Simonen

Ну что я говорил? Это уже не политики в Украине, это участники шоу-группы "Маски шоу" http://www.rbc.ru/politics/22/03/2016/56f125b89a79472dde94f855?utm_source=gismeteo&utm_medium=news&utm_campaign=gism_top2

@Драгнир,Путин? В ответ на продление санкций?

А она (абс) вообще установлена то на машине. АБС ведь не на каждой устанавливали

@Wladimir.RU1, В первом случае однозначно надо подтянуть ремень генератора, буквально на один оборот натяжного болта. А вот со вторым моментом затрудняюсь объяснить.

@navrik,

@felex, низ конденсора был забит пчелами, жучками и прочей насекомостью.... после установки конденсор стал гораздо чище...

А у меня уже ГМБ-шная россыпь уже 30 тысяч практически прошла, все "органы" в порядке пока, тьфу-тьфу-тьфу. Пружину менял, а вот втулку нет. Единственное что мне сейчас не нравится, так это едва заметный люфт натяжного ролика кондера. Там того ролика... а цена оригинала расширяет глаза и обостряет зрение.

@Pharrell16,ради интереса, скажи, чья сборка: корейская или российская. Если ты второй владелец, то может это уже первый собственник поменял на ГУР?

@flaer,Да ладно тебе, чего обижаться то? просто этот вопрос тут обсуждался буквально 2-5 страниц назад.

@Alejandro A., я уже и забыл, хоть и откатал 4 года на четырке

конечно проедешь, но рьяный пыл подубавь немного

@flaer, Продукт Shell Helix Ultra Extra 5w-30 был переименован в Shell Helix Ultra ECT 5W-30. или ты это спросил лишь бы пальцы размять, да по клавиатуре постучать

@Alejandro A.,к стыду признаться, я даже не знал о существовании на легковых авто таких типов привода сцепления

тросовый привод чего? сцепления? какая машина то была?

мне кажется, у тебя есть все шансы спалить катушку зажигания прошу прощения за сарказм.

@НиколайКоля, ты их не уложил на свои места, что ли? А сколько же ты хочешь изоленты мотать ? я бы поменял, раз ты говоришь, что кусочек вырвало... или просто изоляцию повредило?

Для разведения колодок крутишь гайку, как указывает красная стрелка. Для сведения (когда не можешь натянуть барабан) колодок необходимо отвести на себя фиксатор - синяя стрелка, и крутить гайку в противоположную сторону, указанной красной стрелке. Подводи с шагом не более 3-5 щелчков. Я развожу до тех пор, пока при вращении установленного барабана слышно прерывистое цепляние барабана о колодки. Если "чурхание" непрерывно, то, по-моему, это слишком, и я отпускаю колодки немного.

@GOBELEN, там гайка на этой планке, просто крутишь ее и все, а специальный фиксатор не дает ей раскручиваться. Не ломай голову, не думай, что на этой машине космические технологии, тем более, что барабанные тормоза... Когда снимешь барабан, то поймешь, что зря себя накручивал

@GOBELEN,да не, друг, с тобой все в порядке эти фотки действительно в другой ветке... http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=13835&p=366733 на второй фотке эта планка в руках демонстранта, если можно так выразиться, она находится в верхней части тормозного механизма, под рабочим цилиндром.

один фиг же ты тормозил даже на трассе, поэтому это не так уж и мало. Разводи со снятыми барабанами до тех пор, пока барабан на свое место пойдет "тык в притык". В теме даже фотка ведь была разводной планки, на которой есть гайка...

Видно болгарам не так уж и плохо было, когда их "жучили" османцы. Понравилось, так сказать. А может у них развился "Стокгольмский синдром".

Так он его еще умудрился в ресторане забыть... опьянел от счастья, товарищ

87621-1G300 (1136руб) это искомый код, т.е. оригинал. 50220709 (948руб) - это код зеркального элемента фирмы Ergon

У нас уже почти весь февраль весна

скорее всего ты имеешь ввиду трубку под номером "1", она называется "Hyundai/Kia 57510-1G000 Шланг высокого давления гидроусилителя"