Legandr

Коротенько о подледной... По случаю длинных выходных и соскучимшись по процессу - выбрались на оз Вселуг, т/б "Рыбацкая деревня". По части рыбы место хорошее. Несмотря на страшенный слом погоды, (приехали было -10, уезжали при +5) мелкий и чуть покрупнее подлещик клевал абсолютно исправно. Большинство его без гнева и жалости топилось обратно в лунку тут же...Жерлицы иногда постреливали, но по большей части впустую, один мелкий судачок в добыче. Со слов показывавшего место егеря - рельеф дна разнообразный, а не плоская чашка с ровным дном, как соседнее Волго. З.Ы. Турбазу не рекомендую, отношение персонала в стиле - "чё приперлись, мы вас тут не рады видеть.." Бытовые условия неплохие, цены терпимые. З.З.Ы На носу очередная выставка , с 28 числа.

Салонный проверял. После стирки родной прекрасно работал, и выглядел гораздо лучше какого-то аналога нового бумажного .. Бензиновый раз распилил для интереса - внутри чисто было после немеряного пробега..... А смысл? Это при советской власти новый аккумулятор разрешалось купить только по справке что сдал старый.. А сейчас в продаже на любой вкус и кошелек и в любой момент. Но если уж так актуально - ищите сухозаряженный, у них сроки хранения больше.

Не модно. Потому как подавляющее большинство аккумуляторов идет как необслуживаемые и пробок не имеют...Убить кстати довольно легко, особенно кальциевый. Разрядкой ниже вольт 10 - 10,5 что ли, особенно неоднократной .

"Черная Пантера". Еще один экранизированный комикс от Марвела. Средненько, довольно примитивный сюжет и одномерные характеры не видны за хорошими спецэффектами, динамикой и антуражем... На один раз годится.

Заниматься ходовой в моем случае совершенно неокупаемое занятие.. Пружины подбирать, амортизаторы опять менять не пойми на что..( только что новые поставил, кстати они немного помягче старых)...И все это для пробега 8-10 тысяч в год? Не, не хочу, привык, так устраивает и наверное японоинженеры не зря сбалансировали именно так.. Сделаешь мягче - чего доброго на кочках прыгать станет. Да и ассортимент предлагаемого не столь уж широк, а колхозить как-то нет ни желания ни подходящего места.. И собственно я свой выбор никому не навязываю, он мой и для моих условий "хочу еду, хочу нет". З.Ы. Да, моя хонда довольно жесткая по задумке производителя..Бюджетный маленький кроссовер с неплохой по тем временам динамикой, хорошей управляемостью ( почему и жестко) и полным отсутствием шумоизоляции изначально..

Так и много зависит от критериев выбора.. Для меня скажем мягкость и малошумность важнее чем способность лазить по грязи или глубокому снегу.. Потому что туда я не полезу, а мягкие шины дают хоть какой-то комфорт на жесткой как табуретка машине, и цокот шипов по асфальту уже просто раздражает... Не настолько у них лучше сцепные свойства чем у липучек, выигрывают только на голом льду. Ну и важнейший - тормоза по асфальту, где по большей части и езжу..

Я б не забивал себе голову в данном случае... Вот если чек начнет выскакивать повторно - будет повод для диагностики, а пока это просто выброшенные деньги. Возможно какая-то ерунда типа единичного пропуска зажигания . З.Ы. В конце концов изучить возможность применения ELM - 327 ( см. в посту повыше) к данному авто да диагностировать самому, цена вопроса несколько сотен рублей, но надо модификацию подобрать .

Ну в данном случае либо терпеть либо на свой страх и риск нарушить закон и ставить ксенон или светодиоды.. ИМХО никакие лампы в пределах закона не помогут.

Вот как раз на мокрой дороге желтые лампы освещают асфальт лучше чем белые..

Предлагаем для начала хоть тип телевизора обозначить - плазма, ЖК, кинескоп... По диагонали мерещится плазма, тупиковая ветка была., засохла лет за 5-7..Так навскидку - высоковольтная часть подыхает, не знаю правда есть ли она в ЖК... Ждать - подохнет, вопрос времени, недолго осталось. Цена деталей - диагноз можно проводить после вскрытия. Делать - покупать новый. З.Ы. Попробовать измерить напряжение в сети, если маловато применить стабилизатор. Ненадолго может поможет, а может нет..

Вроде бы на Рио это была Тесла, за давностью лет не упомню. Причиной замены явился тоже обрыв родного провода при снятии со свечи. Претензий не было. Сейчас на хонду тоже теслу взял с целью вылечить её привычку изредка не заводиться в сырую погоду, причем не дома, а у чёрта на рогах где-нибудь.. Недавно впрочем был рецидив и с новыми проводами. Выручает аэрозоль для вытеснения влаги с ВВ проводов, действительно рабочая вещь.

Кляуза возможно где-то в генераторе, точней в регуляторе напряжения. Может термокомпенсация шалит . Отсюда и недозаряженный аккумулятор. Можно было б подумать на плохой контакт где-то , но для 1,5 лет возраста рановато. На диодный мост генератора вроде непохоже. Второй вариант - очень сильная утечка, но чтоб так подсадить напряжение с генератора это надо почти короткое замыкание... Кстати - а как там натяжение ремня генератора? Резюме - не ломать себе голову и обратиться к грамотному электрику. З.Ы. Есть уверенность в приборе которым мерили? Китайские тестеры иногда на холоде врут, особенно при подсаженной батарейке.

Повторюсь тут . У меня стояли Osram off road мощностью 85/80 Вт, желтоватого спектра. Правда Рио была более старой модели. За три года использования особых проблем замечено не было, разве что колодки на самих лампах немного жареный вид приобрели. Светом был доволен более чем, проводка выдерживала, встречные не жаловались. При установке только предохранители в блоке сменил с 7,5 А на 10А. З.Ы. Яркие и разрешенные вещь несколько взаимоисключающая. Пробовал Осрам 55Вт +30% - светят хуже вышеупомянутых. З.З.Ы. Хотите знать больше - смотрите ролики от канала Тестлаб п/у А. Финашина, тесты разновсяких автоламп... Да, и еще одна легенда.. Якобы подключение фар непосредственно к АКБ толстым проводом через дополнительное реле несколько повышает яркость за счет снижения потерь напряжения в штатной проводке. Штатное реле при этом используется в качестве управляющего для дополнительного. Результат тем лучше, чем больше изготовитель на сечении штатной проводки сэкономил и чем сильнее там контакты окислены. Побочный эффект - снижение срока службы ламп.

Ну коли тема всплыла, вспомню былое.. На липучке Yokahama IG-30 как-то торопился на рыбалку. Но зараза шел мокрый снег, покрыв асфальт слоем см5 наверное... По этому делу скорость можно было держать 105 -110, выше чувствовал как передок начинает слегка плавать.. Она же кстати разок выручила при экстренном торможении на мокром асфальте. Сейчас на хонде липучка Yokahama IG -75 ( что ли, не то 70) - никаких претензий, кроме как шумновата на асфальте после 100..

От официалов много толку и не будет, особенно по гарантии..Кому охота за бесплатно что-то делать да еще хорошо? И то что там работают какие-то необыкновенные спецы - заблуждение. Такие же как везде, только цены значительно выше. (бодро открутивший пробку радиатора мальчик тому пример, мало-мальски грамотный автолюбитель и тот знает что это надо делать очень аккуратно на горячем двигателе, а лучше не делать).Максимум что - у них может быть какое-то специальное оборудование под конкретную марку. По сабжу - есть метод добавления в антифриз люминофора и поиска утечки с помощью ультрафиолетового фонарика.. https://ultrafiolet.guru/kupit-uv-professionalnye-fonari/techeiskatel-ultrafioletovyj/antifriz/

"Чудо-женщина" (2017) ..Это ж надо было так скрестить легенду про амазонок с реалиями первой мировой..... И перед подвигами героини отдыхает капитан Америка и бледнеет железный человек - типа здоровенную каменную колокольню парой пинков развалить в хлам..

А смысл? Денег уйдет столько же, да плюс беготня да жди пока заправят. З.Ы. Впрочем берем яндекс и читаем - Ташкентская 18 к2, спецгамазин. Вроде и заправку предлагает.. http://www.unfire01.ru Не нравится Ташкентская - велкам на Русаковскую https://www.magazin01.ru В общем не стесняемся, ищем.

"Альфа". Малоправдоподобная история из первобытных времен. Увидала волчица что человек без неё пропадет и пошла приручаться... Одноразового просмотра при отсутствии более интересных занятий достойно.

Менять переключатель. Или снимать-разбирать этот, контакты смотреть - то ли износ, то ли грязь. Потому как барахлят именно наиболее часто используемые положения.

"Механик. Воскрешение" (2016)... И вновь мужественный и небритый Джейсон Стэйтем с нами в образе суперкиллера Артура Бишопа, в компании очаровательной Джессики Альбы, ну и прочих...Хороший боевик, посмотрел с удовольствием..

Менял летом, через МФЦ. За пару часов объехал психов и наркологов, медкомиссия оказалась от тех наркологов в соседнем доме, заняла полчаса , только глазник меня и смотрел вроде..Сдача документов в МФЦ - заполнение длиииннющей анкеты при входе, оплата квитанций через терминатора тут же при помощи девочек, минут 5 очередь, полчаса у окошка с на редкость бестолковым оператором и направляющей его коллегой, фото на память и арриведерчи. Сказали будет готово через неделю, пришлют СМС. Ничего конечно не прислали, пришел сам через две - готово. Опять 5 мин. очередь, старые сдал - новые получил, расписался и вопрос решен еще на 10 лет. Новые права гораздо международнее старых, российского образца. З.Ы Финансовых затрат не упомню, как-то наркологи и психи в пределах тыщи, справка что-то типа полторы, ну еще в МФЦ сколько-то.

Столбы с экранами видел, на тех экранах то 110, то 90, и даже разок 130... Воспринимать это как дорожный знак? Ну не помню есть ли что в ПДД по этому поводу..Камер не заметил т.к не разглядывал и радар-детектор не повесил, присоска от него куда-то замоталась..Да я и не превышал сильно, на обгонах разве слегка. З.Ы Возможно мне просто не очень повезло, еще один ехал - говорит М10 ехала без проблем, но я как понял это было поближе к вечеру.. З.З.Ы. Ну отменят - будем привыкать... И к 50 вместо 60 в населенке привыкнем, не штрафы же платить, и такое предложение есть..

Арсений, и в каком месте я соврал? Как было так и написал. Если брать время от момента сьезда с МКАДа на ленинградку до момента въезда на КАД в питере, то да, наверное часов 8,5... Только я до того съезда со своего юго-запада добирался еще минут 30 - 40 и по КАДу в питере еще ехал наверное с час, пару раз запутавшись на тамошних хитрых развязках...И я тоже останавливался на заправках и просто передохнуть. Цифра 14 часов - это мы ездили в Питер на автобусе года два назад и по приезде я еле-еле коленки из-за ушей вытащил, какая млять в том автобусе сиденья так наставила что ноги девать некуда...( самолетов тож касается). Нравится тебе М10 - да на здоровье, мне оно тоже нравится часа в 3 - 4 ночи когда нет никого ни в Волочке, ни в Солнечногорске, ездил я так из-под Новгорода лет несколько назад. А тащиться в сплошном потоке через деревню на деревне не нравится, хотя именно этим и пришлось заниматься на неплатных кусках возле Москвы и Питера. и по сравнению с 6-7 тысячами на бензин полторы за беспроблемную езду большей части пути не показались мне чрезмерной ценой, чрезмерная - это от Зеленограда до Москвы но я туда и не поехал. Сумел ты по М10 доехать так быстро да еще не превышая в населенке под камерами - честь тебе и хвала, хотя если б гнал по платной 140 -150, и за 7 долетел бы, состояние дороги позволяло.. З.Ы Экономия времени ладно, надеюсь экономию нервов ты не отрицаешь?...

Вспомню былое.. Надумали мы тут прокатиться в Питер ( точнее пригород) до жениной родни. А поскольку я человек экономный, а то и жадный, был выбран самый дешевый способ - собственное авто. Так, для сравнения - денег на бензин столько же сколько плацкарт на одного, а нас было двое. Да и плацкарта того не укупить, надо было это делать за месяц заранее..Плюс там тоже надо было как-то передвигаться. Теперь по сути - т.к. я не только жаден, но и ленив, то решил воспользоваться платной дорогой М11, кроме первого участка, самого дорогого. Его я рано утром объехал по общеупотребительной ленинградке, потеряв на этом ну может минут 20 в сравнении, не стоит оно 600р. На М11 выехал перед Солнечногорском, съехал за Клином, опять въехал чуть дальше Твери и вымырнул уже за 150км от Питера. Первый кусок 100р, второй длинный 660р, по сравнению с затратами на бензин ниочём. Дорога хорошая, машин мизерное количество, ползи свои 120 - 130 и ни о чем не парься. Единственно что на длинный кусок надо въезжать с полным баком, заправившись где-нибудь на объездной Твери, тогда хватит до заправок под Питером. На трассе контейнерные стоят, но... И нужен запас незамерзайки, коей на трассе у придорожных абреков было до непривычности мало, а на платных кусках так и вовсе нет.. Короче просвистел я эти 400км за 3,5 часа, куски под Питером и Москвой утомили значительно больше. Единственно что - неприятно удивил расход бензина на скорости 120+, почти 11 на сотку, ну да моё авто не для скоростной езды.От двери до двери добрался за 10 часов примерно. Обратно было похуже - это было 8 число и народ втягивался в Москву как грязная вода в слив ванной.. Питерский кусок - плотненькое движение, платная ничего, хотя тоже народу много, а от выезда на М10 у Твери пошла *опа в сухарях - сплошной поток, тянущийся 60-70 и постепенно замедляющийся.. И так до середины Клина, потому как выезд на платную в сторону Москвы пока возможен только по большой бетонке. Плюс всю дорогу не снимал палец с рычажка омывателя, сплошная мокрая дрянь висящая в воздухе. Дотянул до малой бетонки и ушел в область партизанскими тропами уже к своей родне, до Москвы только сегодня доехал... О самой дороге - асфальт хороший, чищеный, реагентом поливаемый. Очередей на въезд-выезд не было. Две полосы в каждую сторону. Фонари стоят, горят или нет не проверял, днем ехал. Часто встречаются площадки отдыха - мусорка, клозет, навесики-скамеечки. Просто так вне стоянки в лесок не побежишь, дорога огорожена отбойниками. Заправки пока только контейнерные, но вроде торчат недостроенные нормальные. Ограничение 110, хотя на табло в сторону москвы порой виднелось 90. Как это понимать х его з, но до 110 на всякий случай сбрасывал. Камер слежения не заметил. В общем, 660 р +100р не жалко за экономию минимум 4-5 часов и пары сотен метров собственных нервов. Вот куска Москва-Зеленоград как избегал, так и избегаю...

А что мешает выкрутить ключом свечу вместе с останками?. Но проводок придется обрезать, все равно провод лучше поменять.. Если там колпачок остался или что-то - ну крючок какой проволочный сделать..