какая резинка, вы о чём?! Резинка предназначена чтоб под направляющую не попадала пыль и грязь, всё. Колодки от диска отводятся самим диском за счет вращения. Потому что он не может быть идеально ровным и вращаться совершенно без бокового биения. Вот эти десятые доли миллиметра колодки и отодвигают. Суппорта у них не всасываются.. По сути дела - поддомкратить колеса, поставить на нейтраль и посмотреть насколько легко вращается. Если рукой без труда - все нормально. Если нет - как и писали заедает поршень ( разрабатывать движением туда-сюда), слишком толстые колодки, колодки заедают в корпусе суппорта, заедают направляющие скобы.

Отнюдь. Все это возвращается именно как мода, как коллекционные вещи. но не как вещи повседневного массового употребления.. А в повседневное все же вошла цифровая запись, смартфоны, ЖК телевизоры и формат МР-3 и иже с ним.. З.Ы Кому надо - могу для коллекции продать катушечник, кассетник советский и виниловый проигрыватель с пластинками, дорого. Лет 20 уже не включал.. Кажись и видеоплеер где-то валялся.. А вообще для тех кто ищет - есть "Проект свалка" и ему подобные, которые скупают за копейку старые вещи, сортируют и продают. Я у них был разок, в основном книги, но не только.

Только по части бытовой электроники - канули в лету катушечные и кассетные магнитофоны, видеомагнитофоны, кассетные видеокамеры, проигрыватели винила со всеми своими носителями, как и вообще аналоговая звуко- и видеозапись..Падающей звездой мелькнули и пропали пейджеры и МП-3 плееры, чуть дольше продержались СD.. Скончался почти не родившись блю-рэй..Почти ушли в прошлое кнопочные мобильники, заменившись нелепыми смартфонолопатами ( многофункциональными, но хрупкими).. В красную книгу пора писать автонавигаторы и проводные телефоны..Сгинули кинескопные телевизоры, за десяток лет родились и были похоронены жидкокристаллическими плазменные.. Вымерли как вид калькуляторы.. И всё это буквально лет за 25 - 30, время жизни даже не одного поколения. З.Ы.Крышка трамблера и запасные провода в моем автодинозавре лежат и таки пригождались, катушка зажигания пока слава богу нет.

Для внесения покоя в душу я б замерил напряжение, выдаваемое генератором, и заменил саму лампочку в торпеде и стеклышко её изнутри протер. А если аккум сильно посажен, то мало что тусклыми будут все лампочки - оно еще и не заведется, стартер не крутанет...

Первое - тему желательно открыть в своей ветке в разделе электрика, а не в где попало. Второе - проверьте предохранители в коробке под капотом и в кабине тоже. Какой за что отвечает так не вспомню, но на внутренней стороне крышки нарисовано. Судя по отсутствию тока - там что-то погорело и крупно, возможно главный предохранитель 80А. В Фак тож загляните, оно полезно. Третье - хорошо бы проверить искру. Вывернуть свечу, положить её на массу, одеть провод и слегка крутануть стартером. Четвертое - если свеча после нескольких неудачных попыток запуска мокрая - значит залило, бензин есть, проблема в искре. А вот если сухая и искра есть - копать в сторону подачи бензина, Кстати после поворота ключа в положение зажигания работу бензонасоса слышно пару секунд - тихое жужжание сзади.. Пятое - а может это происки сигналки.

Как-то ни погрузчика, ни даже завалящего МАЗа у меня не случилось. Поэтому поставил на что есть, пусть лучше счетчик умрет под капотом на работе, чем от старости валяясь без дела..

А мне сдается, что важнее сколько на какой заправке недоливают..

Самое простое что я делаю в таких случаях - иду в автодок или экзист или просто запчасти для иномарок, прошу их открыть картинку из каталога и тычу пальцем в нужную деталь - "это". Обычно взаимопонимание с продавцом достигается минуты за три - четыре. А по названию - да может упор, может отбойник, может амортизатор, может демпфер, это надо смотреть каталог и что в ём написано..

Не было и у меня такой сетки. И на мой взгляд штука довольно бестолковая. Впрочем если очень хочется что-то подобное - на алиэкспрессе всяких сеток, карманов и органайзеров для машины довольно широкий выбор..

Всем доброго времени суток! Начитался я недавно в очередной раз чего-то о периодичности замены масла.. О том что по уму её бы не по пробегу проводить, а по наработанному количеству моточасов. И тут меня осенило - да у меня ж такая штука без дела года два уже валяется, дай-ка я её прикручу..Монтажа там - примотать сигнальный провод к ВВ проводу на свечу да сам девайс прилепить куда-нибудь. Заодно он же и тахометром может работать. http://atvexpert.ru/articles/instruktsiya-po-ustanovke-i-ekspluatatsii-ts-011/ З.Ы. Досталась она мне в общем случайно лет несколько назад при покупке лодочного мотора, так что денег платить не пришлось, ну только за новую батарейку. Смущает одно - долгой ли будет его жизнь при довольно жестком температурном режиме под капотом. Если он под капотом выживет - посмотрю, насколько привычный интервал замены 10.000 км. в моточасах потянет, а нет - ну вечная память ему пухом по ветру..