loran_

Вообще-то было некое письмо, то ли от УзДэу, то ли ещё от кого, как раз по поводу этого глюка. Но на своём Матизе я собственными глазами видел "зеленые" показания тормозного стенда. Хотя перед этим начитался "этих ваших интернетов" и уже был готов потрясать распечаткой этого письма

Я слышал про подобные случаи (Матиз, Нексия, Шкода), в т.ч. и от контролёра ПИК-а, но сам не попадал.

Да сейчас многие машинки эконом-сегмента похожи, та же Рио сзади смахивает на Опель и слегка на Мазду-трешку Не надо грязи Всё укладывается, а Рио даже со свистом, сам видел данные на мониторе. У меня УАЗ 1995-го года даже укладывается, и Ока укладывалась. ЗЫ: У меня вот фара левая задрана была, это да. Видать на предпродажке на проверку фар забили.

Ну и ладно, чего-то мне настолько сегодня понравилось на Рио перемещаться (обкатка машины и резины, не разгонишься толком), что тоже фотку выложу Номер немного поправлен, последние буквы тоже одинаковые, но другие

Ессно сопротивляются, как и все дилеры в случае гарантийной замены дорогостоящего узла.

Хуже. Люди полностью проплатили машины, и ни машин, ни денег. Собссно поиск по инету по словам киа-восток даст полную инфу. Не совсем понял, проблем вроде никаких, но вопрос про гарантийную замену ЭУР. Самого господь пока уберёг, но по инфе с форумов со скрипом признают гарантийным случаем и очень нехотя меняют.

Угу. То-то они быстренько устранились от решения проблем с Киа-Восток, типа не дилеры они нам больше, и машины не отдадим, и умывальники. А там не какой-то ЗоЗПП, а уже целая уголовка нарисовалась.

А почему бы, например, не звякнуть в СеверАвто (не реклама, просто я там брал, как раз черный хэтч), вроде бы за последнюю неделю туда три или четыре автовоза приехало. Или тот же Стрим например.

САО, Ангарская-Аэропорт

Позволю себе привести цитату с одного очень известного автопортала: "megadaddy: 2009-11-23 00:26:00 Отвечу подробно как проектировщик этих самых гаражей > 1. Стоит ли оно таких денег? ++ НЕ СТОИТ Это не гаражи. Это просто очередная акция московских властей "как-бы-нам-в-кризис-занять-наш-стройкомплекс-чтоб-непростаивал-давайте-придумаем-гаражи". Сказано - сделано. Это не гараж. Это фактически автостоянка под навесом. Среди них попадается очень мало закрытых гаражей, но это только там где рядом жилье, школы и т.п., т.е. не проходят открытые по нормам. Соответственно это фактически машина на улице, в крайних рядах падают осадки на машины. В тех габаритах площадки, которые задают власти, нереально построить такое количество машиномест (к примеру 300) чтобы были удобные заезды/съезды и маневрирование. Ужимается все до неудобоваримого предела. Если вас таки угораздит брать - берите на первом этаже - задолбаетесь карабкаться на верхние. В гараже нет водоснабжения (дорого платить за техусловия Мосводоканалу и тащить трассу), соответственно нет влажной уборки, нет нет мойки (срач зимой обеспечен), а самое главное - нет источника для систем спринклерного пожаротушения и пожарного водопровода (краны ПК). То есть пожарные системы монтируется, ставится насосная на 1 этаже и выводятся патрубки наружу. По сигналу датчика приезжает пожарная команда, подсоединяет шланги к патрубкам здания и только тогда гараж начинает тушится. Это уже вообще что-то за гранью здравого смысла. В общем в топку такой гараж. И все прочие "благие" начинания кепки и его шестерок."

Где вы такие салоны находите?! Забирать оттуда предоплату и ехать к нормальному дилеру. Хотя, возможно, манагер так шутит.

Нету там метки. Это элементарно можно проверить, обернув ключ фольгой А точка это литник от пресс-формы. И в приницпе, насколько я знаю, при наличии заводского иммобилайзера должна ещё загораться желтая контролька в виде контура машины с ключиком внутри. Есть и посложнее способ - снять кожух рулевой колонки, если есть иммо, то вокруг замка зажигания должна быть кольцевая антенна для считывания метки в ключе.

Гмм... вообще-то это безопасность, и если кто-то им не пользуется, то вполне может ослеплять встречных товарищей. А иммо просто под руку попался Ага, именно - полная фиксация происходит только в одной точке (по крайней мере у меня), возможно не разработалось, хотя вряд ли, очень "свободная" защелка. Я не про управление, а про алгоритм работы в режиме АВТО. Э нет, противотуманные фары вполне себе "настоящие" фары, пучок и СТГ которых строго регламентированы ГОСТ-ом по методам проверки технического состояния АМТС. Да и как там может быть слабый свет, когда там лампы по 55 Ватт стоят Подарки дело тоже хорошее

Дайкось и я отмечусь Итак, почему, собственно, Рио? Да потому, что хотел Пиканту. А их не было в наличии, кэш жёг карман и, о чудо, в салоне Киа в двух шагах от моего дома оказался в наличии черный хэтч 2010 на автомате в люксе. Дороже Пиканты всего на 40 тысяч. Да, салон СеверАвто, Клязьминская ул. (не рекламы ради, просто действительно всё прошло чётко, быстро и в оговоренные сроки. Допы не навязывали, но и про подарки (стандартные видимо - коврики и защита картера) пришлось напомнить ). Ну ессно потом каско на целых 15 тысяч, шиповка, чтение инструкции под пиффко и т.д. Вобщем кто собирается покуплять хэтч-2010 люксовый, немного дёгтя: - дурацкая экономия в ЛЮКСОВОЙ (с АБС, двумя подушками) машине за полляма рублей на копеешном электрокорректоре фар. Это за гранью моего понимания - в Матизе это в базе. И чорт с ними, литыми дисками на машине в максимально возможном фарше, но корректор! То же самое про иммобилайзер. Низачот - механизм салазок (фиксации) подголовников в таком исполнении уместен скорее на опытной партии продукции автоваза - некритичная экономия на подсветке ВСЕХ, а не только трёх клавиш на подлокотниках удручает - водительский подлокотник узкий, тоже сэкономили (я могу это понять на азиатской версии, но не на европейско-славянской). Как и на заднем центральном подлокотнике - и вообще, экономия на таких спичках, что просто удивительно как им удаётся с выгодой для себя выдирать копеечные лампочки из приборки (зато воткнуть дурацкую пищалку для ремней безопасности не поленились ) - ну убрали термометр, так хоть двухрежимную лампу температуры оставьте... - сзади болтанка, хотя по идее не должно бы (возможно следствие новой подвески) Зато что порадовало: - с виду очень добротный интерьер, аккуратно собраный, пять подголовников, регулировка передних ремней и колонки по высоте, управление полноценным ЦЗ и блокировка ЭСП с места водителя (по-моему даже есть ISOFIX, не проверял, нам уже не актуально ) - очень неплохая эргономика места пилота - ЭУР (видимо пока живой ещё) весьма неплох и информативен - автомат даже в режиме обкатки машины неприязни не вызывает - включение кондея практически никак не сказывается на тяге (из-за АКПП видимо) - ура, регулируемая пауза передних стеклоочистителей - на ощупь довольно толстый антикор как на днище, так и в арках - места сзади конечно не так много как, например, в Ауди100, но вполне достаточно для двоих (троим уже будет тесно) Придирки: - очень, очень витиеватый климат-контроль Т.е. алгоритм его работы понять пока не удалось. Не удалось так же заставить его работать в режиме АВТО с включенной рециркуляцией - долго нагреваются попогрейки - нет прерывистого режима заднего дворника, и вообще управление крутилкой неудобное - левое зеркало хоть чуть-чуть, но асферик - автоотключение габаритов неудобно в использовании в темное время суток - руль так себе, мне показался не очень удобным, возможно будет лучше после обтяжки его кожей - похоже задняя щетка оригинальная и стОит как самолёт средней вместимости. Как и предохранители в черном ящике - ПТФ не светят ВООБЩЕ. Наверное разрегулированы (гостехосмотр покажет). И вообще есть у меня подозрение, что на наших дорогах эти ПТФ вообще ненадолго - совершеннейшее отсутствие поясничного подпора на сидушках (на боковую поддержку пожаловаться не могу), зато подлокотник присобачили (опять экономия) - жестковата подвеска (впрочем, как сам думаю и как народ говорит - прикатается) А вообще пока мне нравится, довольно добротная машина, и с виду симпатишная

Цифровая шина данных. Примерно так: http://www.remontauto.ru/?p=11&z=693 А электрики не помогут, да и нафига они нужны - подключение там идёт к 3 и 11 пинам на колодке, CAN-High и CAN-Low. Нужно, чтобы прошивка самого компьютера поддерживала CAN в общем и данную конкретную машину в частности (протокол ЭБУ). Ога, там k-line с вероятностью 99%

Поздравляю, коллега Мультитроникс пока не работает с КАН-шиной на Рио, это было озвучено представителями фирмы.