Михаил Rio 2010

Как раз месяц назад писал письмо в ZR, что бы написали статью про обновленного Рио, просветили общественность по поводу проблем нового Рио, что бы предостеречь людей пока от покупки этого авто, пока Корейцы не начнуть шевелиться и исправлять баги...

Чисто логически... Если вначале не было бряканья, а потом оно появилось и чем больше пробег, тем бряканье становится сильнее и сильнее, значит процессы там протекают не ахти какие, при отсутствии смазки... думаю откладывать не стоит.

5-7 литров остается и загорается... при включении зажигания не тестируется...

Вот ОН! Камень преткновения!

У ОД забери машину и едь в соседний сервис, если есть такая возможность. ОД берет в три раза дороже. Из допов вообще желательно поставить: защиту картера, сигналку, коврики, локера. Антикор не требуется, она уже им покрыта хорошо. Дефлектора по-свему желанию...

Люди добрые, неужели Вы не понимаете, что менеджеры - это продавцы! Из задача - продавать товар! Они Вам ещё и не то расскажут. Читайте просто внимательно форум и верьте тому, что здесь пишут, реальные владельцы тех авто, которые Вы хотите приобрести, а не говорят Вам менеджеры. Можете с собой вилочку брать в салон и сгребать всё с ушей. Вот сейчас один человек проходит ТО1 уже на Рюше, в Питере, в салоне где я покупал свою Рио и где мне устраняли стуки и громыхания, у него всё замечательно, ничего до сих пор не гремит, а наездил уже 15 штук. Так на его вопрос: знают ли они о проблемах со стуками в подвеске и громыханиями электроусилителя руля, они сказали, что мол, слышали, но к ним никто пока не обращался. Хотя я у них ремонтировался по этому поводу. И если Я им звоню, и говорю, что у меня всё гремит, то они уже отвечают , что да, проблема известная, приезжайте отремонтируем. Вот и судите. На машине нету гидроусилтеля руля, стоит электроусилитель, иммобилайзера тоже нету. Если бы стоял иммобилайзер, то в опциях на Рио было бы это указано обязательно, т.к. это дополнительный плюс при выборе машины. Если честно, то моё мнение такое, что если у Вас что-то не гремит, а так, как там всё сделано, по определению, не греметь не должно , то это из-за нескольких возможных причин: 1. Ваша машина стоит в гараже и на её одометре цифра 0 2. Вы живете в Белоруссии и катаететсь по ровным дорогах и очень аккуратно со скоростью не более 40 км/ч 3. Вы настолько впечатлительный человек, что в восторге от новой покупки и Вам на всё пофигу, в том числе и на стуки тоже 4. У Вас 0 стаж и Вы не знаете, что должно греметь, а что нет...думаете, что наверное это нормально... 5. На Вашем одометре пока цифра, меньше 2000-2500 км. 6. Господь с Вами! Аминь! Или просто: Вам очень повезло... пугать никого не хотел, и не хочу, лишь констатирую факты... ))

Много писали, что на новых машинах идёт не гидро а электроусилитель... Звук напоминает не звон, а как буд-то в панели в районе руля что-то отвалилось и гремит.

В Питере в салонах ещё есть корейки без проблем. Так что думаю в Москве тоже их навалом. Правильно сказали, что приедете, посмотрите Вин и всё ясно будет. А так, корейцов выпускают ещё, но не для поставки на российский рынок.

Это проблема ещё и Серато. Не всего конечно ряда, но многих моделей Киа. ОД не меняют пыльник и отбойник на Вазовский потому, как у них таких полномочий и распоряжений. Они сидят под Кореей, она диктует правила. Если почитаешь в ветке с этими проблемами, то увидишь, что решений пока нету... Корейцы пока говорят подвязывать пыльники хомутами, а в ЭУР набивать смазку. Хватает на какое-то время. У тебя ещё видимо рулевая колонка не гремит... )) Как загремит, едь в сервис, смазки набьют и будет тихо. Пока только так...все ждут решений Кореи по этим проблемам и пишут письма в СМИ, на ТВ и во всевозможные журналы автомобилистов, чтоб просветили народ перед покупкой Рио, покупать или нет, а так же надавить на Киа. Будет замечательно, если туда поступит как можно больше жалоб, так что подключайтесь!

А как ты за 3 месяца столько накатываешь??? Это ж в день надо по 140 км, и каждый день так... Жуть...Уже на 4 месяц первое ТО делать... Это не эксплуатация, а насилие над автомобилем какое-то... ))

Я то не находил и не знаю эту контору...просто Погранец писал, что он проходил в Шувалово-Авто, а я свою покупал в Шувалово-Моторс. Я посмотрел, что Шувалово-Авто есть сайт. Он ошибся получается?

Читал. Шувалово-Авто и Шувалово-Моторс - две разные конторы, ничем не связанные. Просто находятся в Шувалово обе, в 2 км друг от друга... http://www.shuvalovo-avto.ru/ - Шувалово-авто http://s-m.kia.ru/ - Шувалово-Моторс Так что вопрос в силе, кто делал ТО в Шувалово-Моторс из Питерских?

А в Шувалово-Моторс никто из Питерских не делал ТО1?

Спасибо за помощь. Но я уже съездил к ОД, мне набили смазку в ЭУР, подвязали пыльники хомутами и теперь тишина и лепота в салоне и снаружи! Такой я её и забирал из салона в самом начале...

Факт неисправности возник намного раньше, нежели какая либо гарантия заканчивается... Надо просто на руках иметь зафиксированное обращение с проблемой, а потом хоть после 1 000 000 пробега можно через суд потребовать ремонта, т.к. за время гарантия она решена не была!

Я думаю надо просто всё время грузить ОД проблемами... Слетают пыльники. Значит надо ездить к ним и требовать их установить обратно, пусть хоть с хомутами...Слетели хомуты и пыльники, значит о5 едем к ОД их ставить на место... Если нам всем объединиться и делать так, то думаю у ОД такие бумаги на сумму гарантийного ремонта наберется, что начнут задумываться, что всё таки над искать решением и побыстрее, а то 5 лет гарантии!

После привыкания к шуму брякающего ЭУРа и привыканию к звуку брякающих пыльников, мои уши начали замечать этот звук... Много раз пробовал по разному и понял, что вполне нормальный звук работы сцепления...

Да потому, что людям уже меняли ЭУР с такой проблемой, и всё равно, через какое-о время, начинает брякать...

То же самое...бывает даже очень большая задержка, если с очень больших оборотов и нагрузки, сразу на ноль, то медленно и плавно замедляет двигатель... Видел такое же на пежо 308.

Всех Риоводов с приобретением новых автомобилей! ПОЗДРАВЛЯЮ! Всегда хорошей погоды на дорогах!

Да потому как климат контроль - это система, включающая в себя кондиционер, датчики обратной связи, вентилятор, всякие выключатели, крутилки и т.д. и т.п., а так же мозги, которые это всё включают и переключают в нужной последовательности...

Тоже начал ЭУР греметь...сказали подъезжать оформить заявку у гарантийного менеджера и они смазку набъют... Думаю надо коллективный протест готовить...объединить все нерешенные проблемы с пыльниками амортизаторами и ЭУРами и всем написать маляву или приехать и бастовать! По закону российскому, вроде бы все замечания по неисправности оборудования должны быть решены не более чем через 1 месяц! Надо в книжках покопаться... Главное что бы у них потребовать бумажки о наших заявках...мне такую не разу не давали...сказали просто на словах, что заявку на меня сделали....и всё... поеду попрошу копию заявки...и в суд! ))

Тема осталась открытой... По телефону объяснил ОД свои проблемы, меня сразу по телефону заверили, что скорее всего у меня та же проблема с ЭУР. Я сказал, что видел блок, который болтается и точно болтаться не должен, сказали приезжайте. После приезда показал им, они посмотрели и сказали, что это датчик удара сигнализации отклеился, сказали, что приклеят, но навряд ли стуки прекратятся... Короче приклеили, стуки остались...сказали чтоб записывался к менеджеру по гарантии на осмотр, он даст направление на ремонт ЭУРа... Сказали, что они просто смазки туда забъют, хотя на сайте некоторым по фоткам регулируют цилиндр ЭУРа...

У каждого салона есть свои страховые агенты и свои коэффициенты...можно поездить по салом и что бы посчитали на разные страховые компании и разные банки, и выбрать у кого поменьше будет стоить... ТО салоны не делают, а регистрация самой будет стоить в 10 раз меньше, нежели делать её в салоне. Если это твой первый опыт, то лучше если ты выберешь опытного партнера в помощь...слишком много нюансов вылезает...много вопросов...

Всё...всем спасибо...особенно Славе за помощь... Нашел я этот блок сигналки и он действительно болтается не закрепленный и бъет по железному корпусу кузова. Поеду к ОД, что бы они его приклеили обратно! Заодно посмотрю как к нему подобраться поближе, а то только издалека удалось увидеть и пощупать... Надеюсь после этого ничего больше брякать не будет....кроме пыльников...