Simonen

да я уже гоняю кто зна сколько километров на 67,1... колеса закручиваю даже без проставочных колец, и никаких биений нет даже на скорости 170+

@babayok, когда пишешь сообщение, то рядом с кнопкой "Отправить" есть еще одна "Расширенный редактор". Нажми на вторую кнопку и появится ниже поля ввода сообщения большая такая скрепка и кнопка "Нажмите, чтобы прикрепить файлы"

@doktordi, а я уже давно не поддерживаю американского контрагента все по тем же причинам, а поддерживаю российского производителя совместно с промывайкой и двигателю это нравится

так вот по поводу угла... мне кажется надо брать около 30 град, вроде и разброс невелик (т.е. свет не теряется, не рассыпается) и в тоже время точкой не светят (когда заметно точечное свечение) за ссылку отдельное спасибо! я думаю диоды надо брать по 3 ватта... правда я в живую их не видел в работе, только на картинке, где ты переделывал подсветку салона, но там были по 1Вт, кажется.

где-то я видел в инете сообщение от одного парня-владельца JB FL, который примастачил в отдел подсветки в фарах головного света по пять в каждой светодиоды и собирающие линзы к ним. а найти теперь это сообщение не могу. что первое попалось на али http://ru.aliexpress.com/item/Best-Price-100pcs-20mm-Black-And-White-LED-Lens-Holder-High-Power-LED-lens-Bracket-Holder/2018688623.html?spm=2114.10010208.100009.1.GwCXXn

пока не менял, но собираюсь перепаять с остатков этих гибких трубок, а они там масипусинькие-масипусенькие. Просто мне кажется если я туда впихну на 1Вт, то силикон этой трубки не выдержит, поплывет попросту. а в доме светодиоды у меня только в точечных светильниках, в зале их аж 24шт. и пока в розетку не дали 300В, все работали без проблем и пофиг на китай-производство.

Ограничитель напряжения я уже заказывал на АЛИ, две штуки валяется дома, надо теперь вот по току ограничение сделать, потому как уже 3 диода вылетело из строя, туды его в коромысло. Но у меня диоды вылетают скорее всего из-за того, что в момент пуска двигателя, т.е. когда работает стартер, диоды мерцают, видимо я где-то не учел этот факт при составлении схемы подключения. Так то я, конечно, мечтаю собрать на транзисторах все это дело, а пока так

"а тут" - это где, если не секрет? и второй вопрос: простейший ограничитель выглядит примерно так:

На днях останавливал сотрудник ДПС на посту "Самбек" (один из немногих, что остался в Ростовской области), попросил предъявить страховку. Я ему показал распечатанный на цветном принтере полис РГС, на котором большими буквами в самом верху написано: Электронный страховой полис. Причем я передал ему в руки, он имел возможностью досконально изучить бумагу. Спустя 10 сек раздумий, сотрудник пожелал мне счастливого пути... а я ему удачи

@DDимас, если ты об этом, тогда 86590-28000, на картинке виден номер аналога

А где наш Sereno? КРЕН вроде как стабилизирует напряжение, а не ток... А стабилизатор тока нужен в том числе, не хочу показаться занудой.

По поводу первого видео: дефствительно видел ролик в ютубе про дтп с участием праворульной тайоты и еще чего то там. так тайоту словно болгаркой пополам распилили после бокового удара в зад. А от сюда вывод, который совпадает со смыслом ролика. По вопросу о 3/4 неисправных дорог: действительно ведь реконструкция очень дорогая штука, и точнее было бы говорить о квадратном метре реконструируемой дороги, нежели о погонном километре, т.к. ширина дороги бывает разная. А в реконструкцию еще необходимо включить составление проекта, его цена и экспертиза тоже стоят ого-го, к проекту также необходимо составить техзадание и предварительный расчет стоимости - около 2-5% от стоимости проекта. Сама Реконструкция в себя включает много чего, как там написано в статье, буквально всю инфраструктуру дорожную (барьерное ограждение, мачты освещения, дорожные знаки и разметку) (для справки: у нас 1м погонный барьерки стоит 3500 руб с монтажом, и это в одинарном исполнении, а на 4-х полосной дороге 3 и выше классах по разделительной полосе положено устанавливаться барьерное ограждение на сдвоенных опорах с двойным профилем и с обеих сторон!!! цена подскакивает серьезно.) Потом ведь типы разметок есть разные. На федеральных и региональных дорогах надо наносить не просто эмалью, а специальный пластик... И так по всем статьям... Поэтому и цена дороги получается: "да твою же мать!!!" По мне, так это упущение Советской власти (быстрее, больше, пофиг как), а также издержки 90-х, когда вообще ничего не было. По последнему видео (новости), так это бывает вынужденной мерой по предписанию ГИБДД или прокуратуры. Это происходит сейчас с дикой жаждой кого либо наказать по жалобе народа-активиста в контролирующие органы, те в свою очередь дают предписание на владельца/собственника дороги с требованием УСТРАНИТЬ (при этом пофиг что зима или лужи, есть сроки - 6 дней), администрация или управа дает распоряжение подрядчику УСТРАНИТЬ, а потом все смеются, а собственника опять наказывают за неэффективное использование бюджетных средств.ъ Как со всем этим бороться я не знаю. Полностью за хорошие и ровные дороги, но выплывает оч много НО

это было бы смешно, если не было бы так грустно... в соседней деревне люди 10 лет просили отремонтировать асфальтированную дорогу (выше 3 передачи не включал там никогда), и вот, наконец, сделали капремонт.... так уже завалили письмами местных властей с просьбами об ограничении скорости, об установке искусственных неровностей чуть ли не через каждые 100 метров... а все потому что "золотая молодежь" показывает всему честнОму народу свою прыть... Я однажды читал новость от начальника росавтодора, что, мол, дороги у нас извилистые от того, что это положительно влияет на безопасность дорожного движения, мол, некогда спать, надо внимательно следить дабы не прозевать поворот. А по прямой... да по прямой оно ведь укачивает быстро, движение ведь монотонное, размеренное... вроде и смешно, а вроде и есть чего то...

@haupa, колесо зайдет немного внутрь, даже для дисков 6J это не смертельно.

@Никитич,не хочу портить настроение, но этот блок от трубок двойного свечения отвечает всего навсего за переключение, но не за стабилизацию тока. Так что придется искать чего-нить другое

@Никитич, а у меня уже один диод выгорел на правой трубке. Так что если не ставил на питание этих китайских штучек стабилизатор тока, то советую не медлить

@krabell, ага продуть... а на маленькой скорости где столько воздуха взять, надо ж чоб еще и от набегающего потока воздуха ноздри раздувало

Я уже фиг знает сколько километров проехал на шинах 185/65/14 и ни где и ни в чем не жалею. Машину в поворотах держит отлично. Из-за чего такая паника-то? Чего ты уперся в эти 70% высоты профиля?

@haupa,если я правильно понял твой вопрос, то ты сомневаешься, что шины 185/70/14 выше 175/70/14... но ведь ты же сам написал, что вторая цифра - это процентное соотношение высоты профиля к ширине, соответственно, если ты увеличиваешь первую цифру, т.е. ширину, то увеличивается и процентное соотношение, т.е. высота профиля, а раз увеличивается высота профиля, значит увеличивается и наружный диаметр колеса. Поэтому при увеличении размерности профиля уменьшают вторую цифру, чтобы колесо оставалось в пределах своего размера. Чем больший диаметр колеса, тем тяжелее крутить его двигателю => куча последствий.

@Alejandro A., термин употребил в абстрактном смысле. Хотел не обидеть, а просто обозначить категорию людей, как ты правильно написал, желания которых приближены к научной фантастике, т.е. в нашем случае это дороги без изъянов. Такого нет даже в Германии. В том же Нью-Йорке, по сведениям многочисленных свидетелей, дороги хуже, чем в Москве. Так что дороги есть, есть места, где можно продуть ноздри нашему двигателю.

@krabell, около 6 тыс оборотов было... и там попало так, что дорога под спуск пошла (небольшой, но все же)... наверное это повлияло на "увеличение мощности" Кстати, дорога Ростов-Таганрог. А кормлю ее бензином 92/95 от Лукойла.

Извечная песня утопистов... дороги есть и они хорошие, это просто древняя шутка обросла мхом. Приезжай в Ростовскую область и покатаешься по хорошим дорогам Есть, конечно, стиральные доски, но хороших дорог оч много стало.

@Wladimir.RU1,средний пробег плюс возраст... если есть возможность, то можно и поменять, а так можно ремень полностью снять, вывернуть наизнанку и проверить, чтоб не было трещин... если нет, то можно еще кататься. я бы так, наверное, сделал.

это не стабилизация, это надо тебе тормоза проверять, т.к. неравномерно они схватывают, по видимому.

В момент возбуждения генератора значительное сопротивление испытывает ремень, приводящий в движение шкив генератора. Вот он как раз и свистит в этот момент. Подшипник, как правило, если засвистел, то это не проходит. Тем более то, что свист недетский. Есть еще специальные спреи для клиновидных ремней. Можешь спросить в автомагазинах и потом обработать ремни генератора и кондея как с внутренней стороны так и с наружной.