chay

а стекла не тонировал ато я как взял, залепил а потом через неделю оп а зеркала не пашут - фишку не одел))))

ваз 21063- 165км/ч- больше не могла(жуть без комментариев) ниссан прерия 2.0л (twincam 99л.с.) - 195км/ч - больше не могла (тропу держала как вкопанная) ваз 21083карб - 180км/ч - больше не могла (страшновато) ваз 21099i - 190 км/ч(три человека в машине и серьезная загрузка багажника) и 160пустая(т.к. пустая по дороге гуляла) мазда 626 ге (1.8л 16v 115л.с.) хатч 220км/ч- больше не могла(по дороге уверенно) но мы вроде как в теме про киа рио: 1.4 хэтчб fl 160-норм после 170 приходится ловить дорогу, больше 180 не может п.с. хватит мне доказывать что белое это белое- я знаю. сделаешь сх-раз попробуешь, поделись впечатлениями

ну если в сторону не тянет и резину не поджирает то и нехрен туда трогать ибо "лучшее"-самый страшный враг "хорошего" а прошлая тоже была рестайлинговая с двиглом 1.4 ? и чо реально 190?

на новой и уже развал? что ж ты тогда споришь про 180 если больше 160 не ехал? видимо зазель тоже просто ерепенится

а ты тоже до 200 разгонял и еще запас оставался? мож у меня одного она не едет?- корейцы специально под меня тачку забацали)))

у тебя походу точилка невдолбенная есть, даш попользовать? ой извините с вами же нельзя спорить ато забанят))) БОЛЬШЕ 170 - УПРАВЛЯЕМОСТЬ ХЕРОВАЯ, ДОРОГУ НЕ ДЕРЖИТ, ПЛАНИРУЕТ

диск, корзину, выжимной, втулку вилки, возможно сальник коробки и сальник коленвала

чтобы проверить гидрики или нет залейте масло чуть выше уровня- не стучит- значит гидрики стучит - думайте дальше на мазде я "ремонтировал"- мыл гидрики на 8-10 тыкм хватало (не стучали) после второй помывки устал скидывать два распреда купил китай-ездил не парился п.с. если после замены масла стучать не перестали- меняйте ибо лезть в двигло, разбирать и мыть гидрики- дело неблагодарное и ненадолго добавлю по вопрос "чем грозит" если гидрики стучат то значит они засрались(внутри) и задубели если не менять повышается износ распредвала, увеличивается зазор в клапанах. так что думайте сами

вышел-завел-включил- пока курил компрессор молотил и не потух не разу

видимо джипиэсом и так же как скорость

чтож у вас за рио такие?? у меня 1.4 хэтчб. 160-крейсеская скорость набирает только впуть дорогу держит как вкопанная, выше 170 разгоняется медленно и дороги не чувствутся начинается "полет" она не едет она цеплят кочки, а больше 180 вообще не едет (из показаний спидометра) кто там 200 ехал не знаю, но здаетсо мне эта цифра преувеличена п.с. мася 626 с двиглом 1.8 и 115л.с -стоковая более 220 не ехала, а они тут на рио которая легче и дохлее 200 ездят. ну конечно щас мне напишут чипанули, расточили, и т.п. куда вы дели полет? два спойлера на перед и на зад? понизили подвеску и поставили аммо пожетче? - нет просто сказочники.

самые злые гаишники у нас в г.Королев М.О. повернул под знак одностороннее и поехал не в ту сторону(выезд со двора,всегда там ездил а тут знак прикрутили) вобщем тормозят начинаем вести беседу о мирных-взаимовыгодных решениях вопроса, очень долго уговариваю- идут на контакт и обьявляют 15000р предлагаю 5000р- нивкакую итог: суд-четыре месяца на лисопеде время действия-прошлая весна

зависит от температуры окр среды после обеда выйду- протестю- отпишусь

спс будет время займусь

а у меня руль "облазит" машине 3 месяца как думаете поменяют по гарантии? судя по опыту предыдущих моих обращений с реальными проблемами буду как всегда послан или попросят оставить машину для экспертизы на полгода)))) кому интересно http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...amp;#entry47617 сообщение 102

у меня тоже получилось убрать царапину зажигалкой её как инебывало, правда попытался убрать "глубокий задир" - там видно: шагрень пластика стала меньше, но всеравно не так в глаза бросается

не посмотрев на твою царапину толком тебе никто не скажет полировать или красить. как вариант можешь заклеить наклейкой

40 шуршит, 20 нет- включается компрессор (он как на холодильнике не всегда работает) масло там действительно есть но проверить его уровень ты не сможешь оно добавляется один раз при заправке в фрион и убежать оно не может т.к. фрион под давлением, уровень фриона ты тоже не проверишь т.к. фрион-сжатый газ и "количество" его определяется давлением, защитное реле срабатывать может или "по давлению" (слишком мало или слишком много) или "по температуре" но разобраться какая из причин без подклячения спец манометра для фриона (а видов фрионов, соответственно и манометров для них, тоже много: у нас скорее всего R12 или аналог, а в бытовом кондее R22 или R410, в холодильнике 22 или 408) ВЫВОД: тебе полюбому на диагностику к спецам по кондеям, причем по авто кондеям(когдато занимался бытовыми но в машине кондей отремонтить не мог-много своей специфики) сам не разберешься.

был у мене ниссан прерия, так же сломал шпильку на переднем правом- ездил на трех 1.5 года, пока не продал. можно но лучше не надо

а я читал после первого взноса хотел посмотреть куда вляпался))

видимо наши порешали раз она легче на 15 кг то мощность можно меньше сделать))) у нас в стране все через *опу я видел ПТС на мерин мл в котором написано производитель ИСПАНИЯ а в прайсах в автосалонах написано ГУР а на деле ЭУР

лошадь корейская вин KNADH511AA******* год выпуска 2009 куплен 21.12.2009 мощность двигателя, кВт/л.с. 71.3/97.0 объем 1399 мах масса 1580 масса без нагрузки 1244

только обязательно отпишись о рез-ах. )))

нет это не усилок это хренотень для разделения частот чтоб на пищалки только высокие а на бумкалки только низкие толк есть

ну и зачем тогда сравнивать его с рио если это уже другой другой класс? я же говорю лишьбы поспорить