Ugroza

Типичный пример стереотипного мышления! Думаешь у нас на севере снега мало? И ничего - езжу вторую зиму на АКПП. Да и вообще в городе всё больше и больше машин с АКПП появляется - и легковушки, и паркетники, и внедорожники. p.s. всё думаю, надо как-нибудь сфоткать заснеженный гаражный блок, из которого выезжаю, да только трудновато сфоткать - светлое время суток у нас сейчас крайне короткое (часа 2-3), бывает так, что выезжаю из гаража когда ещё темно, а заезжаю когда уже темно.

Поздравляю! :D Пусть машинка радует!

А зачем потом учиться? Может и не придётся вовсе, а удовольствия и комфорта от поездок на автомате себя лишили. Так рассуждать, так можно сказать, что перед машиной сначала надо научиться ездить на мотоцикле, а то как сядешь на машину, на мотоцикле уже не научишься.

Отзывы машин проводят не тогда, когда что-то не прикручено (такого вообще нет), а когда что-то возможно недоприкручено.

Было бы очень смешно, если б не было так грустно... >:-(

Вот ещё ссылку на ту же тему: http://www.kpe.ru/sobytiya-i-mneniya/ocenk...pravda-o-katyni p.s. Темой интересуюсь уже более года, читал и смотрел много информации в пользу и одной, и другой версии. Исходя из осмысливания всего прочитанного/увиденного, УВЕРЕН - Катынь устроена не Сталиным и НКВД, а нацистами. Именно поэтому моего голоса на выборах власть, признавшая "вину" Сталина и СССР за Катынь, больше не получит... (пусть власти от этого "ни холодно, ни жарко", тем не менее моя совесть будет спокойнее).

Такого быть не должно. Не насилуйте коробку, а быстренько к ОД по гарантии!

Такое ощущение, что тебе откровенный брак достался (например, из тех, что падают с автовозов, и которые потом кое-как восстанавливают, придавая товарный вид)... :g:

Привет! Машинка 2009 года? Какой пробег на сегодня?

Со статьёй согласен на 100%! Наша власть из-за этих "извинений" (прогибанием) перед поляками "упала" в моих глазах "ниже плинтуса". Наши "мудрые" правители умеют быть твёрдыми только в том, что касается издевательства над своим собственным народом - я не только "силовую" политику имею ввиду, а и экономическую, социальную и т.п.

Конечно, где уж нам, "зажравшимся лентяям-автоматчикам", вас, профессионалов от механики, понять! :dash2: Когда ответить нечего, легче всего обвинить оппонента в непонимании и бессмысленности продолжения беседы! :good2: Естественно, переключать АКПП "на ходу в горках-поворотах не в кайф" - лишь выжимание сцепления и дёрганье ручки доставляет истинное наслаждение "на ходу в горках-поворотах"! ))) А для чего тогда режимы трансмиссии L, 2 и o/d по-вашему? :g:

Да что вы заладили "Кто эти многие?! Где они?! Покажите...приводите реальные примеры, а не общие фразы"! Мне что, каждый раз, когда я пишу что-либо в защиту АКПП, цитировать половину этой ветки с высказываниями сторонников механики? 50 лет в автомобильной эпохе - это много, практически половина всей истории автомобилестроения. И если в нашей стране до сих пор много сторонников механики (часто банально из-за некой доплаты за АКПП), то это не значит, что везде так. В развитых богатых странах АКПП преобладает - это факт. http://auto.mail.ru/article.html?id=31404 http://auto.mail.ru/article.html?id=20848 http://auto.mail.ru/article.html?id=32222 В странах третьего мира - пока преобладает МКПП (часто опять же из-за доплаты и отсутствия квалифицированных сервисов для обслуживания АКПП). Никому я ни в каком удовольствии не отказываю! Я что, где-то агитировал всех пересаживаться на АКПП? Обзывал всех нищими? Хватит за меня додумывать! Я пишу лишь то, что пишу - и ничего не подразумеваю, а что вы там додумываете - это ваше дело! Просто достало уже тут читать, что исключительно на МКПП можно резко ускориться, "прыгнуть в свободное место в соседний ряд", "чувствовать машину" и т.д. "Люди же, которые делят на или-или, начинают казаться мне несколько ограниченными..." - Так вот и не делите! Я-то не делю, просто говорю, что многие "механисты" совершенно не знают об автомате ничего ("тупит, ломается, и т.д.), поэтому утверждают, что МКПП - лучше! p.s. Если жизнь "припрёт" и при выборе следующей машины у меня не будет возможности приобрести авто с АКПП, я легко сяду и на механику, но я не буду утверждать и убеждать других, что МКПП - это круто круто, это для настоящих гонщиков, это можно выбраться из любого сугроба, это можно чувствовать машину, что меня "не напрягает постоянно выжимать и дёргать"!

Да ладно - "неочевидны"! АКПП придумали когда? О пробках тогда ещё и не знали! А вот комфорт автомата ценили уже тогда. Но и сейчас, спустя более чем полвека после изобретения и массового производства и эксплуатации АКПП, многие считают его пригодным исключительно для "пробок, неумёх" и т.д. Ну не смешно ли?! В моём городке пробок отродясь не было, но я с удовольствием уже более года катаюсь на АКПП (до этого 3,5 года ездил на механике).

Но ведь на +28 градусов работает? Так и едь. Я бы съездил, ведь машина на гарантии, пусть у ОД голова и болит по этому поводу. Может у тебя датчики температуры глючат, может электроника климата, может ещё что-то. Если дефект постоянный (не "плавающий", т.е. то проявляется, то нет), то я бы съездил в офф. сервис обязательно. Не для того покупаем новые машины, чтоб сразу в них самим ковыряться!

Может в офф. сервис съездить по гарантии?

Никому не мешает. Просто не надо это выставлять офигенным достоинством именно МКПП. При желании на автомате тоже так можно стартовать. Но смысл?

Не передёргивайте! Никто не ставит никого выше других, просто поражаешься, насколько сильны в людях стереотипы относительно "ломучести", "тормознутости" и дороговизны эксплуатации АКПП :dash2: А каково разговаривать с людьми, которые в силу отсутствия личного опыта и стереотипов пытаются доказать "автоматчикам", что лишь счастливые владельцы МКПП "чувствуют машину" и "управляют ей"? Ну что ж... ваше право... почувствуйте себя "адскими гонщегами" и ощутите "единение с машиной"... пусть и таким нелепым способом...

У меня 1031GPL, жёлтая подсветка вполне устраивает (почти в тон оранжевой подсветке машинки), морозоустойчивость проверил пока только при промерзании машины до температуры -25 градусов - всё нормально, экран "прогревается" буквально за 5-10-15 секунд (показывает сразу, просто чуть-чуть "тормозит", пока не "прогреется")! (ездил и при более низких температурах - вплоть до -37 градусов - но при этом я выезжал из относительно тёплого гаража (-10гр.) и покатавшись по делам, не глуша машину, опять заезжал в гараж. Но это к морозоустойчивости БК отношения не имеет ).

У грузовиков баки сразу за кабиной (до них доходила часть тепла), а чтобы завести мотор, надо провернуть застывшее масло - вот его и грели, т.к. от холода оно загустевало неимоверно. А легковушки в такие морозы не эксплуатировали (или из тёплого гаража выезжали).

Костры под машинами жгли (или паяльными лампами отогревали картер) да под капот на двигатель фуфайки клали!

Ну тогда при таком стиле переключения передач динамика никак не может быть лучше, чем на АКПП!

Клиренс на Рио вполне достойный для городской легковушки - я уже выкладывал фото: у меня на порожней машине под защитой картера примерно 165 мм.

Вчера неожиданно (и в довольно неприятной ситуации) нашёл ещё один "плюс" для АТ: провожал друзей на поезд, посадил в вагон и когда выходил из него, крайне неудачно спрыгнул на землю (платформы у нас нет), подвернул левую ногу (лодыжку. хорошо хоть не правую), приземлившись в рыхлый снег. Дохромал до машины, но до дома доехал нормально именно благодаря АТ - не представляю, как бы я выжимал сцепление, если б была МКПП - нога сильно болела. (а вокзал у нас находится за городом, примерно в 10 км). Вот такой вот довольно специфический, но всё же "плюс" для АКПП. :-[

В Рио на шумоизоляции колёсных арок сэкономили! У меня такие же ощущения были после приобретения Рио!

Там на Вектре из пластмассы чтоль шестерня? Или ремень из наждака?