Pomaн

Установлено добротно, но наверное не просто повернуть регистратор в сторону бокового окна если нужно записать диалог с инспектором

Выбираю среди "Каркамов", как понял по отзывам и мануалам, у всех одинаковые оптико-матричные характеристики. Разница в дизайне, наиличия/отсутствия дисплея/GPS, ударостойкости, требования к внешнему питанию. Не понимаю пользы от ку3 если у него нет дисплея, поэтому нет возможности показать гайцу, либо скопировать на месте ролик на другую карту и пришить её к протоколу. Потом эта запись вряд ли примется судом, когда перепишешь на болванку и придёшь в суд. Всё улики нужно приписывать на момент составления протокола, а то что скорость и координаты там пишется это хорошо, но не предмет первой необходимости. (это моё любительское мнение))

Почитал про отличия Q2 от Q4, склоняюсь к последнему. Вот что пишут: Ревизия новая 6.1 все ку2 после 5 ревизии по моему пищат, пищит сам дисплей, раньше было, что дисплей полностью отрубался, сейчас только подсветка — отсюда и писк! Плюсы q4 во первых нет этого ужасного писка, не страшно что он упадет — имеет противоударный корпус, даже флешка защищена от выпадения, ку2 же если упадет, то может пострадать многое, как отвалится объектив, поворотный крепеж объектива, треснуть дисплей и тд. и тп. Видео снимает абсолютно одинаково как ку2, имеет ик-фильтр, а самое главное что питание не 5 вольт, что соответственно его можно прикрутить куда угодно в отличии от ку2, кнопки расположены более удобно. П.С. на той странице ролик есть "Если бы не регистратор, как бы человек отмазывался?" как человека толкают под машину :8ai:

Поедешь по М-4 там они рассудят законно иль нет

А случайно гаишники за нештатные ДХО не нагнут? Что-то я теперь засомневался в законности такой установки. Будут тоже самое вменять что и за ксенон

Ага, сразу видно VIP ДХО, наверное для кайенов и крайслеров сделано) Похожу, посмотрю, почтой не хочется покупать

Это уже лучше, только всё равно колхоз :'( .

Ну раз это уменьшает срок службы ламп, то придётся отказаться от диммера. Жаль, ведь устройство готово и отлажено, придётся выбросить, лампы дороже стоят. Буду думать что-нить светодиодное. Только не нравится мне полоска светодиодов на заглушках ПТФ, может изготовить плату по форме заглушки, напичкать её белыми светодиодами, поставить стекло (органическое), залить всё это компаундом и прилепить на заглушки? Обойдётся порядка 1500 рублей. Штатные противотуманки обойдутся примерно в 12000р

Я тоже подобное слышал, но всё таки попробую приглушить дальний, тем более он практически не используется у меня, поэтому пусть работает днём

Абсолютно верно. Я когда взялся за этот тюнинг, то приготовил подстроечный резистор и кучу рассыпухи разного номинала чтобы точно подобрать яркость, но ничего не смог сделать из-за намертво сидевшей клавиши блокировки Действительно, скоро и на 220В сделают без обвеса

Теперь понял о чём вы говорите. Посмотрел даташит одного такого, у него минимальное напряжение 5вольт. Обозвали их так видимо для водителей, по-любому такой диод сгорит без токоограничительного резистора

ну откуда вы это берёте, что надо светодиоду 20мА, блок питания какой-то на 14,5В? Всё очень сложно. Для советских светодиодов типа АЛ307, АЛ102 надо 20мА, иначе его не видно. Современные яркие светодиоды кушают по 3-7 мА и светят очень ярко. Если дать такому 20мА его яркость будет выше остальных штатных. Не сделаете равномерную яркость без подбора резистора. Там выше человек делал, ставил на 1,6кОм для конкретных диодов. Спросите у него на сколько кандел он их ставил. С другими светотехническими характеристиками будет другой ток и резистор для "одинакового" свечения всех диодов

Чтобы не быть голословным, попрошу представить ссылку на 12-вольтовые светодиоды. Только не путайте 12-вольтовый светодиод со светодиодом оформленным в цоколь и имеющий токоограничительный резистор, у меня есть такие только на 110 вольт. Это совсем не то, светодиод должен быть без "обвеса" . Ждёмс!

На напряжение не смотри, оно у всех диодов практически одинаковое 2,3 - 3,3В, лучше смотри на протекающий через диод ток, который как правило не должен превышать 30мА , а он регулируется последовательно включеным резистором на 1-3 кОм. Я например, так и не смог снять клавишу блокировки, ломать не стал, так и забросил эту идею

Есть в приборке этот провод, серым цветом, туда и подключал форсуночный провод БК

Всем спасибо за ответы! Получу буду делать

Жаль, что вы скрылись с места ДТП, было бы всё проще. Сейчас вам надо получить справку от инспекторов ДПС о причинённых повреждениях. Ставить машину в тоже место и говорить, что вот только что ушёл-пришёл и увидел. Или говорить инспекторам как есть и дать им денег решать вам. Без справок многие компании меняют одну деталь в год. П.С. Читал книгу Гейко, там он пишет, что один товарищ печальный получил на дороге камень в лоб и поехал на пост ДПС справку у них просить, они его начали разводить на лишение прав, что скрылся с места ДТП, мужик жалел потом, что так поступил

Который в салоне свет светит ) Вот что видел

Есть ли такие в магазине - не знаю, видел только для плафона. Я разработал и собрал сам, обошлось рублей в 100. Вот схема: Алгоритм такой: При включении зажигания горит лампа низкого давления масла, как лампа погаснет (двигатель в работе) через 3 секунды включится диммер, если включить габариты или ручник или выключить зажигание - диммер выключится. Переменным резистором R2 выставляется яркость ламп в диапазоне 5-98%

Тогда действительно не сложно. Я-то всё маскировал, чтобы дилера не расстраивать, к чему думаю такое палево, поэтому пришлось капитально курочить БК, здесь конечно подготовка нужна. А твой вариант должен завоевать популярность и высокую повторяемость

Мой вариант установки БК Здесь архив с фотками 25Mб

Согласен, стремительно! Но для конкретного вопроса ничего не поменялось. Блютус - адаптер в колодку OBD-II стоит около 4000 рупиев

Где-то в начале об этом написано и разжёвано

Ну и как всё это реализовать? :-[ Я присматривал вариант размещения - в кнопке клаксона А если машинка на гарантии, дилер не обидится?

Я когда узнал, что неконтакт или механическое повреждение гнезда у навигатора - негарантийный случай, то быстро спаял удлинитель из мягкого провода. А то у Теxet 505 это болезнь. Провод на зарядке жёсткий, специально что ли такой делают?! :g: