1ksa

NEX228 ни поддон , ни щуп, ничего не мыл . поддон в этих машинах - не крашенный. так залил и все. машина уже проехала 17650км. пока все хорошо. доезжу до весны- потом еще раз помою

не быстро , но посадит. А зачем знать? им не нагреешь ничего. т.е. включить - включишь, а толку ноль , и аккум полудохлый. короче - не бери дурного в голову - оно тебе не надо!

1000500% Cybam не стоит заморачиваться- это не обогреватель.

какой именно? хоть картину покаж, хоть ссыль дай. их же 2,5 млн...и более

нормальная АБС. это у тебя что -то не так. вот какая история была у меня: при очень резком нажатии педали тормоза - срабатывала АБС, соответственно тормозной путь увеличивался многократно, именно в тот момент -когда требовалось очень резко затормозить. я точно не знаю , что мне помогло . т.к. все работы проводил одним днем . снимал колеса и мыл датчики, прочищал пазы на гребенках, зачистил контакты - на разъеме АБС(4 шт - были зеленые). все прошло и стало как и прежде.

я болт с гайкой ставил- в гамазине подобрал - купил. гайку только надо брать с капроновой втулкой(чтоб не откручивалась) диаметр - помоему 4 мм

зачем?

а что не так с электроникой? движки ж-одинаковые

обратная месяц назад выбирал

Присоединяюсь к поздравлениям! Виталь! Здоровья тебе, долгих лет жизни!

воть:

80 А на нем написано - он больше других, по размерам . Стоит отдельно - между клеммами.

ну блин Вы даете....

Максим Мыть или не мыть - каждый решает сам. я решил мыть - помыл . Думал 2-х раз хватит по 4 флакона, потому и фильтров взял только 2шт . в моем случае- оказалось мало. поезжу - потом еще раз помою. прошла машина 1474 км - чувствует себя хорошо. из ощущений - легче стала заводиться. если есть вопросы- пиши- отвечу. п.с. - работать только в резиновых перчатках и осторожно!!!( мне накапало на пузо - неприятно было ) масло для 2-й промывки использовал 10W40 , т.к при смешивании с димексидом , вязкость масла падает сильно(жидкое очень становится).

наверно может. у меня - без лямбды- 15-16л был. по датчику детонации проверь фишку(за воздушным фильтром)

я пробовал. после 1й - ужос. после 2-й кошмар. далее кончился димексид, масло и фильтр. оставил на потом. под клапанной крышкой почистилось хорошо, но не отлично. это после 1-й промывки , остаток на дне.

может бензонасос тебя "пугает"?

ну еще как вариант(я так думаю) - клапан в гидроблоке подзакис - газу даешь - давление подымается и продавливает клапан - идет включение передачи. много чего может быть .может и фрикционы, если на задней передаче буксовал. найди мануал - и промерь давление по всем штуцерам - в инете была инфа какое давление, где и в каком режиме должно быть - сразу ясно станет куда копать.

у тебя насос не качает, раз срабатывает при увеличении оборотов. ну наверно и лента тоже...подошла к концу. уровень АТФ-ки в норме?

оно

К Виталию езжай. и хороший, и не дорогой, и специалист . виталий68

ну а проверить уровень антифриза, масла ? - чего стало меньше - тот и ушел. Коричневый цвет - напрягает - антифриз какого цвета залит? с водительской стороны - еще бачек тормозухи стоит....

ну потому, что в ЛС- не отвечаешь, здесь не появляешься. еще раз спрошу - запчасти на двигатель Z5D?

максик - ты так ничего не продашь

запчасти на двигатель Z5D?