Nightvoland

Ну вот видите что получается, всё не так просто. Проблемно нормальную голову воткнуть, акустику приличную тоже сложно вкрячить. Да ещё вопрос сколько всё это будет стоить. Я за качественный звук, но в разумных пределах. А ещё для хорошего звука надо шумку делать на Рио, ибо не получить хорошего звука без качественного салона. Так может получиться, что хороший звук выльется в 1/5 - 1/4 стоимости автомобиля. Для меня это неприемлемо.

Я же написал хорошие напольники + нормальный усилок + СD-плейер. Про ББК 5.1 и речи не было. Всё равно как дома не звучит в машине, а если и звучит, то стоит дорого. Я для себя решил что не буду заморачиваться со звуком в машине. Это мой выбор. Прошу сильно не пинать. P.S.: мож просто с возрастом стал ленивым.

1. Не имею привычки ставить старые магнитолы в новый автомобиль. 2. Слышал, и не в одной машине. Правда машины были не мои. Слышал разную музыку в разных усовиях (пробки, город, трасса). Да лучше штатной, но не настолько чтоб всё менять. Именно на основе этих впечатлений и решил для себя.

Может проще и дешевле, но всё равно качество звука будет хуже домашней системы. А если кайфа не будет по полной, то и тратиться для себя не вижу смысла. Да и дарить потом с машиной кому-то всё это будет жалко. А может качества потому и нет, что "Установка серьёзного звука в машине,в разы проще и дешевле нежели установка в домашних условиях"? Но это только моя позиция. Каждый для себя сам решает.

Мне лично штатная вполне понравилась, за исключением неполного описания в мануале её индикации. Для города вполне хватает, а на трассе на скорости всё равно не услышишь качественного звука, внешние шумы сильно портят картину. Хороший звук дома, когда напольнички да с усилителем. Так что с автозвуком я перестал заморачиваться, хотя давным давно бегал по магазам и подбирал компоненты.

Star Line Twage A9. Почти месяц полет нормальный.

Флешка на 16 гигов с ланжем и инструменталкой успокаивающей.

Всё правильно. Движок крутит компрессор и соответственно идет отбор мощности и,как следствие, дополнительная нагрузка на мотор и увеличенный расход. У меня тоже +1 литр кондер съедает.

Про лампочки понятно. Только вопрос неграмотного: они также ярко светят? И где сие чудо продается? Диоды со стандартными цоколями? А вот кондер насколько мне известно запитам механически (ремнем) напрямую от двигателя и генератор тут не причем.

В автосалоне поставили за 2300. При включении зажигания надо нажать последовательно некоторые штатные кнопки на панели. Сработает релюха и можно заводить движок. На дистанционный запуск не влияет. Как говорится: бережёного бог бережёт. Я ж писал, что мне так спится спокойнее. Да и пионеры могут повысить квалификацию.

Мне сигналка нужна, чтоб ключем двери не открывать и для дистанционного запуска двигателя. Все машины страхую по полной, а чтоб ещё спокойней спалось поставил секретку. Механические блокировки также легко вскрываются, ставить не стал.

Проблема с прошивкой. Тут движок от Гетца. Являюсь также владельцем и Гетца. В самаре мне так и не перепрошили контроллер, но на Гетц-клубе совет дали, который помог. Оставить на ночь отключенный аккумулятор. Сию процедуру надо провести при той температуре за бортом, при которой требуется беспроблемный запуск. Мне помогло на Гетце. На новой Рио сий эффект отсутствует, видмо уже на заводе прошивку новую залили.

Вопрос таков: во время приема FM станций в верхем левом углу горят индикаторы ST - стерео прием как я понял, и LO - что это значит? В других магнитолах это вроде означало, что если сингал очень сильный, то для уменьшения помех включался ослабитель (или как его там правильно), чтоб меньше помех и искажений было. Объясните кто знает.

У меня пробег 700 км, расход не более 9.5 литров. 70% город с пробками, 30% трасса 80-110 км/ч.