loran_

Нормальные. Только не советуют ставить ихний иммобилайзер, Пандект, сыроват ещё продукт.

Обязательства по кредитам перейдут обязательно, даже не сомневайтесь. А по вкладам сработает страховка вкладов (если банк участвовал в этой программе).

Погоди, у тебя отображается напряжение на ДУТ? При подключении к колодке ОБД2? А у меня показывает 0В.

Куда пригнать, в Москву?! Из-за БК?! Да Вы что, это ж ужос какой-то... Вам дорога обойдётся как два компьютера. Там всё прошивается за полчаса с пиффком + к-лайн адаптер рублей 300 (или попросить у кого-нить этот адаптер на денёк).

Хозяин барин По крайней мере Мультитроникс уже 100% работает с Рио. Если Орион-ы так же переписали прошивку, то хорошо. А если нет, то Вам предстоит увлекательное общение с их техподдержкой На КиаКлубе, кстати, есть ветка общения с Орионами, и они там даже отвечали.

Очень странно, я поэкспериментировал, мой автоматом цепляет КАН. А так поздравляю

Да если бы... только один из множества случаев.

Дело не в встроенности, а в том, что она неликвидная напрочь А вот у некоторых машин бампера, молдинги, фары, зеркала довольно ликвидны, и их тырят за милую душу...

Ну бред - не бред, не Вам решать, для меня не бред. А вот где Вы видели Приору за поллимона рублей? Да она самая фаршированная стоит 350 тысяч (и кстати там есть половина из моего списка). Ну да ладно, форум не о Приоре. И вообще, господа, если для вас в число недостатков входят исключительно дефекты и конструктивные недоработки например ходовки, то для меня в это число входят так же и недоработки по мелочам. Что особенно обидно, когда в целом машина нравится и устраивает, а вот в мелочах фигня.

Отучаемся говорить за всю сеть, сэр. Пройдёт 9 часов, за это время машина выстудится. Тем более, что АКБ у Вас тогось, разряженный. И от генератора АКБ не наберёт полную емкость, только от зарядки (если, конечно, не молотить на ХХ сутки). Кстати о сигналках - почти все простые сигналки (4-6 тысяч рублей) вскрываются код-граббером (промысел такой - открывать машины у гипермаркетов и чистить салон без шума и пыли). Поэтому лучше диалоговую (например Пандора, СтарЛайн-диалог). Это чтобы двери открывать и машину заводить. А чтобы сопротивляться угону несколько минут - иммобилайзер типа Wait-Up и замок на капот. Лично мне такой комплект обошелся в 28.500 р. вместе с тонировкой по кругу. Не у ОД ессно.

Угу, дядя весёлый попался Какая свечам разница, кто включает стартер, Таня или сигналка? А вот пользоваться автозапуском в сильные морозы и правда не рекомендуется, по причине возможных проблем при заводке мотора - масло выдавит, или клина схватит, или ещё что "зимнее" - человек это дело просечет, а сигналка нет. Если только периодический прогрев (раз в пару часов), чтобы мотор запускался тёплым.

Меня вот это всегда поражало, у всех на работе в курилке как минимум филиал МАДИ или НАМИ, прям любая машина отстой, кроме, конечно, машин, на которых сами ездят, и никогда не угодишь, можно подумать ты всей работе машину покупаешь

Кстати, ещё одно наблюдение, возможно и не в тему БК - при любой температуре мотора ниже -9С, мозги выдают -9С. Думаю, что это предел индикации лампы "низкая температура мотора" (которую заботливо "кастрировали" в российской версии Рио). Ну и так, по мелочи - мозги считают мотор частично прогретым при температуре примерно 45С ("первая ступень" работы климат-контроля) и полностью прогретым при примерно 60С (климат врубается на максимум).

Вот, чтобы не флудить Если повторюсь, прошу прощения. То, что лечится "штатным" фаршем, но чем обделили дарагих расиян в комплектации люкс в машине за почти $17000: - коррек, нет, ну его нафиг - приборка с БК - раздельный плафон салонного освещения - диммер салонного света - антипробусковочная система Теперь то, что лично я считаю просчетами или копеечной экономией инженеров КиаМоторс: - отсутствие полной подсветки клавиш управления ЭСП - отсутствие подсветки и светящихся пиктограмм прикуривателя и розетки - необъяснимое с точки зрения эргономики расположение клавиш обогрева сидений - отсутствие подсветки бардачка - очень узкий подлокотник водительского сиденья (увеличение его ширины вдвое спасёт ситуацию) - отсутствие подлокотника на задней сидушке - просто ЖУТКАЯ пепельница. Просто жуткая. Пользоваться ей невозможно даже на стоянке. Куда вписать пепельницу тоже не совсем понятно при двухдиновой голове (впрочем мысли есть). Зато есть совершенно ненужная щель для парковочной карты - ужасный механизм подголовников - вверх они двигаются без всякой фиксации и не имеют регулировки наклона - отсутствие подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках - абсолютно невписывающийся в общую концепцию "торпеды" дизайн панели климат-контроля - отсутствие показометра салонной и забортной температуры (который идеально вписался бы в правую половину панели часов, где на американской версии располагается транспарант "пассажирский аэрбэг отключен"). Кстати, дарю идею тюнингаторам - там прелестное место Впрочем, добавить индикацию температуры на дисплей климат-контроля вообще ерундовая задача для разработчиков, все данные для этого блок климата имеет - часы не приглушаются при включении габаритов (причем, если я не ошибаюсь, вход габаритов на часах есть) - отсутствие подсветки "крутилок" регуляторов потока "торпедных" дефлекторов климатической системы - безусловно мультируль, тем более, что на Церато (от которого у нас руль) пульты имеются (здравствуй, Экзист, паяльник и умелые руки) - отсутствие солнцезащитной полосы на лобовом стекле (даже в, господи прости, Матизе эта штука есть) - дурацкая функция отключения габаритов (это уже покушение на безопасность). Достаточно было бы сигнализатора включенных габаритов - у ВАГовских машин Ауди есть чудесная фичка, стояночный свет - при вытащенном ключе зажигания и включенном указателе поворотов горят габариты по борту, в сторону которого включены "поворотники". Чрезвычайно удобно - кастрированная лампа температуры мотора (это уже просто смешно) - отсуствие индикации текущей передачи на АКПП - про взмахи щеток при включенном омывателе уже писали по-моему, но тоже копеечная мелочь Да, я зануда И часть "претензий" чисто придирки, но всё же в топовой комплектации хотелось бы побольше "фенечек". Хоть это и не автомобиль бизнес-класса.

Rio FL это фейслифтинг Rio JB

Тады к-лайн адаптер, компутер и интернет наш лучший друг Патамушта тела с новой прошивкой расползутся по рознице дай бог к началу лета.

Какие-то чудеса творятся с этой магической прошивкой. Нет, 2006-й год у них реально не был, но 99%, что новая прошивка пойдёт и на 6-й год. Почему они так отвечают - не знаю, лично я просто в восторге от их техподдержки, реально ребята знают своё дело и заинтересованы в адаптации изделия. Короче, я умываю руки до официального выхода прошивки. А пока я походу единственный человек с работающим по КАН-шине в Рио компом от Мультитроникс...

Очень странно... у меня тоже со схемы начиналось и с уверений, что всё должно работать, а закончилось тем, что и я к ним приезжал, и они ко мне, и добили в конце концов эту тему... Возможно, они по каким-то причинам пока не хотят распространения прошивки, вот и на сайте её нет. Но это уже не ко мне вопросы к сожалению. Т.к. меня никто из техподдержки не просил не болтать, я выложил результаты. Да было б чем хвалиццо Прилепил сверху, слева от зеркала. Но неудачно - если опустить козырёк, то он нажимает на нижнюю кнопку БК Надо думать, куда переносить. А фоткать нечем, в телефоне отвратная камера, увы.

А по совместимости выше уже всё разжевано донельзя В т.ч. и по функциям. ЗЫ: Вчера нашел, что ещё пара параметров по нулям - расход воздуха и время впрыска.

Значиццо так, вживую новая прошивка была испытана только на машине 2010 года с АКПП (т.е. на моей ). С вероятностью 99% на машинах 2009-го года (т.е. до фейслифтинга) будет работать так же. Большого смысла лезть в колодку под капотом нет, ибо эти колодки подключены параллельно к ЭБУ и КАН-шина есть и там, и там. С новой прошивкой БК спокойно подключается штатным шлейфом к салонной колодке (ОБД2). Новой прошивки на сайте ещё нет (она датируется 27-м декабрём 2009-го года, но изменена уже в 2010-м). Думаю, что техподдержка без проблем пришлёт Вам эту прошивку. Дык это Вам решать Продукт, безусловно, дорогой (наверное самый дорогой на рынке), но лично я доволен, у меня уже второй Мультитроникс. Если у Вас 2009-й или 2010-й годы выпуска, то прошивка уже есть в природе и работает. Есть, правда, ещё НПП "Орион", которые вроде тоже анонсировали поддержку КАН-шины на своих продуктах (по-моему это БК Престиж V55-Can, но я с ними вживую не общался ввиду их территориального расположения, да и особого интереса с их стороны по части совмещения новых Рюх и их БК я не заметил

Да нет, ну зачем так радикально Насколько я понимаю, КИА пока будет поставлять машинокомплекты (образно говоря наши будут только колёса прикручивать), посему что-то испортить будет сложно. А уж что будет потом - фиг его знает ИМХО Рио не настолько популярная машина, чтобы переносить основное производство и делать максимальную локализацию. Хотя... Спектру же собирали на Ижмаше. Даладна Рио довольно популярна "там", насколько я понимаю, те же расходники, скорее всего, представлены не только оригиналом, а уж привезти сюда и вовсе несложно. А касаемо именно запчастей... нунафиг, лучше уж оригинал, я китайского беспородного неоригинала наелся с Ауди, больше не хочется.

Гммм... а с ними была проблема? Российской будет только сборка, машинокомплекты, насколько я понимаю, будут корейскими.

Так?

О как. Это теперь Рио будут на Автоторе собирать? Пропала планета (с). Хотя, возможно, цена упадёт.

А никак с указанием уровня. Я, к сожалению, больше не смогу к ним скататься в ближайшее время, чтобы этот вопрос прояснить, буду ждать, пока Dungeon Keeper съездит. Врезаться тоже пока никуда не буду. С гарантией очень сложно сказать, всё зависит от отдельно взятого инженера по гарантии. Например когда у Матиза наелся генератор, дилеру было пофиг на самостоятельно установленную сигналку (хотя могли завернуть, и формально были бы правы).