sangen

Скорей всего попали на коробку, но нужна проверка на стенде. Блок гидротрансформатора мог выйти из строя частично. Езжайте не по гарантии на стенд проверки АКПП и там точно скажут что и сколько замена будет. Плюс если со старыми фильтрами будете ездить то адская смесь из трех видов масел окончательно погубят коробку. Отсосник не все масло высасывает и по любому масло в блоке гидротранса и фильтра осталось. Да и интересно чем вам коробку промывали и какой процесс был? По любому если фрикционы не полетели сначала лучше заменить все масло с фильтром и тем же маслом что заливаете промыть коробку - авось пронесет

По картинке не узнаешь, только при тесте и только при ярком солнце вертя его под разные ракурсы. В принципе можно интересующую модель с хозяином связаться и спросить или на форуме 4pda.ru пошерстить У меня на Митак мио ехплора к70 дисплей 240*400 3,5 дюймовый, кол-во цветов 262000, тип дисплея кажись TFT(старый тип). Но на это в приципе не стоит полагаться, т.к. самое главное это какого качества сама матрица дисплея. TFT TMR по описанию один из лучших дисплейев. Существует разновидность TFT-экрана - TFT TMR. Аббревиатура TMR (Transmissive with Micro Reflective) говорит о том, что дисплей обладает трансфлективными свойствами. То есть такой экран может пропускать падающий свет и отражать его от подложки. Помимо этого в дисплее предусмотрена внутренняя подсветка. TFT TMR позволяет получить яркое и контрастное изображение как на улице, даже при ярком солнце, так и в темном помещении. Также AFFS (Advanced Fringe Field Switching) - технология, обеспечивающая отличную цветопередачу и высокую яркость. Помимо перечисленных достоинств такие дисплеи обладают большими углами обзора и не "слепнут" на солнце. Единственное не доверяй продавцам, а проверяй на сайтах производителя тип дисплея

Конечно фигня - когда едешь в крупный город не зная его и солнце ярко светит, не можешь с 10 см на дисплее ничего разглядеть - начинаются "танцы с бубном" Иной раз старые дисплеи в разы лучше новых типа амолед и т.д.

Самый главный критерий для навигатора для себя - дисплей, чтоб не блекнул на солнце. покеты, техеты и многие другие просто блекнут и не видно ничего на дисплее, хотя надежные и начинки не плохие. У моего КПК митак мио эксплора к70( сняты с производства) дисплей всегда видно, начинка неплохая, но один минус - звук слабый и приходиться приглушивать музыку(на качество вождения не влияет) Советую посмотри и покрути на солнце любой тебе понравившийся навигатор(начинка в принципе у всех одинаковая) и чтобы при любом ракурсе не было засветок. Систему навигации бери лучше навител(для поездок везде), но если нет предустановленной системы навитела то посмотри на 4PNA(вроде такой форум) возможность установки навитела на твой будущий навигатор. Неплохой, но 2 недостатка для меня: 1) блекнет на солнце-на дисплее ничего не видно. 2) Очень много манипуляций(трудностей) с установкой доп. систем(установить можно, но помучиться придется несколько часов)

А Q4 есть? и по какой цене для клуба?

Подшипник помпы, генератора смотри - помпа часто бывает

Как появятся я на связи

каркам q5 lite - опять без GPS, видно до сих пор прошивку отработать не могут. А как дела без lite те же самые Q4- когда будут?

Панель приборов европейскую ставь и будет счастье тысяч за 28-30

С нашими дорогами лучше кромку капота антигравием пройтись, есть даже бесцветный. Больше толку будет! У меня передняя кромка вся в сколах - уже бросил подкрашивать, как потеплеет антигравием пройдусь.

Так показания скорости можно в Q4 отменить.(по описанию) А если будут докапываться гаишники с женой , то они докопаются по вычислению скорости по простому регистратору. Вроде были уже у кого-то инцинденты по показанию простого регистратора высчитывали скорость передвижения. Так что имейте в виду, что даже если нет показания скорости, то вы всегда можете доказать фактическую скорость видеосъемщика. Меня прикалывает, тот факт, что в суде если есть показания радара - они всегда 100% верны, а регистратор не принимается в расчет - типа не сертифицирован, а если нет - суд по регистратору по скорости наказывает и его чего-то, в этом случае, не волнует что регистратор не сертифицированный.

Всех РВСНовцев ПОЗДРАВЛЯЮ с нашим Проффесиональным праздником!!! :yahoo: Желаю всего самого лучшего в жизни и не вешать "нос"! Одним словом - С ПРАЗДНИКОМ!!!!! :drinks:

Бывает, просто его сделали lite - по причине промежутка между записями до 7 сек, т.е. програмно залочили GPS

Камера 1,0 Мп CMOS - мне кажется хлипкова -то будет, лучше уж Каркам с 5,0 Мп Я сам хочу Каркам взять, да больно уж хочется с GPS + экранчик, но когда будет неизвестно -обещали октябрь, затем ноябрь, а сейчас вооще молчат Наверное если в ближайщие 2-3 месяца не появятся, то буду брать Каркам 2

Но в этом случае каток не елозил бы по рельсу и не было бы движения, ведь трение должно удерживать как в нашем случае диск и ступица или я чего-то не догоняю? В поездах я лузер

Ну в сопромате я шарю, только где там по трению говорится? Мыльная пена, ах какая мыльная пена, точнее раствор - а раньше колеса с камерами почему-то не мазали....! А может раствор для бескамерных шин для лучшей герметизации диск-покрышка используют? А какое трение может выдержать ударную нагрузку больше тонны - Уух-ты какая площадь получается, если металл по металлу. Интересно - у меня постоянно слой смазки между диском и ступицей(даже при закручивании выдавливается) и ничего шпильки держат хотя трение уменьшенно раз в 20....

Поздравляю Макс от всей души!!! Всего самого, самого лучшего и желанного!!!!!

Не плохой шуруповерт, на производстве держится 1,5 года. А с литиевыми аккумуляторами не бери, за полгода убились на производстве. Не понятки с зарядкой, такое чуство что емкость быстро падает. Из 8 аккумуляторных шуруповертов Hitachi DS14DSAL v3.0 - все аккумуляторы быстро сдохли. Из Bosch советую модельку GSR 12 VE-2 - на производстве уже 4-ый год держится, только месяц назад банки новые для них заказал. Домой с работы мне подарили Интерскол - ощушения дешёвка, но для домашних работ пойдет, но если загружать полностью, как на производстве, я думаю и 2-х месяцев не отработал бы.

я на камазах, даже на многоосных шасси на базе Маз по 50 - 140 тонн общего веса, мазал и ничего такого не случалось, зато при демонтаже колеса все легко откруивается и снимается. А мыльный раствор - типа для проворачивания покрышки и обода колеса? Н-да ....... нет слов. Ладно умываю "руки", а то "опустять ниже плинтуса".

Интересно а какое трение у тех кто красит барабаны и привалочные плоскости или как изменяется трение по краске? Я считаю это абсурдом - не за счет трения(ну какое там трение может быть?) а за счет гайки, которое имеет фаску и недает диску гулять, сами шпильки - типа направляющих+ маленький акцент в поддержку диска вносит небольшое кольцо ступицы, которое немного входит в центр диска. Кстати, а какое трение должно быть между привалочными плоскостями? ;) И как его регулировать в таком случае? Ацетоном обезжировать что-ли для увеличения трения? Почему тогда абразивом не обрабатывают поверхности - ведь трение там тогда будет дай боже ого......ооо.

Эту ленту с прошлой работы валялась. Она шла при монтаже нового итальянского оборудования для герметизации электрошкафов. Но эту ленту дополнительно привозили из Москвы и её нужно смотреть у поставщиков электрошкафов, как уплотнительную резинку под нужный размер.

Я мажу и перед и зад и никогда никаких проблем на РИО и до этого на других авто. Даже если солидол плохой и высыхает, колеса и гайки свободно откручиваюся.

Белка! Простой совет: при переобувке колес всегда смазывайте поверхности соприкосновения диска и барабана, сами шпильки и гайки не забывайте . Если не смазывать, то возможен вариант"прикипания" диска к барабану+свертывания гайки или шпильки при откручивании. Смазку можно использовать любую: хоть литол, графитка, хоть супер модный спрей с какой-то медной смазкой за 300-500 рубликов за неполных 100 гр.

Кто сазади фарами светить - врубаю противотуманки сзади - даже водителей фур слепит :shok: моргать начинают А ночью паркуешься без проблем: - при движении назад штатные фонари заднего хода хорошо светят и все видно по боковым зеркалам - вперед - и так понятно фары, в крайнем случае противотуманки А по трассе - видимость и покрытие дороги главный критерий - отсюда скорость перемещения - от этого никуда не уйти А на будущее - Боковые зеркала гораздо главней и удобней салонного и водички не забывай прихватывать с собой в большие поездки для отмывки боковых стекол и бок. зеркал.

+1 Мне надоела грязь летящая через фары. Взял черную самоклеющую уплонтительную ленту для электрошкафов шириной 20мм,высотой 10-15мм и наклеил по всей поверхности передней кромки капота, независимо что у меня две резинки стоит и сейчас чистота