Legandr

Традиция однако... Помогать кому угодно кроме собственного населения. Причем в итоге-то - любовь к СССР ( пардон, России) кончается вместе с бесплатной помощью и халявным вооружением. Далее к ним приходят США и как-то умудряются отбить свои вложения не баблом, так политическими дивидендами..

Посредственное дерево береза... Годится в основном на дрова да ручки топоров-лопат, гниет быстро, и век её недолог по сравнению с сосной али кедром.. З.Ы. А, еще на веники идет...

Передние могут меняться отдельно, как и задние. Про замену передних и переделку узла уже столько написано, что повторяться не стоит. А процедура замены задних подразумевает снятие барабана, перепрессовку подшипника в него и установку обратно с регулировкой этого самого подшипника гайкой. Гайки кстати тоже желательно новые.

В качестве временного решения был применен выдранный из подвернувшегося на счастье забора кусок проволоки ( забор-сетка). До сервиса дотянуть хватило.. ..

Я б сказал что менять что-то м. б. рано, а вот посмотреть не снимая неплохо бы. Лучше всего самому.

А кто её знает чего она провалилась? Может трос рвется, может фланец треснул, может перекладина чего, может болт вышепомянутый... Когда наружу вылезет - будет видно. Может выжимной смазывать пора или менять.. З.Ы Кстати еще одно больное место - пластиковые втулки в колоколе сцепления, где ходит ось. У меня она так верхняя втулка просто вылезала вверх и ось тупо болталась.

Ты вообще о регулировке сцепления имеешь представление? Снимаешь хобот воздухозаборника с 2 точек крепления и откидываешь прям на гофре. Под ним зришь хвост троса с резьбовым наконечником и навернутой на его гайкой М6 ( или парочкой), проходящий сквозь железяку. От эту гайку надо немного навернуть глубже. Не много, пробуя педаль. Схватывать дожно возле пола, люфт мм 1,5 что ли полагается. З.Ы криминала на фото пока не вижу.

Начни с простого - попробуй подтянуть трос гайками. Если поможет лишь ненадолго - смотри ту планку и силуминовый фланец троса, что в неё упирается. Бывает он треснет или кусок отлетит. Может сам трос внутри оплетки лопается. Худшее что может быть - это срезается болт крепления вилки сцепления к оси внутри колокола сцепления. Чревато сниманием коробки, судорожными поисками болта ( только родной, замены по уму не выходит) и прочей геморроидальной астмой...

Наверное отбивная щука - это вкусно. В конце концов на котлеты пойдет. З.Ы А зачем её столько чищеной сразу? В пару человек не сьесть, а если народу много - так и почистить найдется кому.. З.З.Ы Удобная штука рыбочистка..Мне больше ножа нравится.

Это не садомазохизм, а нормальный и привычный образ жизни вазовода...Продукция этого завода расслабиться не даёт.. З.Ы Справедливости ради - мой экземпляр РИО ломался похуже ВАЗа..

Кстати об олигофренах... Банкир-глава той самой российской федерации бобслея слинял с крупной суммой денег.. http://www.rosbalt.ru/russia/2016/06/02/1520004.html З.Ы Еще б какая добрая федерация отобрала футбольный чемпионат..

Было. Ох и не завидую я тебе...У меня та пластина отлетела по сварке с одной стороны. Бедолага слесарь полдня под торпедой наизнанку выворачивался, чтоб этот кронштен снять не снимая торпеды. Ему это удалось, но пришлось отсоединять рулевой вал от рейки. Новый кронштейн покупать смысла нет, такое же хлипкое гогно. Заварили этот и площадку усилили косыночками. Потом еще часа три он кронштейн обратно запихивал, по краям отверстия для болтов пришлось на пазы переделать.. З,Ы в довершение недели через две с одной стороны отлетела еще и верхняя планка, в которую болт-ограничитель педали сцепления вкручен. Ту я уже просто примотал медной проволокой и она до сих пор там..( лет 5 уже или 4). З.З.Ы. А еще у меня раза два ломался силуминовый фланец самого троса... Кстати он и тут на фото похоже сломан. Пока я не взял какую-то железяку от москвича и не сделал из неё стальной, разобрав трос. При обратной сборке вместо штатной пипки одел на трос гаек М4 три штуки да молотком сплющил.

Да. Только не продал, а за так отдал родственнику весной 2014г, он и сейчас на ней ездит. С весьма нелестными впечатлениями о моём экземпляре тут можно ознакомиться, если поискать., Как гора с плеч. .

Ну что... Выкорчевали до основания немецкий фашизм - получили взамен мусульманский.

Вариант электрического гайковерта не рассматривается? От бортовой сети 12 В. По своему ДеФорту - за скромную в общем цену он таки справляется со своими обязанностями сезонной смены колёс дважды в год. . Правда после покупки пришлось перебрать и смазать, но ничего там хитрого. Марка выбиралась по минимальной цене, есть и более серьёзные. З.Ы Компрессором тоже пользуюсь китайским за какие-то копейки, третьим по счету. Первый заныкали, второй сломался лет после 3-4 службы..

Спереди на толщину проставки ( примерно 20 мм), да и сзади примерно так же.. См. тему, впрочем я это уже писал. Мннения о вредности этого процесса для ШРУСов расходятся.. З.Ы Сухая стойка - так может там все уже вытекло и высохло.. Покачивание за крыло что кажет? колебания на пружине или работу амортизатора? Сможешь так раскачать в резонанс, чтоб подкрылок до колеса достал?

Кстати - если затеешь менять стойки, можешь заодно рассмотреть вопрос поднятия машины. . Соответствующая тема есть, цена вопроса рублей 100 за заднюю ось ( две жигулевские резинки) плюс две металлические прокладки под передние стойки плюс работа.

И каким местом цепляет?.. Если верхом - похоже на умершую стойку, амортизатор не гасит качок вниз. Или вдрызг просевшие пружины, но это видно на стоячей машине.

"Полный расколбас". Мульт. Душераздирающие похождения продуктов в супермаркете. Смотреть в матерном переводе, женщин и особенно детей удалить от экрана за пределы видимости и слышимости. Перед просмотром принять минимум 100г. в тротиловом эквиваленте, можно больше..

Годы идут, а ВАЗ верен себе..

Абсолютно.. Многие уже изменили РИО как модели и КИА вообще, ( я в частности и с большим удовольствием), но нормальные человеческие отношения это не испортило..

Про водозащищенную было? Подводные сьемки делать или на рыбалке... З.Ы В камерах не силен, просто идея..

По ТТК, потом на Шереметьевскую, через километра полтора перед мостом направо по стрелке и сразу же налево под мост в правый ряд, на Огородный. Как увидишь справа салатовое 4-эт здание д.6 - справа перед ним в узкую дырку на территорию гаражей, мимо шлагбаума и гавкающей псины и до упора..

Да... Ювелирная работа по насаживанию и малёк видимо японский с резиновой губой..