Ugroza

У моей пробег пока только 55 тыс. км (проблем, 3 тьфу, пока нет, машина выглядит как новая), приблизимся к 100.000км - обязательно отпишусь с фотками. Через пору лет обязательно выложу фотки машины, даже если и не будет пробега под сто тысяч - просто чтоб показать, "во что превратится" моя Рио!

Рио - не три копейки, но соотношение "цена/качество" у него намного выше, нежели у Логана. Это не холивор, а обыкновенная дискуссия - для этого форумы и существуют. ВАЗов в такси и того больше - тоже расскажете о неплохой надёжности ВАЗов? Машины в такси берут по совершенно разным причинам: кто-то чтоб банально "добить" машину, выжать из неё последние соки, лишь бы ехала да деньги приносила; кто-то берёт машину получше и подороже (у меня двое знакомых в такси работают - один на Mitsubishi Lancer Classik, другой на Skoda Octavia Tour), чтоб с комфортом самому кататься - целый день ведь за рулём. Этим хочу сказать, что те машины, которые в такси - не показатель их качества. Логан действительно в такси хорош, но не столько из-за надёжности, сколько из-за размера салона и багажника (трансформация багажника в такси почти не нужна). Нексия стоит в максималке вроде всего 329 тысяч с двигателем 1,6л 108л.с. (http://www.asakar.ru/daewoo/nexia/variants/#tab-262-link), а отличий от Логана - отсутствие АБС и ПБ. За них платить 100 тысяч сверху? Получив в придачу убогий (хоть и более просторный) салон и полное отсутствие эргономики. У Нексии хоть эргономика 80-ых, начала 90-ых годов, а в Логане нет никакой. А что ж тогда так много Логанов продают с пробегом, довольно далёким от 100.000км: http://all.auto.ru/list/?quick[category_id]=15&quick[mark_id]=217&quick[group_id]=1541&quick[section_id]=1&quick[year][1]=2005&quick[year][2]=2010&quick[price_usd][1]=&quick[price_usd][2]=&quick[country_id]=1&quick[region_id]=87&quick[city_id]=1123&sort=price

Назовите новый автомобиль с аналогичной (или более богатой) комплектацией с АКПП с ценой до 500 тыс. руб. - это и будет конкурент Рио. Какой из этих автомобилей лично для вас станет оптимальным - это уже ваше дело, хотя другие могут и не оценить ваш выбор.

К этому можно добавить ещё и запредельную цену! А чем он тогда нравится, если не внешностью, салоном и мощностью двигателя? Только багажником - так ведь он не трансформируемый! Да и как часто вам нужен весь объём багажника заполнять?

Поздравляю! Отпишись в "Недостатках Рио" о своих "минусах". В частности, очень интересует вопрос по подвеске - громыхает или нет.

На вопрос про стабилизатор ответить не могу - у меня Рио 2006г.в., которая, кстати, не громыхает на каждой кочке! А мне Рио внешне больше нравится. И вовсе не потому, что я являюсь владельцем Рио! Новый Симбол намного симпатичнее старого, но Rio Jb привлекательнее обоих! Симбол теснее (в старом сидел, головой упирался в потолок, ногам тесно).

Может потому, что Рио лучше? Про новый Симбол сказать могу лишь, что он симпатичнее старого, внутри нового не сидел, внутри старого - и за рулём, и сзади сидел - везде теснее чем в Рио. У старого Симбола понравились шумка и плавность хода.

У меня ГУР, поэтому про ЭУР мне вроде как интересоваться не за чем, но про стуки в подвеске всё же спрошу - какого плана стуки-то? Откуда - спереди, сзади? При езде по каким дорогам? На любой скорости? Просто у меня нет никаких стуков (или я их просто не замечаю) при езде по любым дорогам (у нас в основном плохие дороги, местами - удовлетворительные) - ну хоть тресни, не замечаю я никаких стуков (3 тьфу!)! :dash2: Пробег уже 54т.км, подвеска вся "родная" :good2: .

Истину глаголешь! :good2:

А мне из всех "французов" нравится только Ситроен, особенно последний С5. Регулируемый клиренс! И красивый, зараза! И дорогой!

Привет! Я тоже с Нексии пересел! Моя Ксюха была 1998г.в. - отличный аппарат за свои деньги! :good2:

Согласитесь, иногда там проскакивают здравые суждения? Стёб, конечно же, тоже присутствует!

:laugh1: я ж не призывал принимать всерьёз воспринимать этот ролик (в частности, тест "свиньёй")! Чувство юмора есть у вас или нет? :dash2:

Были бы сейчас тут Мурзик или Lesya, они бы быстренько сообщили вам, что Рио - "не фонтан", и его стоит брать только в том случае, если денег нет, но очень хочется АКПП. Или как вторую машину в семью (как основную - ни за что). Во всех остальных случаях Логан (ну или Сандеро) - лучше! P.S. Моё мнение - Рио лучше, проблемы с ходовой, которые вы тут упомянули, не настолько критичны или массовы (про стуки), чтобы отказываться от покупки. Если неприятность всё же вылезет - машина у вас на гарантии, трясите оф. сервис. P.P.S. У меня Рио 2006г.в., проблем с ходой (по крайней мере пока) нет, но бензина потребляет многовато, около 13л/100км. Я считаю, что виноваты морозы, длительные прогревы, АКПП и мои очень короткие (на 2-4км) поездки.

Поживём - увидим. Сейчас уже ясно, что по продажам новых автомобилей январь-февраль 2010 оказались заметно хуже "кризисных" января-февраля 2009. Если в марте-апреле ситуация будет аналогичной, то тогда увидим разные "акции" и "специальные предложения" многих производителей. Цену задрали - спрос упал, не скинешь цену - потеряешь клиентуру. P.S. Вот, кстати, взгляд на Логан и Приору, так сказать, со стороны: http://www.youtube.com/watch?v=ZiLtzoOi15U

Не, я уже не пойму, где и в какой ветке на этом форуме можно высказывать своё мнение? Ну напишите сами что-нить умное, интересное и объективное - покажите пример! В теме про впечатления о Рио нельзя говорить о недостатках - есть отдельная тема, в теме расход бензина на Рио нельзя рассуждать почему такой или иной расход - считается флудом. Здесь нельзя обсуждать достоинства и недостатки Логана и Рио, и нельзя отстаивать свою точку зрения - высказался один разок и всё, забудь! Так чтоль?

Логики "со своей колокольни" (применительно с моему городу) не увидел именно в рассуждениях про сервис и запчасти. Поставьте себя на моё место: в городе ни одного официального сервиса, одна бензоколонка на весь город ("Лукойл", топливо только А-80, А-92 и ДТ. А-95 и А-98 нет и никогда не было! А ведь у нас по городу и Туареги катаются, и Инфинити), в магазинах автозапчастей - запчасти (отвратительного качества и далеко не полный ассортимент) только на ВАЗ, совсем мало на ГАЗ и УАЗ, остальное на заказ. Поэтому я и говорю, что лично для меня (и всех автовладельцев моего города) количество дилеров и сервисов марки в регионе - дело десятое! Владельцы Рено, Пежо, БМВ, Киа, Мазды и т.д. сталкиваются с абсолютно одинаковыми проблемами! Кстати, мой рост 184 см, подобной проблемы с посадкой не заметил. Не обращал внимания? Может быть, надо будет присмотреться.

Не буду останавливаться на каждой из машин отдельно, скажу лишь что я для себя выявил несколько групп недостатков, которые вы чаще всего ставили в "минус" перечисленным авто: проблемы с ходовой, внешний вид, теснота в салоне, цена, неразвитая сеть сервисов. Ну что ж: 1. проблемы с ходовой. Характерны в той или иной степени для любого авто. Про тот же Логан немало написано: http://www.logan-club.ru/forum/viewforum.php?f=106 2. внешний вид. Это, конечно, на любителя, но любой из перечисленных выше авто смотрится значительно лучше Логана! Походу, внешность Логана устраивает только их владельце, да и то далеко не всех. 3. теснота в салоне. Спорить не буду, в Логане попросторней, особенно сзади. Спереди же - результат средний, есть машины и попросторней (ну или такие же), есть и потеснее. 4. цена. Мы уже выясняли, что Логан сейчас отнюдь не дёшев. Когда он только появился, цена была привлекательнее. 5. неразвитая сеть сервисов. Для более чем половины автовладельцев страны (включая меня) этот вопрос - больная тема. В моём городке нет ни одного фирменного сервиса какой-либо марки, даже ВАЗ, только гаражные "дяди Васи"! Автомобильной дороги из города нет (все авто привозят и увозят по ж/д на платформе). Поэтому лично мне пока (до тех пор пока у меня в городе не появятся, но судя по всему - не в этой жизни) всё-равно сколько сервисов в стране у Рено, Киа, Пежо или Фиата. Повторяю ещё раз - в нашем городе нет никакого! Судя по вашей логике, мне и всем жителям моего городка вообще не стоит автомобили покупать - сервиса же в городе нету! Кстати, по поводу мифа о якобы дороговизны в ремонте других авто и дешевизны Логана. Вот, на сайте Ланос-клуба сообщение попалось: "всем привет я работаю в Диллерском центре Renault но все таки при сравнении ланоса и логана купил себе лань тк по запчистям допустим по подвсеске : у логана передняя подвеска лучше работает но ремонт такой подвески перечеркивает все напроч раза в три будет дороже чем на лани, аморты на логана дорогие раза в 2-а по движку это ваще если на ланосе датчик пол дросельной заслонки можно купить за 200руб то на логана вместе с дросельной заслонкой около 11000руб итак много примеров могу привести я не пожалел что купил лань , у друга рабочий логан есть 1,4 обьем да мы на трассе закалебались ехать такой он тормоз и по стоимости машина логан примерно стоил на тот момент когда я выбирал 350 000руб а лань обошлась 276 000руб комплектация одинаковая кондей ,гур, стеклоподы так что берите лань!!!!!!" http://lanos-club.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=260817

Это у вас семейное? От ответов уходить? Это комплектация? Цена и на Логан завышена, а в этих машинах хоть качество материалов, дизайн и эргономика на 2 головы выше Логана. Салон - да, у Логана немного больше. Багажник - вы каждый божий день возите его набитым до отказа? К тому же у Логана спинка задних сидений не складывается! Останавливалась, т.к. из-за идиотской девальвации возникли трудности с поставками комплектующих из Кореи. Ведь "мудрое" правительство помогало только ВАЗу, остальные (ГАЗ, УАЗ, Ижмаш и т.д.) - "крутились" сами. У вас огромное телосложение? Вы постоянно возите ещё 4 пассажиров с собой? Я больше чем уверен, что 90% времени Логан возит только вас с супругой, или не так? Любая из перечисленных выше машин на это способна не в ущерб вашему комфорту. Покупать Логан за немалые деньги, чтоб возить с собой много воздуха? Ну хоть кто-то заметил, что я не про личный автомобиль Мурзика говорил, а про Логан в целом! Кстати, Логан в чёрном цвете - очень неплохо смотрится (наверное, чёрный цвет скрадывает формы), в остальных цветах - мягко говоря, не очень...

Про Фокус вообще-то согласен, но брал отсюда http://www.drivenn.ru/?id=10090 Про остальные машины: только что выше вы меня упрекали, что я делаю выводы, основываясь на газетных статейках и информации из инета, а сами? Про ТагАЗ и Лачетти - голословные утверждения (на дорогах этих машин немало. что, у всех проблемы? все мучаются, но ездят?). Фабия, Авео, С3, Гетц, 206-й, Свифт чем по комплектации проигрывают Логану? Что в Логане есть такого, чего нет у них? Салон Логана чуть побольше, это правда. Спектра и выпускается, и покупается. Хоть она, по вашим словам, из начала 90-ых, не значит что она плоха. Она хоть изначально разрабатывалась, как нормальный авто, а не как Логан - дешёвое авто для развивающихся стран, в котором экономили на всём, включая дверные ручки. А Фиат почему не пнули? Как мало вам для счастья надо! Даже страшно предложить вам зайти в салон и посидеть в Ауди, Мазде или хотя бы Ниссане - умрёте ведь от счастья... Если Логан - идеал, то эти другие - вообще "райское наслаждение"! (с) :laugh1:

Ну если это достоверная информация, то значит на её основе можно делать выводы. В таком случае не пойму, что вас не устраивает.

А мне надо озвучивать ЧУЖИЕ умозаключения? Этого сайта мало? Что надо ещё, чтоб понять, что в Логане косяков не меньше, чем в любой другой "бюджетке" и что на звание "идеального автомобиля" он претендовать не может? Говорю же, есть ещё в наблюдении Логан знакомых. Сам я его покупать не собираюсь (особенно за такие деньги! ну если только под дулом пистолета), поэтому по личному опыту эксплуатации оценить его не могу.

Если вы вот это http://www.logan-club.ru/forum/index.php считаете недостоверной информацией из инета, то что тогда может быть достовернее? Я уже говорил - цена! Однако ездил на нём пассажиром, что уже немаловажно! Из того, что в нём увидел-услышал-потрогал так и не смог понять, за что же тут просят ТАКИЕ деньги?

Мотор-то чем не угодил? Это уже дискриминация! К тому же есть движки менее 1,4л, а по мощности больше некоторых 1,4л. К тому же надо смотреть и время разгона до 100км/ч - есть моторы объёмом менее 1,4л, а разгоняют машину секунд за 10-12 - неплохой результат. Лада Калина Лада Приора ТагАз Вега Hyundai i20 1.2 5d Skoda Fabia 1.4 Chevrolet Lacetti 1.4 Chevrolet Aveo 1.4 седан Hyundai Elantra XD 1.6 Renault Symbol 1,4 Fiat Grande Punto 1.4 5d Ford Focus 1.4 5d Citroen C3 1.4 FIAT Albea 1.4 Hyundai Accent 1.5 Hyundai Getz II 1.4 Peugeot 206 1.4 Kia Spectra 1.6 Suzuki Swift 1.3 ну и конечно же Kia Rio 1.4 Renault Sandero 1.4 Renault Logan Все машины ценой до 460 тыс. руб. Не брал всякие Vortex Estina, Chevrolet Niva и т.п.

Мне перечислить всех в ценовом диапазоне от 319000 руб. до 464000 руб. (мин. и макс. цена Логана)? "Китайцев" и наших считать? Без учёта мнений типа "этот некрасивый", "у этого клиренс мал", "в этом тесно", "у этого климат-контроля нет", "у этого электростеклоподъёмники только передние" и т.п.? А в Логане вроде ещё и багажник открывается только ключом. Т.е. чтобы открыть багажник, нужно или машину глушить, или два ключа с собой возить. Удобство в эксплуатации так и прёт :dash2: