alexeiRio

ссылка нерабочая

@Archi_57,вот вот.я и увидел следы скоростного съема подшипников.всю ступицу пинали молотком

@ashnur,у меня так и написано в 1ом посте-нет распорного кольца

можно отвёрткой поддеть

@Фарыч,во,вот и сам убедился.это явный перекос в ступице.диск то тут ни причём оказался.теперь надо проверить саму ступицу,может получится так что есть перекос в установке подшипника

вот проехал за 5 дней 1500 км.короче мне пришлось немного подтянуть гайку(недотянул тогда).технический осмотр никаких отклонений пока не выявил

@gva,фух,хоть от бывалого учту.а то по максимуму как то получается,готов даже на автобус пересесть)

@Klerk,вот такая же направляющая и у меня стоит как и на 2ой фотке 12го сообщения

+1.согласен

@Klerk,я согласен с тобой,но я имел ввилу вовсе не распил по пыльнику.в 14ом сообщении фотка ясно показвает что гайка упирается в скобу суппорта и просто болгаркой его не выкуришь.зато направляющая таки останется в суппорте,а шляпка гайки зажимает направляющую к скобе,естественно останется ножка болта после распила и её высверлить надо меньшим сверлом.потом открутив шланг тормозной снять сам суппорт и проделывать дальше операции с ним уже в другом месте,в тисках например.чтобы сняв пыльник прогреть или приварить головку и попытаться его выкурить с места.не забыв предварительно тормозной жидкости полить в щели направляющей,вроде эффектней ВД работает

вот,то что надо.но желательно своими силами.вроде как то клеем наклеивается эта штучка и на себя потянуть.заинтересовал ролик.пошарю насчёт этого в инете.спасибо за ссылочки

))) насмешил.между прочим,я сначала путал передние ПТФ с доп.фарами,а потом дошло,что они отличаются.у меня стоят доп.фары,а не ПТФ.придётся переделать схему подключения.а электрику в жопу 2 электрода надо вставить

@Mechanic1, учту и проверю.но есть нюанс-тормозная жидкость!вроде её первой менять надо,иначе перегреется раньше,чем новая жидкость

болты держат суппорт колодок так?если болгаркой вырезать шляпку болтов и последующим сверлением то можно снять суппорт.а на направляющих тогда уже(после снятия суппорта) приварить болт большей величины и после впрыскивания тормозухи в пыльники попытаться открутить головкой.но это такова схема моего воображения

@Фарыч,можно видеть если со зрением порядок.а так угол отвёртки тебе в помощь.зафиксируй её и смотри при вращении диска на разницу в щели

Приветствую неравнодушных.помял я порог об бордюр из за помех справа.поцарапал только краску и чуть шпателя.железа не видно.в просторах интернета предлагается выправлять с помощью гвоздей приваренных к месту вмятины,но при этом нарушается антикор внутренней стенки в местах приварки.честно не хочу этот метод применять.юбка или оставить как есть?есть предложения?вот фото http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru''>http://www.radikal.ru'> http://www.radikal.ru'> http://www.radikal.ru'>

вот ответы http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=16731,шаровая меняется сбоку-яма тут не нужна,шрус-менял только внешний на пассате(тоже сбоку,без ямы),насчёт втулок-не связывался пока

у риюшки 2003 года низкие сидения и СКРИПИТ сцепление.вот недостатки которые я выявил за полгода

ничего тебе не будет.там наглухо.разъём хоть и в требуху.но ты лучше заранее купи новый,когда менять будешь сразу вставишь новый

намазал потому что вижу,что литола мало.решил проверить как другая смазка себя поведёт

))),рассмешили здорово.ЛИТОЛ он проверенный временем-нареканий вроде нет к нему.21 век вроде тоже роли не играет.а эти высокотемпературные смазки я считаю их так,это ЛИТОЛ+присадки всякие к нему(читаем на этикетике-ноу хау производителя).ну и реклама там всякая.типа клюёмся что шелл это круто,а остальное-20 век.)))

в луках уже катаются 5 машин риюшек-3 серые,голубая и красная.это те которые попадаются).поморгаем

читаем фантастику метро 2033 ))) @izum_,привет тогда от земляка)

))),комары говоришь?мне кажется что слепни страшней будут).реплентов и мазей и аэрозоли тебе в помощь

думаете что от генератора может вибрировать?без кондея никаких вопросов,а как только включишь-вибрация.хм,надо будет подушки проверить.насчёт бензина-система настроена на определённое количество октанов в бензине.тоже пробовал 95(не годится),сейчас 92ым пользуюсь