Slavemaster

Ну если на пальцах объяснять то примерно так: масло неплохо работает на больших медленных ходах, газовый подпор добавляет скорости на резких и маленьких , т.к. масло не успевает так быстро сработать на отбой как газ, т.е. газ уменьшает возможность колеса отрываться от дорожного полотна особенно на высоких скоростях, соответственно связь с дорогой лучше но из-за того что сжимается газ хуже, стойка на сжатие работает жестче. Меньше комфорта, но лучше цепляется за дорогу.

Газо-масляные, точнее масляные с газовым подпором должны быть.

Мне тоже кажется что аммо так работают. Смотрел пыльники на новых машинах и в тепле. Так-же болтаются и ездят, и почти такие-же жесткие хоть и нагретые. Так что не в них дело. Надо бодать дилера. Кстати настаивайте что будете рядом с машиной вы на это имеете право, особенно на мойке, они их тупо вымоют а потом скажут что целые и не текут

ГМ. Здесь уже пробовали с фиксацией отбойника к верней чашки, не помогало, как я понял вы грешите на то что сам пыльник (в виде тубуса) внутри которого ходит стойка гремит об нее? Я попробовал, он действительно спокойно ходит ходуном влево и вправо и бьет об стойку. Надо будет попробовать ваш способ. Но вот почему при более теплой погоде он так не елозит что-ли? Отбойник который является продолжением пыльника как-то более жестко садится на шток и не позволяет ему болтаться? Взял фотку из этой же темы и на ней указал, вы это имеете ввиду?

Во-во кстати мне за 100 рублей помыли, типа технологическая мойка, но вымыли не хуже чем на обычной мойке где за 250 р.

Был сегодня у дилера. Оторваный передний пыльник признали сразу, а вот с ЭУР и задними стойками пока не получилось что-либо вразумительного добиться, первый они естественно ничего не услышали и сказали что будут делать запрос в СоКиа, второе мотивировали куском намерзшего льда, сказали приезжать когда потеплеет, на предложение прокатиться послушать долго отмазывались, что в данный момент не могут по тем или иным причинам. Плюнул уехал, с ЭУР со временем думаю докапаюсь до них а вот с задней подвеской даже мотивировать нечем, там на самом деле все целое, и когда у них кстати постояла в тепле выехал звук почти пропал, пока опять не замерзли. Походу либо самому придеться что-то делать, либо ждать решения уже от корейцев, когда траблу признают.

Один в один. Бряк сзади слева будто стойка постукивает, и с Эуром тоже. Мля новая машина чуть больше 2 т.к. наездил