Slavemaster

ну не знаю, вот например из последних отзывов, может там тоже проблемы на последних партиях. Человек постоянно жалуется на пробои http://avtomarket.ru/users/mask73/garage/4...opinions/22685/ хотя стуков нет, у нас наоборот, я не разу даже на штатных амортах до пробоев задней подвески не доводил но зато стучит.

У меня на скотче двустороннем закреплены с прошлой зимы еще. Полет нормальный. главное делать хорошо и самому

Все нормально, поначалу короткое дополнительное усилие дает двигатель ЭУРА пока не включится.

Не стоит отчаиваться, подвеска у Рио делается конфеткой вложением в нее пяти тысяч рублей, с убиранием не только стуков но и изменением самих характеристик подвески в лучшую сторону. Передние пыльники вклеиваем или закрепляем хомутами, на зад ставим настраиваемые Кони 80-2653, и забываем надолго про стуки всей подвески и отстойные характеристики задних амортизаторов. А вот по поводу дерьмо марка и прочее, почитайте отзывы например про Хонду цивик, сплошь и рядом отзывы о стучащих и пробивающих амортизаторах, а машина чуть не в два раза дороже.

Под колеса какая нибудь хрень попадает да и все. Сейчас же грязно. Потом когда вы уже тронулись протектор освобождается . Была подобная хрень прошлой зимой, тоже парился что там несколько раз стучит под днищем и отдает на кузов при начале движения когда руль выкручивал, оказалось банально - снег. В вашем случаем может грязь набиваться и концу дня застывать в протекторе. ИМХО. Не стоит думаю излишне заморачиваться и просто забить на это. Наверняка по весне пройдет как станет теплее.

Опять тебе ставлю плюс пицот Еще плюс пицот, а можно Бильштайн, или еще лучше Кони. Люди не бойтесь экспериментировать, читайте ветку от начала и до конца. И нечего заморачиваться всякого рода волшебными прокладками. "Они все меньше и меньше, а впитывают все больше и больше" (С) Реклама.

Я не ставил, но знаю что по жестче штатных и "морозоустойчивые" тобишь не стучат

Да фигня это все, ну пускай заскрипело. Я амортизаторы задние три раза уже менял, вот это действительно проблема. Но желаемого эффекта добился. А ЭУр мне Од сделали 7 тысяч назад, видно хорошо сделали, ни каких прокладок не ставили, только смазки набили. До сих пор молчок, видно сильно зависит от качества проделанной работы конкретного ОД. Хорошая у нас машина за свои деньги! Не стоит отчаиваться.

Я про заднюю подвеску.

+ пицот :grin: Здесь уже 90 страниц написали, и на соседнем форуме тоже дофига а кто-то до сих пор думает что это пыльник а не "хорошие" задние амортизаторы

Я на скотч приклеил, после уже 8 тысяч проехал за 8 месяцев, пока все нормально. Очень зависит от качества проделанной работы. К примеру сунуть руку в холодную погоду, ляпнуть там где нибудь кусок скотча - ну может хватит км на 500. Я по нормальному делал, чистил, обезжиривал, феном грел, и скотч нормальный надо типа Авира или 3М. По хорошему клеить на час делов, тока гаражик надо.

Можно родные поставить, нормально ходят. А если Каябу то от Верны, номера правый\левый 333516\333517. А вообще все номерки каябы есть здесь http://www.kyb.com/pdf/kyb_catalog.pdf

Каяба 348002 и 348007. Bilstein BTE-6446. Каябы по характеристикам приближены к заводским, ставятся как родные, бильштайны заметно жестче, при установке требуют подкладки 2 мм шайб у нижнего уха крепления и замены пыльника на восьмерочный, могу порекомендовать их для езды с полной загрузкой машины или любителям быстрой езды. Для спокойной городской лучше Каябу.

ЭУр навряд ли, может наконечник рулевой или рейка. А у знакомого подобное было когда ШРУС накрылся.

Это не глюк, просто защита у ЭУР-а срабатывает для предотвращения перегрева обмоток (или чрезмерной нагрузки на бортовую сеть и гену, точно не могу сказать) при интенсивном использовании и большой нагрузке, как раз при долгой парковке и может возникнуть. Забейте или паркуйтесь за меньшее кол-во приемов пусть лучше отрубится на время чем сгорит. Насчет дребезга, мне набили смазкой у дилера тысяч пять назад. Иногда возникают знакомые звуки в весьма приглушенном виде при проезде трамвайных путей, в остальном нормально, на фоне остальных шумов не замечаю если не прислушиваться. Раньше на любой мелочи гремело. Пока устраивает, забил.

Даже не знаю чем помочь. Скорее всего амортизаторы подделка, кстати "сопение" этих амортов не является неисправностью, у меня тоже самое было, но при езде все ОК. Больше ничего не надо, опору, шайбу и пыльник с отбойником берем от родных, впрочем как и гайку можно.

Раскачивать ??? Не может быть, эти аморты гораздо более жестче заводских. Потряхивать будет, согласен, особенно пока новые, но никак не раскачивать. Может подделка или брак ? Вот на штатных реально зад раскачивает особенно с пассажирами, а эти как бы подробно повторяют профиль дороги но совсем не позволяют корме гулять по дороге.

Существенно жестче на городских скоростях чем родные, на трассовых скоростях весьма комфортно. Дорогу держат отлично, никакой раскачки и провалов, мне нравится, но не для любителей мягкой подвески. Я решил заморочиться именно на них а не на аналоги Каябовские заводских (348002 или 348007) для изменений характеристик подвески а не только для того чтобы стуки убрать. Штатные категорически не устраивают своим поведением на высоких скоростях и волнах, особенно при загруженном задке. Вот только недавно писал для тех кому лень читать все 80 страниц хотя бы последние пять прочитайте. Год уже скоро тема мусолиться будет :dash2: На РИО сзади нет стоек. Амортизаторы. Аморты чей и есть. С утра холодно наверно, а после обеда температура норм, вот и не стучат. Могут начать существенно давить на уши уже при +5, и это достаточно новые. А с пробегом хотя бы пяток тысяч и при более теплой погоде.

Вот еще дополнюсь, руководства по установке амортов Кони и Bilstein на новый Акцент в Украине, у нас под именем Верна. Задняя подвеска полностью идентична нашей, машины собраны на одной платформе. Этим мануалом и я воспользовался с некоторыми изменениями в установке правда. http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=20963

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=348002 Далее смотреть амортизатор двухтрубный Excel-G. Еще раз повторюсь, сам не пробовал, только по паре отзывов других людей что зимой не стучат. Кстати еще месяц-полтора назад их было не достать, не знаю как сейчас. Себе поставил Bilstein BTE 6446, жду холодов на проверку С передом не думал, штатный устраивает.

Да, после жары, бывает и ноль ночью закатывает однако... Меняйте амортизаторы (не стойки а амортизаторы, это разные вещи, многие путают) пока они совсем не стали мозг выносить с похолоданием, можно на подходящую Каябу от Верны №348002 (вроде на стуки от них жалоб нет, сам не проверял, по размеру один в один) , можно от Гетца (с оговорками, я не рекомендую из-за большей длины последних, зато не требуют доработок) , можно из импортных аналогов задних амортизаторов переднеприводных Вазов подобрать, только потребуются некоторые доработки (в частности срезка опоры для пружины, если не съемная) . Дерзайте

Читайте здесь, дребезг это не ходовая а рулевое http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2084. По теме, новичкам по проблеме сообщаю о болячках РИО, спереди отваливаются пыльники и стучат по верхнему стакану. Звук громкий и неприятный проявляется на ямах и трещинах при резком ходе амортизатора. Лечение замена пыльника с отбойником на резиновый, либо вклейка или закрепление пыльника хомутом. Сзади по морозу никакие пыльники не стучат, это амортизаторы, выяснили это еще в начале года, не мучайте себя вопросами про пыльник как начнутся холода. Стучат на любых неровностях, ямках, мелких волнах, чем холоднее, тем сильнее. Лечение проблемы замена амортов на не оригинал от Верны, оригинал от Гетца, подбор амортизаторов от других авто.

В моем случае этой чудой смазкой выступал Shell так что есть смысл позвонить другим, никакой супер смазки нет. Кстати при проезде трамвайных путей опять услышал знакомый звук, на кочках и трещинах не проявляется. Проехал всего 500 км после смазки. Забил пока опять полностью не "расклеится".

+1 именно так у меня сейчас отрабатывают задние амортизаторы, всего 6 тысяч проехал.

На приоре не ездил но сегодня на девятке проехался, ужос может и стоит ругать РИО за некоторые заводские косяки, но не за ходовые качества машинки и комфорт при вождении (исключая конечно пресловутые стуки) у девятки салон дребезжал ТАК что стуки в РИО это капля в море.